[實用新型]一種新型橡膠的輪胎存放裝置

有效

• 申請號: 201821244039.8
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208647484U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 張永坐
• 申請（專利權）人: 江西維美亞輪胎有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/38
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 趙麗麗

本實用新型涉及輪胎存放設備技術領域，且公開了一種新型橡膠的輪胎存放裝置，包括輪胎架，該輪胎架的底部通過底座固定在地面，該輪胎架的內壁從上至下固定有三個支撐架，該支撐架的背部對應位置處固定有后支撐架，該輪胎架該支撐架為一種空心桿，支撐架的正面從左至右等距離貼合有抽架裝置，抽架裝置的中央固定有把手。該新型橡膠的輪胎存放裝置，可以將抽架調節到適合當前輪胎需要放置的寬度，實現對大小不一樣的輪胎進行放置，通過拉動把手，可以將抽板從輪胎架內拉出，實現對需要使用的輪胎進行單個拿取，避免了工作人員將手伸入架體里面拿取。

技術領域

本實用新型涉及輪胎存放設備技術領域，具體為一種新型橡膠的輪胎存放裝置。

背景技術

輪胎是車輛所需的必備部件之一，由天然或人工橡膠制成。輪胎經由原料密煉、膠部件準備、輪胎成型、硫化等工序，制成成品，然后通過檢驗和測試工序，便可以投入銷售、使用。現代化的生產線將大批量的輪胎生產出來后，需要將其輪胎存放在倉庫內的存放架，以待發貨。

但是現有的輪胎存放架只能單一的對同類型、同大小的輪胎進行存放，當運來大小不一樣的輪胎時，就會出現存放不了或者對更大或者更小的輪胎造成擱置，同時在當工作人員對存放在輪胎架上的輪胎進行拿取時，由于輪胎卡合在架體內，同時存放輪胎的架體是延伸到輪胎架里面，就會出現對輪胎拿取困難的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型橡膠的輪胎存放裝置，具備可以對不同大小的輪胎進行存放和拿取方便的優點，解決了現有輪胎架存放不了不同大小的輪胎和拿取不便的問題。

(二)技術方案

為實現上述可以對不同大小的輪胎進行存放和拿取方便的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型橡膠的輪胎存放裝置，包括輪胎架，該輪胎架的底部通過底座固定在地面，該輪胎架的內壁從上至下固定有三個支撐架，該支撐架的背部對應位置處固定有后支撐架，該輪胎架該支撐架為一種空心桿，所述支撐架的正面從左至右等距離貼合有抽架裝置，所述抽架裝置的中央固定有把手，所述抽架裝置正面的右側頂部固定有第一緊固螺栓，所述第一緊固螺栓的左側等距離開設有穿孔，所述支撐架的內腔且與抽架裝置相對應的位置處固定有固定塊，所述固定塊的內腔開設有滑槽，所述滑槽的內腔滑動連接有抽架，所述抽架的左側且靠近固定塊的位置處固定有左側架，所述抽架的右側且靠近固定塊的位置處滑動連接有右側架，所述右側架前支桿右側的頂部固定有右側架扶手，每組的兩個支撐架的頂部中央開設有滑軌，該滑軌與抽架裝置的長度相同，所述左側架的底部貫穿于滑軌的左側且固定在抽架左側的頂部，所述右側架的底部貫穿于滑軌的右側且滑動連接在抽架右側的頂部，所述右側架正面的底部位置處開設有螺紋孔，所述支撐架的后支撐架且與第一緊固螺栓相對應的位置處固定有第二緊固螺栓。

優選的，所述左側架與右側架的側面圖均為一種“∏”形架體，兩個側架的高度相同且兩個側架相互平行，所述左側架與右側架的內部沿水平縱向固定有兩根鋼絲條。

優選的，所述抽架的左右兩側均固定有凸形塊，所述凸形塊與滑槽相適配。

優選的，所述固定塊左側的底部橫向等距離焊接有兩根支撐柱，兩根支撐柱的另一端焊接在固定塊右側的底部且兩根支撐柱相互平行。

優選的，所述右側架背面的底部位置處同樣開設有螺紋插孔，該螺紋插孔與第二緊固螺栓相適配。

優選的，所述右側架前支桿右側的頂部固定有右側架扶手。

優選的，所述支撐架的后支撐架且與第一緊固螺栓相對應的位置處固定有第二緊固螺栓。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種新型橡膠的輪胎存放裝置，具備以下有益效果：