[實用新型]用于導流隧洞的配重閘門單元及閘門、安裝系統有效
| 申請號: | 201821247508.1 | 申請日: | 2018-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN208633084U | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發明(設計)人: | 楊承志;于永軍;曾凡杜 | 申請(專利權)人: | 中國水利水電第八工程局有限公司 |
| 主分類號: | E02B9/06 | 分類號: | E02B9/06 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 馬強;李發軍 |
| 地址: | 410007 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擋水面板 背水面 配重 底板 閘門單元 閘門 本實用新型 安裝系統 固定相連 豎向設置 右端板 左端板 導流 卷揚機 設備利用率 設備配置要求 連接接口 底端 啟閉 腔體 | ||
1.一種用于導流隧洞的配重閘門單元,包括豎向設置的擋水面板(22)、豎向設置的背水面板(24)、安裝在所述擋水面板(22)和背水面板(24)左端的左端板,以及安裝在所述擋水面板(22)和背水面板(24)右端的右端板;其特征在于,所述擋水面板(22)和背水面板(24)的頂端通過頂板固定相連,該擋水面板(22)和背水面板(24)的底端通過底板固定相連;所述擋水面板(22)、背水面板(24)、左端板、右端板、頂板和底板之間圍成用于放置配重(26)的腔體,且所述頂板和/或底板上設有用于與相鄰配重閘門單元固定相連的連接接口。
2.根據權利要求1所述的用于導流隧洞的配重閘門單元,其特征在于,所述擋水面板(22)和背水面板(24)之間通過位于腔體內的隔板(23)相連。
3.根據權利要求1所述的用于導流隧洞的配重閘門單元,其特征在于,所述背水面板(24)上開有用于向腔體放置配重(26)的缺口(25),所述缺口(25)上固定安裝有封堵板。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的用于導流隧洞的配重閘門單元,其特征在于,所述擋水面板(22)與頂板之間、所述擋水面板(22)與底板之間、所述背水面板(24)與頂板之間、以及所述背水面板(24)與底板之間設有加勁板。
5.根據權利要求1-3中任一項所述的用于導流隧洞的配重閘門單元,其特征在于,所述擋水面板(22)與左端板之間、所述擋水面板(22)與右端板之間、所述背水面板(24)與左端板之間、以及所述背水面板(24)與右端板之間設有加勁板。
6.一種用于導流隧洞的閘門,其特征在于,包括自下而上布置的多節如權利要求1-5中任一項所述的用于導流隧洞的配重閘門單元(21),上下相鄰兩節配重閘門單元(21)之間通過所述連接接口可拆卸地固定相連。
7.根據權利要求6所述的用于導流隧洞的閘門,其特征在于,上下相鄰兩節配重閘門單元(21)之間設有密封元件。
8.根據權利要求6所述的用于導流隧洞的閘門,其特征在于,所述頂板和/或底板上開有螺栓孔,下一節配重閘門單元(21)的頂板與相鄰的上一節配重閘門單元的底板之間通過螺栓固定相連。
9.一種用于導流隧洞的配重閘門安裝系統,其特征在于,包括如權利要求6-8中任一項所述的用于導流隧洞的閘門,汽車吊(4)和卷揚機(3);所述汽車吊(4)用于將權利要求1-5中任一項所述的用于導流隧洞的配重閘門單元(21)吊裝至閘室(1)內組裝成如權利要求6-8中任一項所述的用于導流隧洞的閘門,所述卷揚機(3)用于起降所述用于導流隧洞的閘門以實現閘門啟閉。
10.根據權利要求9所述的用于導流隧洞的配重閘門安裝系統,其特征在于,所述汽車吊(4)通過繩索與吊籃(5)相連,所述吊籃(5)用于容置所述配重(26)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國水利水電第八工程局有限公司,未經中國水利水電第八工程局有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821247508.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種水利水電大壩的過魚裝置
- 下一篇:一種農業水利工程用排水裝置





