[實用新型]一種LED護欄燈

有效

• 申請號: 201821243142.0
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208418386U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 楊芝強;王敏;張軍平
• 申請（專利權）人: 南昌光谷集團有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V17/12;F21V17/16;F21V19/00;F21V31/00;F21W131/103;F21Y115/10
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種LED護欄燈，包括配光罩，燈板，端蓋，燈體，燈板內嵌在燈體內，配光罩與燈體通過卡扣連接，燈體兩端套有端蓋，配光罩包括外曲面和內曲面，外曲面為光滑表面，構成出光面，內曲面為入射面。入射面包括上入射面和下入射面，下入射面上設置依次拼接的褶皺。燈體兩側設有卡槽，卡槽內放有密封條，配光罩下沿兩側均設有卡扣A，卡扣A上設有凸起，端蓋靠近燈體一側設有凹槽，凹槽內嵌有密封圈。本實用新型公開一種LED護欄燈，實現道路大面積照明的同時，減小路面照明和空間環境照明的對比度，提高駕駛人員的視覺舒適性，并采用一種全新的密封方式，替代現有的灌膠密封，大大提高密封性，并簡化生產工序，降低生產成本。

技術領域

本實用新型屬于道路照明技術領域，具體涉及一種LED護欄燈。

背景技術

傳統的道路照明通常采用高10~12米，間距20米的燈桿進行中高桿照明，此種照明方式存在以下缺點：①照度的梯度分布不合理，造成無效照明。駕駛員關注的是路面，越往上關注得就越少。但是中高桿照明方式恰恰相反，越往上越亮，越往地面反倒越暗；②照明的區域不夠合理。對于高速公路來說，有的區域是不需要照明的，但也進行了照明。鑒于此，低位照明技術應用而生。

低位照明的主要特點是安裝高度低于駕駛員眼睛的高度，按照CNE的規定，駕駛員眼睛的高度大概在1.4米~1.5米，即低位照明的安裝高度低于1.4米。低位照明，要實現道路功能照明對于燈具配光有比較高的要求，滿足路面的亮度、整體亮度均勻度U0，縱向亮度均勻度UI及眩光閾值TI的要求。

目前使用的低位照明燈具都是在現有的道路護欄上安裝LED護欄燈，但是現有的LED護欄燈普遍存在照射光過于集中以及照射區域太小的問題，照射距離較短，使得道路中間部分較暗，影響開車人視線。目前采用在道路上安裝更多的護欄燈來解決問題，但是這樣不僅浪費電源，而且也增加了管理費用。并且，目前的LED護欄燈密封性欠佳，導致光學器件易損壞，通用的解決辦法是采用灌膠密封方式，但灌膠密封工藝復雜，裝配、拆卸、維修困難，生產成本高。

發明內容

本實用新型為解決現有LED護欄燈照射區域小、照射距離短、密封性差的技術問題，提出一種低位照明LED透鏡，滿足道路大面積照明的同時兼顧空間環境照明，并且密封性好、拆裝方便。

為解決上述問題，本實用新型提供如下技術方案：本實用新型所述的一種LED護欄燈，包括配光罩1，燈板2，端蓋5，燈體7，燈板2內嵌在燈體7內，配光罩1與燈體7通過卡扣連接，燈體7兩端套有端蓋5，所述配光罩1包括外曲面和內曲面，外曲面為光滑表面，構成出光面11，內曲面為入射面12，所述出光面11包括上出光面111和下出光面112，所述入射面12包括上入射面121和下入射面122；所述上入射面121表面為光滑曲面，所述下入射面122上設置依次拼接的褶皺123，所述褶皺123包括一個斷面1231和一個配光面1232，所述斷面1231和配光面1232相連接；所述燈體7兩側設有卡槽71，所述卡槽71內放有密封條3；所述配光罩1下沿兩側均設有卡扣A13，所述卡扣A13上設有凸起131，所述凸起131用以壓緊密封條3；所述端蓋5靠近燈體7一側設有凹槽51，所述凹槽51內嵌有密封圈6。

優選地，所述配光罩1分為上部分和下部分，上部分用于環境照明，下部分用于道路照明。上部分為朗伯型配光，出射光線向四周擴散，下部分采用分段配光設計，在下入射面122上設置依次拼接的褶皺123，通過調節褶皺123的的長短及位置，配光更精準，將更多的光線投射于道路照明，實現道路大面積照明。

優選地，所述配光罩1為圓弧形，可以與圓形護欄管表面完全貼合，不破壞原有圓形護欄管的景觀性、完整性及和諧性，美觀大方。

優選地，所述上出光面111表面為磨砂面，向上的空間環境照明光線更加柔和，不刺眼，減小路面照明與空間環境照明的對比度，提高駕駛人員的視覺舒適性。

優選地，所述下出光面112為光滑曲面，提高光源透光率，用于道路大面積照明，有效利用光能。