[實用新型]一種航空機載三維合成視景模組

有效

• 申請號: 201821254366.1
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208589056U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 鄒健;殷軍;李磊
• 申請（專利權）人: 深圳賽奧航空科技有限公司
• 主分類號: G06T1/00
• 分類號: G06T1/00;G06T17/05
• 代理公司: 深圳市中知專利商標代理有限公司 44101
• 代理人: 張皋翔

一種航空機載三維合成視景模組，包括3U顯控機箱，以及CPCI 3U圖形處理板、LVDS圖形擴展板、429數據通信板、電源板和母板。CPCI 3U圖形處理板卡包括采用板載設計的高性能低功耗處理器、內存、硬盤；429數據通信板包括數字處理器、可編程邏輯器件和ARINC429驅動芯片；LVDS擴展板包括電源模塊、LVDS輸入接口、4×LVDS信號擴展模塊、4×LVDS信號增強模塊以及十路LVDS輸出接口；電源板包括電源隔離模塊、電源轉換模塊；母板包括芯片組和兩個PCIe總線連接器。融合處理生成二維矢量或三維合成視景地圖，接收慣性導航部件的總線數據，實時向顯示控制分系統和飛行儀表系統輸出航圖信息。

技術領域

本實用新型涉及合成視景，特別是涉及一種航空機載三維合成視景模組。

背景技術

在現代航空電子系統中，三維合成視景模組提供有立體背景地圖的信息顯示控制系統，包括：顯示控制系統承擔著航電系統的三維圖像處理\集中顯示和集中管理任務，并提供兩維/三維電子地圖背景和危險地形提示，還承擔機場求近計算和航跡繪制等任務。現有航空機載三維合成視景模組主要由圖形處理板、低壓差分信號(Low VoltageDifferential Single，縮略詞為LVDS)、429數據通信板組成，其中的不足與缺陷如下：視頻幀速率低，LVDS傳輸距離短。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是彌補上述現有技術的缺陷，提供一種航空機載三維合成視景模組。

本實用新型的技術問題通過以下技術方案予以解決。

這種航空機載三維合成視景模組，包括3U顯控機箱，以及設置在所述3U顯控機箱內的緊湊型外設部件互連標準(Compact Peripheral Component Interconnect，縮略詞為CPCI)3U圖形處理板、低壓差分信號(Low Voltage Differential Single，縮略詞為LVDS)圖形擴展板、429數據通信板、電源板，以及母板。

這種航空機載三維合成視景模組的特點是：

所述CPCI 3U圖形處理板包括采用板載設計的高性能低功耗處理器、內存、硬盤，支持傳導加固，最大限度地確保系統的高可靠性，通過采用3U標準的CPCI總線與機載合成視景裝置的綜合顯示器連接，綜合顯示器的SATA III外部接口與設有存儲外部數據庫的存儲器的處理器連接，圖形處理板卡上設置采用3U標準的CPCI接口，支持多路復合視頻輸入，視頻信號進入圖形處理板卡后解碼為BT.656標準的數據信息，再采用H.264壓縮算法對數據進行幀率可達全實時25幀/秒的采集和H.264壓縮，壓縮格式支持D1、HD1和CIF，最終通過采用3U標準的CPCI總線傳輸給LVDS圖形擴展板。

所述LVDS圖形擴展板包括電源模塊、LVDS輸入接口、4×LVDS信號擴展模塊、4×LVDS信號增強模塊，以及十路LVDS輸出接口，通過采用3U標準的CPCI總線與所述CPCI 3U圖形處理板的GPU連接，其功能是將一路LVDS輸入擴展為四路LVDS輸出，實現顯示信號擴展和增強功能，降低功耗，通過顯控機箱疊加周邊鍵字符、距離刻度、航向刻度、俯仰刻度、橫滾刻度、水平線、速度矢量、升降率、高度、導航航路軌跡和態勢信息，滿足高性能數據傳輸應用的需要，為液晶屏顯示性能的環境測試提供足夠多、足夠穩定的信號源。

所述429數據通信板包括依次連接的數字處理器、可編程邏輯器件和ARINC429總線協議芯片，通信板卡上設置與數字處理器連接的采用3U標準的CPCI接口，所述ARINC429總線協議芯片與所述CPCI 3U圖形處理板的PCI連接，還與所述母板連接，且CPCI接口設有針孔連接器，是航空電子系統的高效可靠的通信平臺，用于航空電子系統內各設備間大量數據信息的傳輸。