[實(shí)用新型]吊裝組件及吊裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821252175.1
• 申請(qǐng)日: 2018-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN209226407U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬義和
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海言諾建筑材料有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/22
• 分類號(hào): B66C1/22
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 曾章沐

本實(shí)用新型提供了一種吊裝組件及吊裝裝置，涉及吊裝的技術(shù)領(lǐng)域，吊裝組件包括內(nèi)殼、外殼和吊點(diǎn)。當(dāng)起吊加工產(chǎn)品時(shí)，使用者將內(nèi)殼沿外殼的延伸方向移動(dòng)，這時(shí)，使用者將吊具與吊點(diǎn)連接，進(jìn)行起吊；當(dāng)加工產(chǎn)品被移動(dòng)到運(yùn)輸車輛上時(shí)，使用者將吊具與吊點(diǎn)分離，再將內(nèi)殼沿外殼的延伸方向移入加工產(chǎn)品。這種吊裝組件的設(shè)置方式，能夠在不影響吊裝過程的前提下，使吊裝組件完全移入加工產(chǎn)品，減小了運(yùn)輸時(shí)占用的空間，提高了運(yùn)輸效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及吊裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種吊裝組件及吊裝裝置。

背景技術(shù)

3D打印產(chǎn)品需要在工廠進(jìn)行制作加工后運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于較重的產(chǎn)品，需要通過吊裝裝置將產(chǎn)品移動(dòng)到車輛上，再由車輛將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。

現(xiàn)有技術(shù)中，通常在產(chǎn)品的內(nèi)部預(yù)埋突出于產(chǎn)品的吊裝組件，然后將吊具與吊裝組件連接，從而對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行起吊，通過吊裝裝置將產(chǎn)品移動(dòng)至運(yùn)輸用車輛上。

但是，由于吊裝組件突出于產(chǎn)品，運(yùn)輸時(shí)占用空間較大，降低了運(yùn)輸效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種吊裝組件，以改善現(xiàn)有技術(shù)中存在的由于吊裝組件突出于產(chǎn)品，運(yùn)輸時(shí)占用空間較大，降低了運(yùn)輸效率的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供的吊裝組件，吊裝組件包括內(nèi)殼、外殼和吊點(diǎn)；外殼與加工產(chǎn)品固定連接，且外殼套設(shè)在內(nèi)殼的外部；內(nèi)殼能夠沿外殼的延伸方向移出加工產(chǎn)品；在內(nèi)殼的移動(dòng)路徑上，外殼上設(shè)置有第一限位部；內(nèi)殼上的第二限位部與第一限位部抵接以限制內(nèi)殼沿外殼移動(dòng)的范圍；吊點(diǎn)與內(nèi)殼連接，當(dāng)?shù)谝幌尬徊亢偷诙尬徊康纸訒r(shí)，吊點(diǎn)位于加工產(chǎn)品的外部。

進(jìn)一步的，第二限位部為滑塊，滑塊設(shè)置在內(nèi)殼的外壁上；外殼的內(nèi)壁設(shè)置與滑塊配合的凹槽，凹槽的延伸方向與外殼的延伸方向相同，凹槽的一端延伸至外殼遠(yuǎn)離加工產(chǎn)品外壁一端的邊緣處，另一端的端面為第一限位部。

進(jìn)一步的，吊點(diǎn)與內(nèi)殼可拆卸連接，吊點(diǎn)包括連接部和懸掛部；連接部與內(nèi)殼連接；懸掛部與連接部連接。

進(jìn)一步的，連接部為連接桿，懸掛部包括吊環(huán)螺母和吊環(huán)螺釘；吊環(huán)螺母與吊環(huán)螺釘螺紋連接，連接桿上設(shè)置與吊環(huán)螺釘配合的螺紋孔。

進(jìn)一步的，連接桿設(shè)置在內(nèi)殼的內(nèi)部；內(nèi)殼上設(shè)置有與螺紋孔對(duì)應(yīng)的通孔，吊環(huán)螺釘穿過通孔與螺紋孔連接。

進(jìn)一步的，滑塊完全嵌入凹槽。

進(jìn)一步的，滑塊為多個(gè)，且多個(gè)滑塊間隔設(shè)置在內(nèi)殼的外壁上；凹槽為多個(gè)，且多個(gè)凹槽間隔設(shè)置在外殼的內(nèi)壁上。

進(jìn)一步的，內(nèi)殼的第一端設(shè)置有手持件；第一端為內(nèi)殼能夠移出加工產(chǎn)品的一端。

進(jìn)一步的，手持件包括擋板；擋板與第一端的端面連接；擋板包括手持部。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型還提供了一種吊裝裝置，包括吊具及多個(gè)吊裝組件；多個(gè)吊裝組件間隔設(shè)置在加工產(chǎn)品的內(nèi)部；吊具與吊點(diǎn)可拆卸連接。

本實(shí)用新型提供的吊裝組件，預(yù)埋在加工產(chǎn)品的內(nèi)部，吊裝組件包括內(nèi)殼、外殼、擋板和吊點(diǎn)。當(dāng)起吊加工產(chǎn)品時(shí)，使用者將內(nèi)殼沿外殼的延伸方向移動(dòng)，當(dāng)?shù)谝幌尬徊亢偷诙尬徊康纸訒r(shí)，吊點(diǎn)位于加工產(chǎn)品的外部，這時(shí)，使用者將吊具與吊點(diǎn)連接，進(jìn)行起吊；當(dāng)加工產(chǎn)品被移動(dòng)到運(yùn)輸車輛上時(shí)，使用者將吊具與吊點(diǎn)分離，再將內(nèi)殼沿外殼的延伸方向移入加工產(chǎn)品。

第一限位部和第二限位部的設(shè)置，能夠防止內(nèi)殼完全從外殼中移出，從而與加工產(chǎn)品脫離，導(dǎo)致不能正常進(jìn)行起吊的現(xiàn)象。

這種吊裝組件的設(shè)置方式，能夠在不影響吊裝過程的前提下，使吊裝組件完全移入加工產(chǎn)品，減小了運(yùn)輸時(shí)占用的空間，提高了運(yùn)輸效率，又提高了安全性。

附圖說明