[實用新型]精密橡膠制品全自動成型模具

有效

• 申請號: 201821253852.1
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208682016U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 潘盼;朱翔;瞿曉鳳
• 申請（專利權）人: 常州朗博密封科技股份有限公司
• 主分類號: B29C45/32
• 分類號: B29C45/32;B29L31/26
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 朱麗莎

本實用新型涉及模具設備技術領域，尤其是涉及一種精密橡膠制品全自動成型模具，包括上模及與上模相配合的下模，所述上模的一端開設有第一型腔，所述第一型腔為環形封閉結構，所述上模上設置有入料口，所述上模上圍繞所述第一型腔開設有第二型腔，所述第二型腔位于所述入料口和所述第一型腔之間，所述第二型腔靠近所述第一型腔的一側與所述第一型腔連通，所述第二型腔與所述入料口連通，本實用新型精密橡膠制品全自動成型模具在使用時，通過在第一型腔外設置與其連通的第二型腔，入料時第一型腔和第二型腔同時入料，同時第二型腔內的料也會流入到第一型腔內，這樣就相當于加寬了第一型腔的入料范圍，也就保證了模具的模腔內能夠入料完整。

技術領域

本實用新型涉及模具設備技術領域，尤其是涉及一種精密橡膠制品全自動成型模具。

背景技術

隨著我國私家車保有量不斷增大、車主對車輛舒適性要求不斷提高、安全法規對汽車相關總成和系統(如空調系統、制動系統、動力轉向系統等等)的工作可靠件要求的日益提高，其結構在不斷地改進，新的結構形式不斷地出現。

汽車制動系統、空調系統等均使用精密橡膠密封件，由于一些橡膠密封膠尺寸比較特殊，導致現有模具內型腔內比較狹窄，同時在后續注射入料過程中，使得型腔內的入料出現不完整現象，增加了不合格率，導致橡膠密封膠報廢，增加了生產成本，也降低了加工效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決由于一些橡膠密封膠尺寸比較特殊，導致現有模具內型腔內比較狹窄，同時在后續注射入料過程中，使得型腔內的入料出現不完整現象，增加了不合格率，導致橡膠密封膠報廢，增加了生產成本，也降低了加工效率的問題，現提供了一種精密橡膠制品全自動成型模具。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種精密橡膠制品全自動成型模具，包括上模及與上模相配合的下模，所述上模的一端開設有第一型腔，所述第一型腔為環形封閉結構，所述上模上設置有入料口，所述上模上圍繞所述第一型腔開設有第二型腔，所述第二型腔位于所述入料口和所述第一型腔之間，所述第二型腔靠近所述第一型腔的一側與所述第一型腔連通，所述第二型腔與所述入料口連通，所述下模一端開設有與所述第一型腔相匹配的第三型腔，所述下模一端開設有與所述第二型腔相匹配的第四型腔。通過在第一型腔外設置與其連通的第二型腔，第三型腔外設置與其連通的第四型腔，第一型腔和第三號型腔配合，以及第二型腔和第四型腔配合，入料時上模的第一型腔和第二型腔及下模的第三型腔和第四型腔同時入料，同時第二型腔和第四型腔內的料也會流入到第一型腔和第二型腔內，這樣就相當于加寬了第一型腔和第三型腔的入料范圍，也就保證了模具的模腔內能夠入料完整。

為了防止在模具入料時，料對模腔進行沖刷，使得模腔造成磨損，同時沖刷也降低了料的流動性，嚴重時會導致入料不完整現象，進一步地，所述上模位于所述第二型腔和所述入料口之間設置有上擋塊，所述下模上設置有與所述上擋塊相對應的下擋塊，所述上擋塊與所述入料口之間形成與所述第二型腔連通的導向通道，當合模后，所述上擋塊與所述下擋塊之間具有間隙。通過上擋塊和下擋塊的作用，將一部分料由模腔的兩端導入，也就降低了對模腔的直接沖刷，同時另一部分料有上擋塊和下擋塊之間的間隙進入，降低了對模腔的沖刷以及入料不完整的現象。

為了使得模具上模腔內的排氣和排料，進一步地，所述上模位于所述第一型腔的一端開設有溝槽，所述溝槽與所述第一型腔連通，所述下模上設置有與所述溝槽相匹配的卡塊，所述卡塊卡設在溝槽內。通過在上模設置了與第一型腔連通的溝槽，使得溝槽內氣體和余料能夠排出，保證了橡膠密封膠的質量。

為了更好的使得模具內模腔后端的排氣和排料，進一步地，所述溝槽位于所述第一型腔遠離所述入料口的一側。通過在第一型腔遠離入料口的一端設置溝槽，也就是在模腔入料的尾端處，這樣就保證了模腔整體都能夠進行排氣和排料。