[實用新型]天窗水槽密封結構和汽車天窗

有效

• 申請號: 201821245288.9
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN208530256U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 李大海;賈維禮;車健
• 申請（專利權）人: 成都毓恬冠佳汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J10/90
• 分類號: B60J10/90
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 黃彩榮

本實用新型提供的天窗水槽密封結構和汽車天窗，涉及汽車天窗技術領域。該天窗水槽密封結構包括天窗水槽、第一密封條和第二密封條，天窗水槽內間隔設置有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽靠近天窗水槽的一側設置，第二卡槽靠近天窗水槽的另一側設置，第一密封條包括第一密封部，第一密封部與第一卡槽卡接，第二密封條包括第二密封部，第二密封部與第二卡槽卡接。該天窗水槽密封結構裝配簡單，密封效果佳，并且結構穩定性強，能夠保證產品質量。

技術領域

本實用新型涉及汽車天窗技術領域，具體而言，涉及一種天窗水槽密封結構和汽車天窗。

背景技術

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車天窗也可以開闊視野，并方便移動攝影攝像的拍攝。

天窗水槽密封結構用于密封前玻璃總成及后玻璃總成，以防止雨水等從天窗水槽周緣浸入。

現有技術中天窗水槽密封結構密封效果欠佳，結構穩定性差，影產品質量。

因此，研發一種能有效解決上述問題的天窗水槽密封結構是目前需要迫切解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種天窗水槽密封結構，該天窗水槽密封結構裝配簡單，密封效果佳，并且結構穩定性強，能夠保證產品質量。

本實用新型的另一目的在于提供一種汽車天窗，其采用本實用新型提供的天窗水槽密封結構，裝配方便，生產效率高，并且結構穩定性強，密封效果良好。

本實用新型解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現的：

本實用新型提供的一種天窗水槽密封結構，包括天窗水槽、第一密封條和第二密封條，所述天窗水槽內間隔設置有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽靠近所述天窗水槽的一側設置，所述第二卡槽靠近所述天窗水槽的另一側設置，所述第一密封條包括第一密封部，所述第一密封部與所述第一卡槽卡接，所述第二密封條包括第二密封部，所述第二密封部與所述第二卡槽卡接。

進一步地，所述第一密封部呈長條狀，并且所述第一密封部的兩側分別設置有第一卡齒和第二卡齒，所述第一卡齒與所述第二卡齒分別與所述第一卡槽的兩個側壁抵接。

進一步地，所述第一密封條包括第一發泡區，所述第一密封部與所述第一發泡區連接，所述第一卡齒及所述第二卡齒均朝向所述第一發泡區傾斜設置。

進一步地，所述第一發泡區包括抵接部和彈性抵持部，所述第一密封部與所述抵接部連接，所述彈性抵持部設置于所述抵接部的一側，并與所述抵接部連接呈夾角。

進一步地，所述第二密封條包括第二發泡區，所述第二密封部與所述第二發泡區連接，所述第二發泡區用于所述第二密封部伸入所述第二卡槽并與所述第二卡槽卡接的狀態下，與所述第二卡槽抵持。

進一步地，所述第二密封部呈長條狀，并且所述第二密封部的兩側分別設置有第三卡齒和第四卡齒，所述第三卡齒與所述第四卡齒分別與所述第二卡槽的兩個側壁抵接。

進一步地，所述第三卡齒及所述第四卡齒均朝向所述第二發泡區傾斜設置。

進一步地，所述第二發泡區上設置有止擋塊，所述止擋塊與所述第二密封部形成夾持槽，所述第二卡槽的一個側壁伸入所述夾持槽。

進一步地，所述第二發泡區、所述第二密封部及所述止擋塊一體成型。

本實用新型提供的一種汽車天窗，包括前玻璃總成、后玻璃總成和所述的天窗水槽密封結構。