[實(shí)用新型]一種雙工位電池PACK端板自動(dòng)送料上料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821248072.8
• 申請(qǐng)日: 2018-08-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208608311U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳松彥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東億鑫豐智能裝備股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M10/04
• 分類(lèi)號(hào): H01M10/04
• 代理公司: 東莞恒成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44412
• 代理人: 鄧燕

本實(shí)用新型涉及PACK組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙工位電池PACK端板自動(dòng)送料上料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，設(shè)置于機(jī)架一側(cè)用于疊放端板的疊放裝置，設(shè)置于機(jī)架位于疊放裝置一側(cè)用于將疊放裝置上端板取出的取料裝置，設(shè)置于機(jī)架用于將取料裝置所取端板傳輸?shù)妮斔脱b置，設(shè)置于機(jī)架位于輸送裝置一側(cè)將端板輸送上料的上料傳送裝置，設(shè)置于上料傳送裝置一側(cè)將輸送裝置輸送的端板抓取放置到上料傳送裝置的上料抓取裝置；本實(shí)用新型采用雙工位設(shè)計(jì)，能夠同時(shí)對(duì)電池PACK的兩個(gè)端板進(jìn)行上料，在一個(gè)機(jī)構(gòu)上設(shè)計(jì)，節(jié)省空間，節(jié)省設(shè)備成本，同時(shí)提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及PACK組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種雙工位電池PACK端板自動(dòng)送料上料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

當(dāng)今，我國(guó)有世界最大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，動(dòng)力鋰電池組作為新能源汽車(chē)核心部件，其性能的好壞無(wú)疑成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能否健康發(fā)展的關(guān)鍵。由于電動(dòng)汽車(chē)需要高壓驅(qū)動(dòng)汽車(chē)內(nèi)各零部件，故需要將幾百甚至上千節(jié)單體電池串并聯(lián)起來(lái)組成電池組來(lái)滿足電動(dòng)汽車(chē)供電需求。而在目前常用的電池種類(lèi)之中，鋰離子電池因其具有能量密度高，自放電率低等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)而被應(yīng)用在新能源汽車(chē)當(dāng)中。但在鋰離子電池成組后的整個(gè)生命周期中，電池系統(tǒng)組內(nèi)電池單體普遍存在著不均衡現(xiàn)象。裝配作為動(dòng)力鋰電池組生產(chǎn)過(guò)程后續(xù)工序中重要一環(huán)，對(duì)裝配環(huán)境及裝配精度有著極高的要求，動(dòng)力鋰電池組的裝配效率必然會(huì)成為制約新能源汽車(chē)產(chǎn)能和成本的主要瓶頸。鋰電池模組組裝與PACK是重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，大多仍停留在手工操作階段，生產(chǎn)效率低下，失誤率高，裝配精度達(dá)不到要求，勞動(dòng)強(qiáng)度大，人身安全得不到保障。隨著鋰電行業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，以往工生產(chǎn)方式已經(jīng)跟不上迅速增長(zhǎng)的電池模組需求，因此改善生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化程度來(lái)提高生產(chǎn)效率、降低故障率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度勢(shì)在必行。

當(dāng)對(duì)設(shè)計(jì)自動(dòng)PACK組裝過(guò)程中，端板是用于PACK兩端的固定使用，現(xiàn)有一般都是通過(guò)人工上料裝配，或者是在流水線上通過(guò)人工裝配，無(wú)疑的是通過(guò)人工半自動(dòng)裝配工作效率極低，不利于高效率裝配。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種采用雙工位設(shè)計(jì)，能夠同時(shí)對(duì)電池PACK的兩個(gè)端板進(jìn)行上料，在一個(gè)機(jī)構(gòu)上設(shè)計(jì)，節(jié)省空間，節(jié)省設(shè)備成本，同時(shí)提高工作效率的雙工位電池PACK端板自動(dòng)送料上料機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種雙工位電池PACK端板自動(dòng)送料上料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，設(shè)置于機(jī)架一側(cè)用于疊放端板的疊放裝置，設(shè)置于機(jī)架位于疊放裝置一側(cè)用于將疊放裝置上端板取出的取料裝置，設(shè)置于機(jī)架用于將取料裝置所取端板傳輸?shù)妮斔脱b置，設(shè)置于機(jī)架位于輸送裝置一側(cè)將端板輸送上料的上料傳送裝置，設(shè)置于上料傳送裝置一側(cè)將輸送裝置輸送的端板抓取放置到上料傳送裝置的上料抓取裝置。

對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述疊放裝置、取料裝置和輸送裝置至少并列設(shè)置有兩組。

對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述疊放裝置包括設(shè)置于機(jī)架的支撐座，設(shè)置于支撐座用于疊放端板的疊放架，設(shè)置于支撐座用于將疊放架上端板推出供取料裝置抓取的推動(dòng)組件，設(shè)置于機(jī)架位于疊放架下方用于將端板頂升的頂升組件。

對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述取料裝置包括固定架，安裝于固定架上部的取料傳動(dòng)模組，傳動(dòng)設(shè)置于取料傳動(dòng)模組的取料升降模組，設(shè)置于取料升降模組驅(qū)動(dòng)端用于抓取端板后旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)氣缸，設(shè)置于旋轉(zhuǎn)氣缸驅(qū)動(dòng)端用于夾緊端板的夾爪。

對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述輸送裝置包括底座，設(shè)置于底座的傳動(dòng)導(dǎo)軌，傳動(dòng)設(shè)置于導(dǎo)軌用于固定端板輸送的夾具，用于驅(qū)動(dòng)夾具在導(dǎo)軌上傳動(dòng)的傳送帶，用于驅(qū)動(dòng)傳送帶傳送的送料電機(jī)。

對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，至少一組所述輸送裝置側(cè)面設(shè)有在端板上打碼的激光雕刻裝置，所述激光雕刻裝置包括設(shè)置于機(jī)架的升降調(diào)節(jié)座，設(shè)置于升降調(diào)節(jié)座的激光發(fā)射頭，所述激光發(fā)射頭對(duì)應(yīng)于輸送裝置。

對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述上料傳送裝置包括支撐塊，設(shè)置于支撐塊將端板輸送的輸送帶，用于驅(qū)動(dòng)輸送帶傳動(dòng)的上料電機(jī)。