[實(shí)用新型]四缸十級(jí)輸氣量的單級(jí)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821251790.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208870785U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寧?kù)o紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津商業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): F04C18/356
• 分類(lèi)號(hào): F04C18/356;F04C23/00;F04C29/00;F04C29/06
• 代理公司: 天津市三利專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 韓新城

本實(shí)用新型公開(kāi)一種四缸十級(jí)輸氣量的單級(jí)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，包括機(jī)殼、偏心主軸、自上而下設(shè)置的四氣缸，分別包括套裝在偏心主軸四個(gè)曲柄銷(xiāo)上的在其缸體內(nèi)形成滾動(dòng)轉(zhuǎn)子的四個(gè)缸套筒；四個(gè)曲柄銷(xiāo)自上而下逐漸增大且徑向呈90度夾角；每個(gè)缸體上對(duì)應(yīng)滑片槽一側(cè)位置分別開(kāi)有與其進(jìn)氣管連通的吸氣孔，與吸氣孔對(duì)稱(chēng)位置有以將氣體排入機(jī)殼中的排氣孔，四個(gè)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子外表面與對(duì)應(yīng)缸體的內(nèi)表面間分別形成月牙形空間；每個(gè)缸體上有滑片槽，該滑片槽內(nèi)分別安裝彈簧和可在滑片槽內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)的滑片，滑片分別與對(duì)應(yīng)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子的外表面相切將對(duì)應(yīng)的月牙形空間分隔成兩部分。本實(shí)用新型能滿(mǎn)足制冷系統(tǒng)變負(fù)荷運(yùn)行的要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制冷與空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種四缸十級(jí)輸氣量的單級(jí)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

滾動(dòng)轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)在小型制冷與空調(diào)系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。但如果系統(tǒng)的制冷負(fù)荷較大，需要增大輸出氣量，對(duì)于單缸滾動(dòng)轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)，即增大容積空間，缸體尺寸增大，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子的直徑增大，主軸的重量增加，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)的整體重量增大，因此，可以設(shè)計(jì)多缸并聯(lián)，既可以提高整機(jī)輸出氣量，又可以實(shí)現(xiàn)部分負(fù)荷時(shí)的輸出氣量調(diào)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種四缸十級(jí)輸氣量的單級(jí)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)，以滿(mǎn)足制冷系統(tǒng)變負(fù)荷運(yùn)行的要求，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

四缸十級(jí)輸氣量的單級(jí)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，包括機(jī)殼、安裝在所述機(jī)殼中的受驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的偏心主軸以及自上而下設(shè)置的第一缸、第二缸、第三缸與第四缸；所述第一缸、第二缸、第三缸與第四缸分別包括套裝在所述偏心主軸的四個(gè)曲柄銷(xiāo)的外圓上并通過(guò)隔板相隔開(kāi)的分別形成第一滾動(dòng)轉(zhuǎn)子、第二滾動(dòng)轉(zhuǎn)子、第三滾動(dòng)轉(zhuǎn)子與第四滾動(dòng)轉(zhuǎn)子的第一缸套筒、第二缸套筒、第三缸套筒與第四缸套筒；所述四個(gè)曲柄銷(xiāo)自上而下逐漸增大且徑向呈90度夾角；所述第一缸套筒、第二缸套筒、第三缸套筒與第四缸套筒的外側(cè)分別有第一缸體、第二缸體、第三缸體與第四缸體；所述第一缸體與第四缸體的外側(cè)分別設(shè)置有上端蓋與下端蓋；

所述第一缸、第二缸、第三缸以及第四缸的進(jìn)氣管的入口分別設(shè)有電磁閥，所述電磁閥的入口接管并聯(lián)與蒸發(fā)器的出口連接；

所述第一缸、第二缸、第三缸以及第四缸的缸體上對(duì)應(yīng)其滑片槽一側(cè)位置分別開(kāi)有與其進(jìn)氣管連通的吸氣孔，與所述吸氣孔對(duì)稱(chēng)的位置設(shè)置有排氣孔，以將氣體排入機(jī)殼中；

四個(gè)所述滾動(dòng)轉(zhuǎn)子外表面與對(duì)應(yīng)的缸體的內(nèi)表面間分別形成月牙形空間；每個(gè)缸體上設(shè)置滑片槽，該滑片槽內(nèi)分別安裝彈簧和可在滑片槽內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)的滑片，所述滑片分別與對(duì)應(yīng)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子的外表面相切將對(duì)應(yīng)的月牙形空間分隔成兩部分。

所述第四缸、第三缸、第二缸的氣體容積空間大小分別是第一缸的四倍、三倍和二倍。

所述偏心主軸的主軸長(zhǎng)端與電機(jī)轉(zhuǎn)子配合，電機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)定子配合。

每個(gè)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子與偏心主軸的中心的偏心距為其對(duì)應(yīng)的缸套筒的外半徑與偏心主軸的主軸半徑差。

所述排氣孔上安裝有排氣閥。

所述機(jī)殼包括上半機(jī)殼及下半機(jī)殼，所述上半機(jī)殼的中央開(kāi)設(shè)的孔口焊接有排氣管，所述排氣管的出口與冷凝器的入口連接。

所述偏心主軸上套裝有所述的上端蓋與下端蓋，所述上端蓋與下端蓋分別設(shè)置在所述第一缸體以及第四缸體的外側(cè)；所述下端蓋與第四缸體通過(guò)螺釘固定連接，所述上端蓋與第一缸體通過(guò)螺釘固定連接。

每個(gè)所述隔板均由中心開(kāi)設(shè)半圓形孔口的兩個(gè)板部組成，兩個(gè)板部對(duì)接套裝在偏心主軸外，分別通過(guò)密封墊片和隔板螺釘固定在兩個(gè)缸體之間。