[實(shí)用新型]建筑施工用模架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821252885.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208934392U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳躍熙;任予鋒;丁云波;劉東;丁瑞豐;薛慶;張銳;龍紹章;胡寧;徐永亮 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 四川省第六建筑有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E04G11/20 | 分類(lèi)號(hào): | E04G11/20;E04G11/28 |
| 代理公司: | 成都行之專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 高俊 |
| 地址: | 610000 四*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 爬升 施工操作平臺(tái) 頂升系統(tǒng) 建筑施工 爬升系統(tǒng) 施工材料 施工設(shè)備 提升裝置 建筑體 模架 牽引力 容納 本實(shí)用新型 模架體系 施工效率 系統(tǒng)提供 核心筒 連接件 本模 井道 豎直 體內(nèi) 保證 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種建筑施工用模架,包括用于設(shè)置在建筑體內(nèi)側(cè)的內(nèi)部爬升單元,所述內(nèi)部爬升單元包括第二爬升系統(tǒng)及頂升系統(tǒng),所述第二爬升系統(tǒng)和頂升系統(tǒng)上均設(shè)置有施工操作平臺(tái)和施工設(shè)備、施工材料容納平臺(tái),所述內(nèi)部爬升單元還包括吊升系統(tǒng)及提升裝置,所述吊升系統(tǒng)上設(shè)置有施工操作平臺(tái)和施工設(shè)備、施工材料容納平臺(tái),所述提升裝置用于為吊升系統(tǒng)提供向上的牽引力,以使得吊升系統(tǒng)可沿著建筑體內(nèi)的核心筒或井道,在豎直方向上被提升;還包括用于實(shí)現(xiàn)吊升系統(tǒng)與建筑體固定連接的連接件。本模架實(shí)施易于實(shí)現(xiàn),同時(shí)相較于現(xiàn)有模架體系,在保證施工效率的情況下具有更好的經(jīng)濟(jì)性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種建筑施工用模架。
背景技術(shù)
世界范圍超高層建筑施工的模架體系主要有2010年竣工的828米高的世界最高建筑阿聯(lián)酋迪拜哈利法塔采用的DOKA模架體系,這代表了前世界超高層建筑施工最高水平;目前國(guó)內(nèi)超高層建筑施工普遍采用并居于世界領(lǐng)先技術(shù)的模架體系有上海建工的整體爬升鋼平臺(tái)模架體系和中國(guó)建筑的大頂模模架體系。
前者的缺點(diǎn)是:平臺(tái)有效承載不足,無(wú)法滿(mǎn)足布料機(jī)安裝和施工材料堆碼的要求。后者的缺點(diǎn)是克服了前者的缺點(diǎn)能滿(mǎn)足材料堆碼和布料機(jī)在平臺(tái)布設(shè)的要求,并適當(dāng)?shù)奶岣吡瞬糠质┕すπВ珟?lái)的新缺點(diǎn)是:平臺(tái)自重過(guò)大,重心過(guò)高,安裝準(zhǔn)備周期長(zhǎng),安裝過(guò)程中耗費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)并通常需要停工配合;在頂升時(shí)架體和建筑結(jié)構(gòu)的連接需專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)和對(duì)建筑主體進(jìn)行改動(dòng),使每次架體頂升的準(zhǔn)備和頂升作業(yè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng);主要作業(yè)面有效作業(yè)空間不足,相對(duì)前者提高的工期不明顯,且重復(fù)利用效果差,一次性投入高,綜合經(jīng)濟(jì)效益相比前者并無(wú)突出優(yōu)勢(shì)。
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中模架體系存在的優(yōu)勢(shì)和問(wèn)題,現(xiàn)有技術(shù)中,出現(xiàn)了如申請(qǐng)?zhí)枮?017105747240,實(shí)用新型創(chuàng)造名稱(chēng)為一種超高層建筑施工綜合模架系統(tǒng)的技術(shù)方案,該技術(shù)方案相較于現(xiàn)有技術(shù),提供了一種承載力更好、自重輕、重心低、結(jié)構(gòu)安全性好的技術(shù)方案;該技術(shù)方案提供了一種可系統(tǒng)化、集成化和模塊化的技術(shù)方案;該技術(shù)方案提供了一種適應(yīng)性好、利于施工靈活性的技術(shù)方案;該技術(shù)方案提供了一種經(jīng)濟(jì)性好的技術(shù)方案。
進(jìn)一步優(yōu)化用于建筑施工的模架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述提出的進(jìn)一步優(yōu)化用于建筑施工的模架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種建筑施工用模架,本模架實(shí)施易于實(shí)現(xiàn),同時(shí)相較于現(xiàn)有模架體系,在保證施工效率的情況下具有更好的經(jīng)濟(jì)性。
本方案的技術(shù)手段如下,建筑施工用模架,包括用于設(shè)置在建筑體內(nèi)側(cè)的內(nèi)部爬升單元,所述內(nèi)部爬升單元包括第二爬升系統(tǒng)及頂升系統(tǒng),所述第二爬升系統(tǒng)和頂升系統(tǒng)上均設(shè)置有施工操作平臺(tái)和施工設(shè)備、施工材料容納平臺(tái),所述內(nèi)部爬升單元還包括吊升系統(tǒng)及提升裝置,所述吊升系統(tǒng)上設(shè)置有施工操作平臺(tái)和施工設(shè)備、施工材料容納平臺(tái),所述提升裝置用于為吊升系統(tǒng)提供向上的牽引力,以使得吊升系統(tǒng)可沿著建筑體內(nèi)的核心筒或井道,在豎直方向上被提升;
還包括用于實(shí)現(xiàn)吊升系統(tǒng)與建筑體固定連接的連接件。
作為本領(lǐng)域技術(shù)人員,在高層建筑施工領(lǐng)域,所述爬升系統(tǒng)即為模架中的爬?;蚺滥O到y(tǒng),所述頂升系統(tǒng)即為模架中的頂?;蝽斈O到y(tǒng),兩者均為由電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)控制或驅(qū)動(dòng)爬升,同時(shí)作為本領(lǐng)域技術(shù)人員,以上吊升系統(tǒng)上設(shè)置有施工操作平臺(tái)和施工設(shè)備、施工材料容納平臺(tái),實(shí)際上僅僅需要設(shè)置為如吊升系統(tǒng)包括鋼結(jié)構(gòu)架,以上鋼結(jié)構(gòu)架提供空間以作為所述施工操作平臺(tái)、施工設(shè)備容納平臺(tái)以及施工材料容納平臺(tái)即可,而所述鋼結(jié)構(gòu)架亦可采用以現(xiàn)有爬模、頂模上鋼結(jié)構(gòu)架等同或類(lèi)似的設(shè)計(jì),即吊升系統(tǒng)區(qū)別于現(xiàn)有的爬模和頂模,為一種提?;蛱崮O到y(tǒng)的形式。以上提升裝置用于為吊升系統(tǒng)提供牽引力即可,具體實(shí)現(xiàn)方式可采用卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力,優(yōu)選采用高層建筑施工中所必備的塔吊,這樣通過(guò)合理利用建筑施工器具,達(dá)到減小模架投入的目的。
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