[實用新型]一種汽車座椅安裝腳飾蓋結構

有效

• 申請號: 201821249136.6
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208813024U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 楊穎;何曹勝;代立宏;蔣兵;劉昌權;羅明軍;趙曼;黃洋
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號: B60N2/015
• 分類號: B60N2/015;B60N2/90
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 尹安

一種汽車座椅安裝腳飾蓋結構，屬于汽車座椅技術領域，汽車座椅安裝腳飾蓋結構，包括安裝在座椅支腳上的飾蓋本體和翻蓋結構，飾蓋本體上設置有安裝翻蓋結構的安裝槽口，安裝槽口的下方設置有用于固定座椅支腳的安裝部，安裝槽口與翻蓋結構鉸接定位后卡接相連，本實用新型的有益效果是，通過設計一種結構簡單、易于拆卸安裝、連接強度高的分體式的汽車座椅安裝腳飾蓋結構，實現了座椅安裝腳飾蓋結構與座椅總成的同步運輸，節約了運輸和管理成本，而且座椅安裝腳飾蓋無需單獨裝配，僅需掀開其中的翻蓋結構將座椅支腳與車體地板固定相連即可完成裝配，安裝簡單、節約了安裝工時，提高了安裝效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，尤其涉及一種汽車座椅安裝腳飾蓋結構。

背景技術

座椅安裝腳飾蓋是遮蓋及裝飾座椅支腳的塑料材質的裝飾蓋。座椅安裝腳飾蓋避免了座椅支腳等尖銳金屬的外露，從而起到保護使用者腳部安全的作用。

現有的座椅安裝腳飾蓋是整體成型的單一零件，其背部設置倒鉤卡扣并通過倒鉤卡扣安裝在座椅支腳上，生產時需要一副模具，在總裝線上需要2個工位來試驗飾蓋的安裝，即首先需要將座椅支腳連同座椅總成固定在車體地板上，然后再將座椅安裝腳飾蓋固定在座椅支腳上。雖然現有的座椅安裝腳飾蓋單價低、模具費用少，但是其在安裝使用中具有以下缺點：1)座椅支腳飾蓋需要單獨供貨，且整車數量需求較多，管理及運輸成本較大；2)在座椅安裝過程中，座椅支腳飾蓋需單獨裝配，支腳飾蓋安裝空間同步減小，座椅安裝單件工時相應增加。

如何設計一種安裝簡單、節省安裝工時和運輸成本的座椅安裝腳飾蓋是目前需要解決的問題。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車座椅安裝腳飾蓋結構，解決了現有的座椅安裝腳飾蓋由于需要單獨運輸和裝配使安裝效率低、成本大的問題，通過設計一種汽車座椅安裝腳飾蓋結構，實現了座椅安裝腳飾蓋結構與座椅總成的同步運輸，節約了運輸和管理成本，而且座椅安裝腳飾蓋無需單獨裝配，僅需掀開其中的翻蓋結構將座椅支腳與車體地板固定相連即可完成裝配，安裝簡單、節約了安裝工時，提高了安裝效率。

為實現上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：所述汽車座椅安裝腳飾蓋結構，其特征在于，包括安裝在座椅支腳上的飾蓋本體和翻蓋結構，所述座椅支腳安裝在座椅總成上，所述飾蓋本體上設置有安裝所述翻蓋結構的安裝槽口，所述安裝槽口的下方設置有用于固定座椅支腳的安裝部，所述安裝槽口與翻蓋結構鉸接定位后卡接相連。

進一步地，所述飾蓋本體的外周設置有遮擋座椅支腳的側圍，所述側圍的內側設置有與座椅支腳配合卡接的彈性卡鉤。

進一步地，所述彈性卡鉤設置有三個，其中兩個設置在飾蓋本體的前端，另一個設置在飾蓋本體的后端。

進一步地，所述安裝部包括設置在座椅支腳上的安裝孔，所述安裝孔通過螺栓連接件與車體地板固定相連。

進一步地，所述螺栓連接件包括六角螺栓、墊片和螺母，所述六角螺栓安裝在安裝孔內，所述座椅支腳和車體地板之間安裝所述墊片，所述螺母安裝在六角螺栓的下端并將座椅支腳和車體地板緊固相連。

進一步地，所述翻蓋結構的端部設置有與安裝槽口連接的鉸鏈結構，所述鉸鏈結構包括固定在翻蓋結構兩側的定位板和定位板上連接的彈簧銷軸，所述安裝槽口端部設置有與所述彈簧銷軸配合的定位孔。

進一步地，所述安裝槽口的外周設置有向內側伸出的凸緣結構，所述翻蓋結構的兩側設置有與所述凸緣結構彈性卡接的倒鉤卡扣。

進一步地，所述翻蓋結構的兩側還分別設置有與安裝槽口兩側接觸配合的導向支腳。

進一步地，所述安裝槽口遠離鉸鏈結構的一端設置有卡接凸起，所述翻蓋結構的端部設置有與所述卡接凸起配合的卡槽。

進一步地，所述飾蓋本體的內側設置有與座椅支腳接觸的加強筋板。