[實用新型]除雪車切雪裝置

有效

• 申請號: 201821250981.5
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208792237U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 陸鵬州;李旭俊;唐毅林;薛志敏;蔣春玲;關挺勛;吳亮熹;陳泳松;邱翰健;楊涵智;陳燦宣
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團柳州運力科迪亞克機械有限責任公司
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 鄧丹丹

本實用新型公開了一種除雪車切雪裝置，涉及除雪設備技術領域，包括分別安裝在除雪鏟上部的至少兩個切雪板，切雪板朝所述除雪鏟的推進方向傾斜向上設置，切雪板的切雪部位高于除雪鏟，在切雪板和除雪鏟之間連接有支撐桿。本實用新型解決了現有的除雪車輛遇到積雪過高的情況時，無法進行作業的問題。

技術領域

本實用新型涉及除雪設備技術領域，尤其是一種除雪車切雪裝置。

背景技術

眾所周知，北方機場冬季使用除雪車清除道路積雪，保障飛機跑道適航的摩擦系數，機場的除雪能力直接關系到雪天飛機的起降安全及機場關閉與否。機場使用的除雪設備主要有拋雪車、推雪車、掃雪車、除冰撒布車等。推雪車的特點是適合較大厚度實雪的初步清理;掃雪車的特點是適合處理較小厚度的松散雪，除凈率較高；除冰撒布車是將融雪劑撒到地面上進行融雪；也有將推雪、掃雪、除冰撒布功能組合在一起的綜合除雪車。而當雪很厚的時候，推雪車就無法進行工作了，這時要使用拋雪車來進行除雪。

現有的一種拋雪車進行除雪作業是利用拋雪頭絞龍的螺旋機構，把積雪吃到絞龍里，再利用導雪筒把積雪輸送到道路兩邊或卡車上。這種拋雪車絞龍的除雪高度一般在0~1.2米，當積雪高度大于除雪高度時，拋雪車就很難進行作業了。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種除雪車切雪裝置，這種裝置可以解決現有的除雪車輛遇到積雪過高的情況時，無法進行作業的問題。

為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：這種除雪車切雪裝置包括分別安裝在除雪鏟上部的至少兩個切雪板，所述切雪板朝所述除雪鏟的推進方向傾斜向上設置，所述切雪板的切雪部位高于所述除雪鏟，在所述切雪板和所述除雪鏟之間連接有支撐桿。

上述除雪車切雪裝置的技術方案中，更具體的技術方案還可以是：在所述除雪鏟的兩端，對稱設置有所述切雪板，所述切雪板的板面相向設置。

進一步的，所述支撐桿的一端連接于所述切雪板的上部。

進一步的，所述切雪板和所述除雪鏟以及所述支撐桿之間，均通過螺栓連接固定。

進一步的，所述除雪鏟連接有絞龍，所述除雪鏟半包于所述絞龍后部，所述切雪板相對于所述絞龍向前伸出一段。

進一步的，所述切雪板采用耐磨鋼板制成。

進一步的，所述切雪板相對于所述絞龍的伸出長度達0.25米。

進一步的，所述切雪板的切雪高度最高達2.8米。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

1、能快速除厚雪，其結構簡單、實用、易于制造和安裝成本低；在除雪鏟上部設置切雪部位高于除雪鏟的切雪板，可將高于除雪鏟的的積雪切下，以確保除雪車在積雪過高的情況下，也能正常作業；設置支撐桿，有利于提高切雪板的強度。

2、切雪板與支持桿均采用螺栓聯接的可拆裝結構，便于長期使用后，切雪板變形后可拆下更換。

3、切雪板的切雪高度達2.8米，這樣能保證把2.8米高度的雪切下，然后吃到絞龍里。

4、切雪機構伸出長度為0.25米，這樣既能保證絞龍還沒吃到雪時就能把雪切下，又能保證拋雪頭總長沒有過長，而影響除雪車正常行駛。

附圖說明

圖1是除雪車切雪裝置的安裝結構示意圖。

圖2是切雪板的連接結構示意圖。

圖3是切雪板與除雪鏟和絞龍的相對位置示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳述：