[實用新型]重型汽車方向助力電機

有效

• 申請號: 201821252095.6
• 申請日: 2018-08-04
• 公開（公告）號: CN208820562U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 李呈豪;金靈華
• 申請（專利權）人: 溫嶺市東菱電機有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K1/28;H02K1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種重型汽車方向助力電機，包括機座（2）、轉動連接于所述機座（2）內的轉子（3）、設置于所述機座（2）內與所述轉子（3）軸線重合的定子（1），其特征在于：所述轉子（3）呈圓柱狀且所述轉子（3）軸向的一端上沿周向均勻開設有若干安裝槽（13），所述安裝槽（13）向轉子（3）軸向方向延伸，所述安裝槽（13）的兩個相對側壁之間的距離朝遠離轉子（3）軸線的方向逐漸變小，每個所述安裝槽（13）內均嵌有永磁體（14）且相鄰兩個永磁體（14）的磁極相反。

2.根據權利要求1所述的重型汽車方向助力電機，其特征在于：所述永磁體（14）背離所述轉子（3）軸線的側壁與轉子（3）的外側壁平滑過渡，且所述永磁體（14）與所述轉子（3）拼接形成圓柱狀。

3.根據權利要求1所述的重型汽車方向助力電機，其特征在于：所述安裝槽（13）沿軸向完全貫穿所述轉子（3）。

4.根據權利要求3所述的重型汽車方向助力電機，其特征在于：所述轉子（3）軸向的兩端均設置有蓋板（15），所述蓋板（15）上開設有固定孔（16），所述轉子（3）靠近所述蓋板（15）的端面上均固定有用于將所述蓋板（15）抵緊于所述轉子（3）端面的緊固件（18）。

5.根據權利要求4所述的重型汽車方向助力電機，其特征在于：所述緊固件（18）包括兩個以所述轉子（3）軸線為中心對稱分布于所述轉子（3）上的卡齒（181），所述卡齒（181）包括彈性連接部（1811）、以及設置于所述彈性連接部（1811）背離所述轉子（3）一端的卡緊部（1812），所述卡緊部（1812）朝背離所述轉子（3）軸線的方向延伸。

6.根據權利要求5所述的重型汽車方向助力電機，其特征在于：所述卡緊部（1812）背離所述轉子（3）軸線的一端設置有導向斜面（19），所述導向斜面（19）設朝向背離所述轉子（3）設置。

7.根據權利要求1所述的重型汽車方向助力電機，其特征在于：所述機座（2）包括電機殼（21）以及通過螺栓固定于所述電機殼（21）上的后端蓋（22），所述電機殼（21）和后端蓋（22）上均設置有軸座（6），軸座（6）內均設置有軸承（7），所述轉子（3）通過所述軸承（7）轉動連接于所述機座（2）上。

8.根據權利要求7所述的重型汽車方向助力電機，其特征在于：所述定子（1）的外側壁上固定有T形塊（9），所述電機殼（21）靠近后端蓋（22）的端部內側壁沿軸向開設有供所述T形塊（9）滑移的T形槽（10），所述T形槽（10）內還設置有用于將所述T形塊（9）抵緊于所述T形槽（10）槽底的填塊（12），所述填塊（12）背離T形塊（9）的一端抵緊于所述后端蓋（22）。

9.根據權利要求8所述的重型汽車方向助力電機，其特征在于：所述T形槽（10）的槽底處沿電機殼（21）軸向開設有貫穿所述電機殼（21）的推孔（11）。