[實用新型]多功能停車裝置

有效

• 申請號: 201821252821.4
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN209040627U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 唐昌松;王強;李明山
• 申請（專利權）人: 徐州工業職業技術學院
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 胡亞輝

本實用新型公開了一種多功能停車裝置，包括停車機構組，停車機構組由若干個左右并排設置的停車裝置組成；停車裝置包括上頂板、提拉裝置和支撐架；上頂板位于支撐架上端，提拉裝置包括第一吊桿、第二吊桿、支撐板和拉伸機構；一對第一吊桿左右對稱設置在上頂板前部、下端設置一對掛裝裝置，一對第二吊桿左右對稱設置，且上端設置在上頂板后部，支撐板上設置前后貫穿的停駐槽，且前端兩側掛裝在掛裝裝置上、后端兩側鉸接安裝在第二吊桿下端，停駐槽內設置伸縮銷鎖，一對拉伸機構一端分別轉動安裝在一對第二吊桿中部、另一端轉動安裝在支撐板中部兩側。本多功能停車裝置，結構簡單，能夠實現對自行車和電動車的快速存取，空間利用率高。

技術領域

本實用新型涉及停車裝置領域，具體涉及一種多功能停車裝置。

背景技術

自行車和電動自行車作為交通工具，尤其在交通堵塞嚴重的城市，得到了廣泛的應用。

現有的停車棚用于自行車、電動車的停放，功能較為單一，往往僅能起到遮陽擋雨的作用，并且為提倡綠色出行，越來越多的人們選擇自行車，這樣很容易造成自行車亂停、亂放，從而造成車輛管理困難，另外由于自行車重量越來越輕量化，而電動車相對笨重，因此將自行車和電動車混雜停放在一起，使得彼此之間存取不方便。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種多功能停車裝置，結構簡單，能夠實現對自行車和電動車的快速存取，并實現分類進行停駐，空間利用率高，更加方便。

為實現上述目的，本多功能停車裝置包括停車機構組，所述停車機構組由若干個左右并排設置的停車裝置組成；

所述停車裝置包括上頂板、提拉裝置和支撐架；所述上頂板位于支撐架上端，所述提拉裝置設置在上頂板下端；

所述提拉裝置包括第一吊桿、第二吊桿、支撐板和拉伸機構；所述第一吊桿為一對，一對第一吊桿左右對稱設置，且上端設置在上頂板前部、下端設置一對掛裝裝置，所述第二吊桿為一對，一對第二吊桿左右對稱設置，且上端設置在上頂板后部，所述支撐板上設置前后貫穿的停駐槽，且前端兩側設置一對支撐軸并通過支撐軸掛裝在掛裝裝置上、后端兩側鉸接安裝在第二吊桿下端，所述停駐槽內設置伸縮銷鎖，所述伸縮銷鎖通過銷鎖按鈕進行控制；

所述拉伸擠機構為一對，一對拉伸機構一端分別轉動安裝在一對第二吊桿中部、另一端轉動安裝在支撐板中部兩側。

進一步的，所述掛裝裝置包括卡鉤，所述卡鉤為圓環狀，且旋轉設置在第一吊桿上，所述卡鉤上部設置支撐軸穿過的缺口。

進一步的，所述支撐架為一對，一對支撐架左右對稱設置，且中間間隔形成斜坡槽，所述上頂板連接在一對支撐架的上端，所述斜坡槽內設置鎖緊機構。

進一步的，所述支撐架上設置儲存盒，所述上頂板下方并靠近支撐架處設置充電樁。

進一步的，所述支撐架為弧形結構，所述提拉裝置位于支撐架內弧面一側。

進一步的，所述支撐板左端下側設置支撐柱，所述支撐柱采用減震材料。

與現有技術相比，本多功能停車裝置具有以下優點：

1)本實用新型由于設置提拉裝置，通過第二吊桿將鉸接安裝在支撐板后端，第一吊桿通過掛裝裝置掛裝在支撐板前端，并利用拉伸機構與第二吊桿和支撐板連接，因此方便使用者快速將支撐板一端放下或提高，方便對較輕車輛，如自行車的存取，并且通過拉伸機構減輕提拉力，使得提拉裝置升降時更加方便。

2)本實用新型由于設置一對支撐架，且中間形成斜坡槽，并在斜坡槽內設置鎖緊機構、以及設置充電樁，當存放較重的電動車時，通過鎖緊機構對電動車進行鎖緊，并且通過充電樁實現對電動車進行充電，因此實現對電動車的方便存取。