[實用新型]一種房車水路系統(tǒng)的污水水路快接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821247604.6
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208619907U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設計）人: 朱寧成;周佑林
• 申請（專利權）人: 南京協(xié)達電氣有限公司
• 主分類號: F16L23/032
• 分類號: F16L23/032;F16K3/02;F16K27/04
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙) 32264
• 代理人: 陳臣

本實用新型公開一種房車水路系統(tǒng)的污水水路快接裝置，屬于水路快接裝置領域，解決現(xiàn)有技術中房車水路排污結構復雜，連接點多，耗時耗力，且連接的密封效果差的問題，主要采用的技術方案：排污水管涂上密封膠插入排污法蘭的接管口，接管口再插入排污拉閥的排污口，接管口外部的限定柱卡在拉殼外壁，通過螺栓組件插入螺栓孔快速穩(wěn)定連接固定板與拉殼，使排污拉閥、排污法蘭快速結合為一體；排污拉閥內的拉板在板槽靈活上下，放下時擋住排污口，拉板提起時打開排污口，拉板提起時，拉板底部兩側的卡柱卡在卡柱槽內，保持拉板不會被拉出拉殼，主要用于房車水路排污系統(tǒng)，結構簡單、使用方便，密封效果好。

技術領域

本發(fā)明涉及水路快接裝置，特別涉及一種房車水路系統(tǒng)的污水水路快接裝置。

背景技術

隨著人類生活質量的提高，房車一體汽車已走進人們生活，但房車內部的水路系統(tǒng)排污結構存在缺陷：一、房車水路排污系統(tǒng)結構出現(xiàn)故障容易造成污水泄漏不便于維修、清理；二、房車水路排污系統(tǒng)結構連接不封閉，連接耗時耗力，影響車體制造或維修的效率，造成缺陷的原因在于：水路系統(tǒng)結構水管曲折，水管連接點多。

發(fā)明內容

本發(fā)明目的是提供一種房車水路系統(tǒng)的污水水路快接裝置，解決現(xiàn)有技術中房車水路排污結構復雜，連接點多，耗時耗力，且連接的密封效果差的問題，技術效果：結構簡單、連接速度快、水路密封效果好。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種房車水路系統(tǒng)的污水水路快接裝置，其特征在于：包括：排污法蘭、排污拉閥，所述排污拉閥包括：拉板、拉殼，所述拉殼內部設有板槽、排污口，所述排污口穿過板槽，所述拉板設置在板槽內部擋住排污口；所述排污法蘭包括：接管口、固定板，所述接管口穿過固定板，所述接管口外壁設有限定柱，所述接管口插入排污口，所述限定柱卡在拉殼外壁。

進一步，所述拉板底部兩側設有卡柱。

進一步，所述排污口兩側設有卡柱槽。

進一步，所述拉殼設有四個螺栓孔。

進一步，所述固定板設有四個螺栓孔。

進一步，還包括螺栓組件，所述螺栓組件包括：螺栓、螺帽。

有益效果：本發(fā)明與現(xiàn)有技術區(qū)別在于：一、排污水管涂上密封膠插入排污法蘭的接管口，接管口再插入排污拉閥的排污口，接管口外部的限定柱卡在拉殼外壁，保持接管口插入排污口后，便于通過螺栓組件插入螺栓孔快速穩(wěn)定連接固定板與拉殼，使排污拉閥、排污法蘭快速結合為一體；二、排污拉閥內的拉板在板槽靈活上下，放下時擋住排污口，拉板提起時打開排污口，拉板提起時，拉板底部兩側的卡柱卡在卡柱槽內，保持拉板不會被拉出拉殼。

附圖說明

圖1：為本發(fā)明結構示意圖；

圖2：為本發(fā)明的排污拉閥結構示意圖；

圖3：為本發(fā)明的拉板結構示意圖；

圖4：為本發(fā)明的排污法蘭結構示意圖；

圖5：為本發(fā)明的拉殼結構示意圖；

圖6：為本發(fā)明的螺栓組件結構示意圖；

附圖標記：拉板1、排污法蘭2、排污拉閥3、螺栓組件5、排污法蘭6、排污拉閥7、螺栓孔8、排污口9、卡柱10、接管口12、限定柱13、卡柱槽14、板槽15、固定板16、螺栓17。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步描述。