[實用新型]電子水泵減振支架及車輛有效
| 申請號: | 201821246287.6 | 申請日: | 2018-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN208634090U | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發明(設計)人: | 馬東輝;常林;呂楊;李敢 | 申請(專利權)人: | 北京車和家信息技術有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/00 | 分類號: | F04D29/00;F04D29/60;F04D29/66 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 100102 北京市朝*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子水泵 減振支架 支架本體 減振圈 本實用新型 金屬襯管 安裝孔 減振套 車內 定位準確 二級減振 減振結構 減振效果 結構穩定 牢固安裝 連接支架 雙重目標 輕量化 減振 裝設 衰減 車身 噪音 傳遞 | ||
1.一種電子水泵減振支架,其特征在于,包括:
減振圈,所述減振圈為環形;
支架本體,套設于所述減振圈外側,所述支架本體上開設有安裝孔;
減振套,裝設于所述安裝孔中;和
金屬襯管,裝設于所述減振套中,用于連接所述支架本體和車身。
2.根據權利要求1所述的電子水泵減振支架,其特征在于,
所述減振圈和所述減振套均為橡膠材質,所述支架本體為金屬材質。
3.根據權利要求1所述的電子水泵減振支架,其特征在于,
所述減振圈的內側表面設有間隔布置的凸起。
4.根據權利要求3所述的電子水泵減振支架,其特征在于,
所述凸起為條形的齒形;或
所述凸起為散點式的圓形凸起。
5.根據權利要求1所述的電子水泵減振支架,其特征在于,
所述減振圈的外側表面設有環形凹槽,所述支架本體套裝于所述環形凹槽中。
6.根據權利要求5所述的電子水泵減振支架,其特征在于,
所述支架本體的側邊設有定位凸起,所述環形凹槽的槽壁上設有定位缺口,所述定位凸起插裝于所述定位缺口處。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的電子水泵減振支架,其特征在于,
所述支架本體包括可接合的上支架和下支架,所述上支架的一端與所述下支架轉動連接或插接連接,所述上支架的另一端與所述下支架通過螺栓緊固連接,所述上支架和所述下支架的相對面形成可將所述減振圈卡緊的圓弧面。
8.根據權利要求7所述的電子水泵減振支架,其特征在于,
所述上支架的所述一端通過轉軸與所述下支架轉動連接;或
所述上支架的所述一端設有倒鉤,所述下支架上設有限位孔,所述倒鉤插入所述限位孔且能夠相對所述限位孔轉動;或
所述上支架的所述一端設有限位孔,所述下支架上設有倒鉤,所述限位孔套裝于所述倒鉤上且能夠相對所述倒鉤轉動。
9.根據權利要求7所述的電子水泵減振支架,其特征在于,
所述上支架包括半圓形段,所述下支架包括兩個圓弧段及連接于兩個所述圓弧段的下端之間的U形支撐底座,兩個所述圓弧段的上端分別與所述半圓形段的兩端對接以卡緊所述減振圈,所述安裝孔開設于所述U形支撐底座上。
10.根據權利要求9所述的電子水泵減振支架,其特征在于,
所述安裝孔的數量為一個或多個;
對于所述安裝孔的數量為多個的情況,每一所述安裝孔中裝設有一所述減振套,每一所述減振套中裝設有一所述金屬襯管。
11.根據權利要求10所述的電子水泵減振支架,其特征在于,
對于所述安裝孔的數量為多個的情況,多個所述安裝孔沿平行于所述U形支撐底座的開口寬度方向依次設置;或多個所述安裝孔沿平行于所述減振圈的軸線方向依次設置。
12.一種車輛,其特征在于,包括:
電子水泵;和
如權利要求1至11中任一項所述的電子水泵減振支架,所述電子水泵裝設于所述電子水泵減振支架上。
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