[實(shí)用新型]一種聯(lián)動(dòng)折疊手推車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821251004.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208802012U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳海芬 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 陳海芬 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62B3/02 | 分類(lèi)號(hào): | B62B3/02 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 胡榮 |
| 地址: | 543100 廣西壯族自*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主車(chē)體 后車(chē)架 連桿架 上車(chē)架 推桿架 聯(lián)動(dòng) 本實(shí)用新型 折疊手推車(chē) 鎖定裝置 前車(chē)架 收合 同步反向轉(zhuǎn)動(dòng) 四連桿機(jī)構(gòu) 依序循環(huán) 折疊 解鎖 樞接 轉(zhuǎn)動(dòng) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種聯(lián)動(dòng)折疊手推車(chē),包括主車(chē)體,所述的主車(chē)體包括前車(chē)架、后車(chē)架、上車(chē)架和推桿架,所述的前車(chē)架和上車(chē)架均樞設(shè)在后車(chē)架上并相聯(lián)動(dòng)而可同步反向轉(zhuǎn)動(dòng),所述的主車(chē)體還包括連桿架,所述的推桿架、連桿架、后車(chē)架和上車(chē)架依序循環(huán)樞接在一起而成一可收合的四連桿機(jī)構(gòu),主車(chē)體上設(shè)置有可解鎖的第一鎖定裝置,所述第一鎖定裝置用于限制推桿架相對(duì)連桿架的轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型可方便的實(shí)現(xiàn)主車(chē)體的折疊和收合,結(jié)構(gòu)新穎可靠,有效方便了使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種手推車(chē)。
背景技術(shù)
手推車(chē)常供嬰幼兒乘坐和出行使用,為方便攜帶和收納通常會(huì)制成可折疊的結(jié)構(gòu),現(xiàn)有的手推車(chē)其推桿架和前車(chē)架通常需要分別操作進(jìn)行折疊或展開(kāi),操作較為復(fù)雜,特別不適宜單手操作,而在實(shí)際使用中,看護(hù)者經(jīng)常需要在一手抱著嬰幼兒的情況下對(duì)手推車(chē)進(jìn)行折疊或展開(kāi)操作,這樣便給使用帶來(lái)了一定的不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)新穎,方便使用的聯(lián)動(dòng)折疊手推車(chē)。
本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是:
一種聯(lián)動(dòng)折疊手推車(chē),包括主車(chē)體,所述的主車(chē)體包括前車(chē)架、后車(chē)架、上車(chē)架和推桿架,所述的前車(chē)架和上車(chē)架均樞設(shè)在后車(chē)架上并相聯(lián)動(dòng)而可同步反向轉(zhuǎn)動(dòng),所述的主車(chē)體還包括連桿架,所述的推桿架、連桿架、后車(chē)架和上車(chē)架依序循環(huán)樞接在一起而成一可收合的四連桿機(jī)構(gòu),主車(chē)體上設(shè)置有可解鎖的第一鎖定裝置,所述第一鎖定裝置用于限制推桿架相對(duì)連桿架的轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選的,當(dāng)所述的主車(chē)體處于展開(kāi)狀態(tài)和收合狀態(tài)時(shí),所述的第一鎖定裝置均能夠限制所述推桿架相對(duì)連桿架的轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述的第一鎖定裝置包括設(shè)置在所述推桿架上的鎖定銷(xiāo)或鎖定槽,和相應(yīng)設(shè)置在所述連桿架上的鎖定槽或鎖定銷(xiāo),所述鎖定槽的數(shù)量為兩個(gè),當(dāng)所述的主車(chē)體處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí),所述的鎖定銷(xiāo)能夠插設(shè)到其中一鎖定槽內(nèi)以限制推桿架相對(duì)連桿架的轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)所述的主車(chē)體處于收合狀態(tài)時(shí),所述的鎖定銷(xiāo)能夠插設(shè)到另一鎖定槽內(nèi)以限制推桿架相對(duì)連桿架的轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述的主車(chē)體上設(shè)置有可解鎖的第二鎖定裝置,所述的第二鎖定裝置用于限制所述第一鎖定裝置的動(dòng)作以將第一鎖定裝置維持在鎖定狀態(tài)。
優(yōu)選的,所述的第一鎖定裝置包括鎖定銷(xiāo)、鎖定槽、導(dǎo)引柱和握柄,所述的鎖定槽設(shè)置在連桿架上,所述的鎖定銷(xiāo)活動(dòng)設(shè)置在推桿架上并插設(shè)在鎖定槽內(nèi)以限制推桿架和連桿架的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),鎖定銷(xiāo)通過(guò)拉繩與所述的導(dǎo)引柱相連,所述的推桿架上設(shè)置有第一導(dǎo)引孔,握柄活動(dòng)設(shè)置在推桿架上且握柄上設(shè)置有第二導(dǎo)引孔,所述的第一導(dǎo)引孔和第二導(dǎo)引孔相傾斜,所述的導(dǎo)引柱同時(shí)插設(shè)在第一導(dǎo)引孔和第二導(dǎo)引孔內(nèi),所述的握柄相對(duì)推桿架移動(dòng)時(shí)能夠通過(guò)所述的第一導(dǎo)引孔和第二導(dǎo)引孔驅(qū)動(dòng)所述的導(dǎo)引柱移動(dòng),此時(shí)導(dǎo)引柱能夠通過(guò)拉繩拉動(dòng)所述的鎖定銷(xiāo)至使鎖定銷(xiāo)移離鎖定槽。
優(yōu)選的,所述的第二鎖定裝置包括活動(dòng)設(shè)置在推桿架上的撥動(dòng)件,所述的撥動(dòng)件上具有第一鎖定部,握柄上具有第二鎖定部,所述的第一鎖定部和第二鎖定部相抵接以限制握柄相對(duì)推桿架的移動(dòng)從而將第一鎖定裝置維持在鎖定狀態(tài),所述的撥動(dòng)件能夠相對(duì)推桿架移動(dòng)至使第一鎖定部和第二鎖定部相錯(cuò)開(kāi),此時(shí)握柄能夠相對(duì)推桿架移動(dòng)以解鎖第一鎖定裝置。
優(yōu)選的,所述的推桿架和鎖定銷(xiāo)之間設(shè)置有第一彈性件,所述第一彈性件用于將所述的鎖定銷(xiāo)推入所述的鎖定槽;所述的推桿架和撥動(dòng)件之間設(shè)置有第二彈性件,所述的第二彈性件用于將撥動(dòng)件維持在使第一鎖定部和第二鎖定部相抵接的位置。
優(yōu)選的,所述的前車(chē)架和上車(chē)架通過(guò)一連桿機(jī)構(gòu)相連而可同步反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
B62B 手動(dòng)車(chē)輛,例如手推車(chē)或搖籃車(chē);雪橇
B62B3-00 有一個(gè)以上帶運(yùn)輸輪的車(chē)軸的手推車(chē);其所用轉(zhuǎn)向裝置;所用設(shè)備
B62B3-02 . 包含可調(diào)節(jié)、可折疊、可附接、可拆卸或可轉(zhuǎn)換的部件
B62B3-04 . 包含將所載物錨定或固緊到適當(dāng)位置的裝置;裝卸設(shè)備
B62B3-08 . 包含可傾卸安裝的容器
B62B3-10 . 以專(zhuān)門(mén)適用于一定形狀物體的支架為特點(diǎn)的
B62B3-12 . 以三輪結(jié)構(gòu)為特點(diǎn)的





