[實用新型]隧道清洗車

有效

• 申請號: 201821242926.1
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208792213U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 胡正東;謝立志;陳建新;梁金純;史佳
• 申請（專利權）人: 深圳市粵通建設工程有限公司
• 主分類號: E01H1/00
• 分類號: E01H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種隧道清洗車，包括車體(1)和設于車體(1)上的機械臂(2)，其特征在于：還包括與機械臂(2)的頂部固定連接的保護罩(3)、設于保護罩(3)兩側的噴水組件(4)和設于保護罩(3)內的清洗機構(5)，所述保護罩(3)的橫截面呈U形并且兩端分別固設有與保護罩(3)的軸向垂直的封板，所述保護罩(3)的內部固設有與保護罩(3)的軸線方向垂直設置的刷塊(31)，所述刷塊(31)的長度與保護罩(3)的長度相等，所述清洗機構(5)包括動力組件(51)、與動力組件(51)相連并與保護罩(3)同軸設置的轉動輥(52)和固設有轉動輥(52)上的多組刷毛(53)，所述刷塊(31)靠近轉動輥(52)一側的側壁上固設有多個齒形的刷齒(311)，所述保護罩(3)的側壁上固設有除污管(33)，每個所述除污管(33)的外部均固設有多個除污噴頭(34)，所述除污噴頭(34)的出口朝向刷齒(311)設置，所述刷齒(311)能夠與刷毛(53)相接觸。

2.根據權利要求1所述的隧道清洗車，其特征在于：所述刷塊(31)共有多個并沿著保護罩(3)的軸線方向均勻設置，所述除污管(33)同樣設有多個，所述除污管(33)與刷塊(31)交錯設置。

3.根據權利要求2所述的隧道清洗車，其特征在于：多個所述除污噴頭(34)沿著除污管(33)的一端至另一端密度越來越大，當除污管(33)轉動到豎直位置并工作時，除污噴頭(34)密度較大的一端位于除污管(33)的下端。

4.根據權利要求1所述的隧道清洗車，其特征在于：所述保護罩(3)的一端開設有漏水孔(35)，所述漏水孔(35)的下方設有漏水槽(36)，所述漏水槽(36)與保護罩(3)的外側壁固定連接，并且當保護罩(3)轉動到豎直狀態工作時，漏水孔(35)位于保護罩(3)的下端。

5.根據權利要求4所述的隧道清洗車，其特征在于：所述保護罩(3)開設有漏水孔(35)一端的外側壁上固設有擋板(37)，所述擋板(37)與保護罩(3)結合形成四周封閉的內腔，當除污管(33)轉動到豎直位置并工作時，漏水孔(35)位于保護罩(3)的下端并且其位于內腔的底部。

6.根據權利要求1所述的隧道清洗車，其特征在于：所述噴水組件(4)包括與除污管(33)相連的連接管(41)、與保護罩(3)同軸設置的內噴水管(44)、固設在內噴水管(44)上的多個內噴頭(45)、與內噴水管(44)同軸設置的外噴水管(42)和固設在外噴水管(42)上的多個外噴頭(43)；所述連接管(41)的一端分別與內噴水管(44)和外噴水管(42)的一端相連，內噴頭(45)的出口對應刷毛(53)設置，在工作時所述外噴頭(43)的出口朝向隧道側壁設置。

7.根據權利要求1所述的隧道清洗車，其特征在于：所述保護罩(3)由鋼化玻璃制成。

8.根據權利要求1所述的隧道清洗車，其特征在于：所述動力組件(51)包括固設在保護罩(3)一端的驅動電機(511)、固設在驅動電機(511)轉軸上的第一齒輪(512)和固設在轉動輥(52)上的第二齒輪(513)，所述轉動輥(52)的兩端與保護罩(3)的兩端轉動連接，所述第一齒輪(512)和第二齒輪(513)相互嚙合。