[實用新型]汽車漆修補過程中溫濕度控制系統

有效

• 申請號: 201821243511.6
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208887036U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 李陽;薛龍龍;蘇浩;閆增翅;王健
• 申請（專利權）人: 徐州漢龍智能科技有限公司
• 主分類號: F24F11/89
• 分類號: F24F11/89;F24F11/64;F24F110/10;F24F110/20
• 代理公司: 徐州創榮知識產權代理事務所(普通合伙) 32353
• 代理人: 晏榮府

本實用新型公開一種汽車漆修補過程中溫濕度控制系統。包括檢測單元中的溫度傳感器和濕度傳感器，溫度傳感器和濕度傳感器分別連接執行控制單元中的溫度接收模塊和濕度接收模塊；執行控制單元中的單片機接收溫度接收模塊和濕度接收模塊的參數信號；單片機控制連接有溫度計算模塊、濕度計算模塊、參數輸入模塊、溫度控制模塊、加熱控制模塊及濕度控制模塊；加熱控制模塊及濕度控制模塊分別連接控制加熱器及鹽溶液反應罐。本實用新型的有益效果是通過密閉空間控制溫度，降低了能耗；通過鹽溶液進行濕度控制，保證了漆膜的干燥效率；通過系統化的精確控制溫度和濕度，在降低能耗和提高干燥效率的同時，提高了漆膜質量，且達到節能環保的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種溫濕度控制系統，具體是一種汽車漆修補過程中溫濕度控制系統。

背景技術

隨著汽車制造業的飛速發展，汽車制造車間的空調控制系統被普遍采用。空調控制系統是汽車制造車間重要一個環節。涂裝車間做為汽車制造環節的重要一環，在汽車的質量和美觀方面有著舉足輕重的位置。汽車涂裝車間的空調控制系統，針對功能不同，大概分為三類。包括車間空調、工藝空調、崗位空調等。工藝空調控制系統對汽車的涂裝過程來說至關重要，如果空調系統的控制做的不好，會影響汽車的噴涂質量，從而造成車身報廢，給生產企業造成無法挽回的損失。目前，汽車修補領域噴漆大多在噴漆房進行，對于噴漆房的溫度和濕度也需要控制，由此導致控制能耗高、效率低、單位面積成本高等行業通病。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種汽車漆修補過程中溫濕度控制系統，實現溫度和濕度控制，降低能耗，保證漆膜的干燥效率；同時提高漆膜質量，且達到節能環保的目的。

為了實現上述目的，本汽車漆修補過程中溫濕度控制系統，包括檢測單元、執行控制單元及調節器單元；

所述檢測單元包括溫度傳感器和濕度傳感器，所述溫度傳感器和濕度傳感器分別連接所述執行控制單元中的溫度接收模塊和濕度接收模塊；

所述執行控制單元中的單片機接收溫度接收模塊和濕度接收模塊的參數信號；

所述執行控制單元中，單片機的輸出控制端口控制連接有溫度計算模塊、濕度計算模塊、參數輸入模塊、溫度控制模塊、加熱控制模塊及濕度控制模塊；

所述加熱控制模塊及濕度控制模塊分別連接控制所述調節器單元中的加熱器及鹽溶液反應罐。

進一步，所述加熱器為PTC陶瓷加熱片。

進一步，所述鹽溶液反應罐中的溶液為LiBr、LiCl或者CaCl2鹽溶液中的一種。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

(1)通過密閉空間控制溫度，降低了能耗；

(2)通過鹽溶液進行濕度控制，保證了漆膜的干燥效率；

(3)通過系統化的精確控制溫度和濕度，在降低能耗和提高干燥效率的同時，提高了漆膜質量，且達到節能環保的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的控制系統原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，本汽車漆修補過程中溫濕度控制系統，包括檢測單元、執行控制單元及調節器單元；

所述檢測單元包括溫度傳感器和濕度傳感器，所述溫度傳感器和濕度傳感器分別連接所述執行控制單元中的溫度接收模塊和濕度接收模塊；

所述執行控制單元中的單片機接收溫度接收模塊和濕度接收模塊的參數信號；