[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)子試驗(yàn)器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821248358.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208399139U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 烏英嘎;陳國(guó)棟;王海舟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)研究所 |
| 主分類號(hào): | G01M13/02 | 分類號(hào): | G01M13/02 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 110015 *** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)子試驗(yàn) 固定設(shè)置 驅(qū)動(dòng)裝置 輸出主軸 齒輪箱 驅(qū)動(dòng)軸 實(shí)驗(yàn)艙 法蘭 本實(shí)用新型 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子 凸起結(jié)構(gòu) 軸向通孔 轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu) 低循環(huán)疲勞 驅(qū)動(dòng)臺(tái)架 性能試驗(yàn) 真空環(huán)境 中點(diǎn)位置 軸向方向 軸心位置 試驗(yàn)件 底端 適配 轉(zhuǎn)動(dòng) 破裂 驅(qū)動(dòng) 延伸 配置 試驗(yàn) | ||
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子性能試驗(yàn)領(lǐng)域,特別涉及一種轉(zhuǎn)子試驗(yàn)器。轉(zhuǎn)子試驗(yàn)器包括:實(shí)驗(yàn)艙,內(nèi)部配置成真空環(huán)境;驅(qū)動(dòng)裝置,通過(guò)驅(qū)動(dòng)臺(tái)架固定設(shè)置所述實(shí)驗(yàn)艙頂部;齒輪箱,設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)裝置底部,所述驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)所述齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng),所述齒輪箱具有輸出主軸,所述輸出主軸延伸至實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)部;驅(qū)動(dòng)軸法蘭,其軸心位置處具有沿其軸向方向的凸起結(jié)構(gòu),所述凸起結(jié)構(gòu)的中點(diǎn)位置開(kāi)設(shè)有軸向通孔,所述驅(qū)動(dòng)軸法蘭通過(guò)所述軸向通孔固定設(shè)置在所述輸出主軸底端;轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu),固定設(shè)置驅(qū)動(dòng)軸法蘭的底部;試驗(yàn)件,適配地固定在所述轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)上。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子試驗(yàn)器,能夠方便地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行超轉(zhuǎn)、破裂以及低循環(huán)疲勞試驗(yàn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子性能試驗(yàn)領(lǐng)域,特別涉及一種轉(zhuǎn)子試驗(yàn)器。
背景技術(shù)
在航空發(fā)動(dòng)機(jī)初始飛行前,高壓渦輪、高壓壓氣機(jī)、風(fēng)扇等一系列轉(zhuǎn)子均要完成超轉(zhuǎn)、破裂試驗(yàn);在發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)設(shè)計(jì)定型階段轉(zhuǎn)子需要完成低循環(huán)疲勞試驗(yàn)。因此,需要設(shè)計(jì)一種轉(zhuǎn)子試驗(yàn)器。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供了一種轉(zhuǎn)子試驗(yàn)器,能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行超轉(zhuǎn)、破裂以及低循環(huán)疲勞試驗(yàn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
一種轉(zhuǎn)子試驗(yàn)器,包括:
實(shí)驗(yàn)艙,內(nèi)部配置成真空環(huán)境;
驅(qū)動(dòng)裝置,通過(guò)驅(qū)動(dòng)臺(tái)架固定設(shè)置所述實(shí)驗(yàn)艙頂部;
齒輪箱,設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)裝置底部,所述驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)所述齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng),所述齒輪箱具有輸出主軸,所述輸出主軸朝向所述實(shí)驗(yàn)艙豎直延伸至所述實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)部;
所述轉(zhuǎn)子試驗(yàn)器還包括設(shè)置在所述實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)部的:
驅(qū)動(dòng)軸法蘭,所述驅(qū)動(dòng)軸法蘭的軸心位置處具有沿其軸向方向的凸起結(jié)構(gòu),所述凸起結(jié)構(gòu)的中點(diǎn)位置開(kāi)設(shè)有軸向通孔,所述驅(qū)動(dòng)軸法蘭通過(guò)所述軸向通孔固定設(shè)置在所述輸出主軸底端;
轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu),呈圓盤狀,固定設(shè)置所述驅(qū)動(dòng)軸法蘭的底部;
試驗(yàn)件,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及變頻器。
試驗(yàn)件,適配地固定在所述轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)上。
優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)軸法蘭的軸向通孔與所述輸出主軸底端為過(guò)盈配合。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)與所述驅(qū)動(dòng)軸法蘭之間通過(guò)多個(gè)螺旋固定連接,多個(gè)螺旋沿所述驅(qū)動(dòng)軸法蘭圓周方向均勻分布。
優(yōu)選的,所述試驗(yàn)件與所述轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)之間通過(guò)多個(gè)螺旋固定連接,多個(gè)螺旋沿所述轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)圓周方向均勻分布。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子試驗(yàn)器,能夠方便地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行超轉(zhuǎn)、破裂以及低循環(huán)疲勞試驗(yàn)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子試驗(yàn)器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子試驗(yàn)器中的轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)部分的示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中,自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,旨在用于解釋本實(shí)用新型,而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
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