[實用新型]一種汽車安全氣囊罩蓋壓合機構

有效

• 申請號: 201821245306.3
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208528483U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 蔣濤
• 申請（專利權）人: 成都維森諾科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B25B11/02
• 代理公司: 成都其高專利代理事務所(特殊普通合伙) 51244
• 代理人: 賈波

1.一種汽車安全氣囊罩蓋壓合機構，其特征在于：設置有定位治具板（3），在定位治具板（3）上設置有氣囊底座（1）放置位，在定位治具板（3）上設置有推塊（12）及作動機構，且推塊（12）及作動機構配合在氣囊底座（1）放置位處。

2.根據權利要求1所述的一種汽車安全氣囊罩蓋壓合機構，其特征在于：在所述定位治具板（3）上，推塊（12）設置在氣囊底座（1）放置位的外周處，在推塊（12）上連接有能夠將推塊（12）向氣囊底座（1）放置位靠攏或遠離的推塊氣缸（19）。

3.根據權利要求2所述的一種汽車安全氣囊罩蓋壓合機構，其特征在于：所述推塊氣缸（19）和推塊（12）分別設置在定位治具板（3）相對的兩面上。

4.根據權利要求1所述的一種汽車安全氣囊罩蓋壓合機構，其特征在于：所述推塊（12）的個數與氣囊蓋（7）的側邊框的設置數適配。

5.根據權利要求1-4任一項所述的一種汽車安全氣囊罩蓋壓合機構，其特征在于：所述作動機構內設置有頂出氣缸（4）、撐開塊（2）及氣缸固定板（15），所述頂出氣缸（4）設置在氣缸固定板（15）上，撐開塊（2）活動設置在氣囊底座（1）放置位處且與頂出氣缸（4）作動配合。

6.根據權利要求5所述的一種汽車安全氣囊罩蓋壓合機構，其特征在于：所述撐開塊（2）的上部為斜切結構，且撐開塊（2）的切面在作動作用下將氣囊蓋（7）撐開或還原。

7.根據權利要求5所述的一種汽車安全氣囊罩蓋壓合機構，其特征在于：所述作動機構還包括頂緊氣缸（14）、頂塊推板（16）、頂桿（17）及頂塊（18），所述頂緊氣缸（14）設置在氣缸固定板（15）上，頂塊推板（16）與頂緊氣缸（14）作動配合，在頂塊推板（16）上設置頂桿（17），在頂桿（17）上作動配合頂塊（18）。

8.根據權利要求7所述的一種汽車安全氣囊罩蓋壓合機構，其特征在于：所述頂塊推板（16）設置在氣缸固定板（15）的上方；在氣缸固定板（15）上，頂緊氣缸（14）遠定位治具板（3）側設置，頂出氣缸（4）近定位治具板（3）側設置。