[實用新型]一種爆胎應急安全裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821242709.2
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208593255U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設計）人: 許家菘
• 申請（專利權）人: 蒂龍科技發(fā)展（北京）有限公司
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04
• 代理公司: 北京立成智業(yè)專利代理事務所(普通合伙) 11310
• 代理人: 黃劍冰

一種爆胎應急安全裝置，其特征在于：包括支撐帶及抵腳，支撐帶呈弧形，支撐帶兩端由鎖緊部件收緊后形成圓形結構，支撐帶內表面均勻分布抵腳，支撐帶由外表面向下沖壓形成向下且位置相對的兩個卡設面，墊片表面開有與卡設面相應的卡槽，墊片由卡槽與卡設面配合固定于支撐帶形成抵腳。固定性好，可隨意調節(jié)抵腳大小，適用各種型號輪輞凹槽型號。

技術領域

本實用新型涉及一種爆胎應急安全裝置。

背景技術

車輛輪胎胎壓低于標準胎壓或被其他尖物品(如釘子等)扎后行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎；如車輛的某一輪胎發(fā)生爆胎，則會導致車輛出現偏移，如駕駛員不能正確應對則會導致車輛翻車撞護欄造成危險，甚至會與同向車輛或反向車輛相撞，造成巨大的人身傷害或財產損失；現有的技術方案：爆胎應急裝置均采用產品寬度調節(jié)輪輞凹槽寬度安裝方式的方案來解決爆胎后方向和剎車不失控的問題，由于現有技術設計不合理，不能更好的解決爆胎應急問題，后續(xù)生產成本高，消費者成本加大。產品重，影響輪胎使用壽命，增加整車重量，輪胎與地面摩擦產品過多尾氣排放，對環(huán)境造成污染。

發(fā)明內容

為解決上述問題，本實用新型提供以下方案：

一種爆胎應急安全裝置，包括支撐帶及抵腳，支撐帶呈弧形，支撐帶兩端由鎖緊部件收緊后形成圓形結構，支撐帶內表面均勻分布抵腳，支撐帶由外表面向下沖壓形成向下且位置相對的兩個卡設面，墊片表面開有與卡設面相應的卡槽，墊片由卡槽與卡設面配合固定于支撐帶形成抵腳。

進一步的，墊片由橡膠制成且內部設置有與墊片底面平行的鋼片。

支撐帶由外表面向下沖壓形成位置相對的卡設面，墊片與卡設面配合固定形成抵腳，墊片的尺寸可進行改變，進而改變抵腳的尺寸，能夠適用于不同的輪輞凹槽尺寸。

本實用新型的有益效果為：

1.抵腳由支撐帶沖壓形成卡設面并卡設墊片制成，實現支撐帶無焊點，大大減小爆胎安全應急裝置的重量，減輕汽車重量，從而減小尾氣排放量。

2.能夠替換不同尺寸的墊片以適應不同型號的輪輞凹槽，適用性廣泛。

3.結構簡單，制造成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為抵腳結構示意圖；

圖3為墊片結構示意圖。

圖中：1.支撐帶；2.抵腳；3.卡設面；4.墊片；5.卡槽；6.鋼片。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

實施例1：如圖1-圖2所示，

一種爆胎應急安全裝置，包括支撐帶1及抵腳2，支撐帶1呈弧形，支撐帶1兩端由鎖緊部件收緊后形成圓形結構，支撐帶1內表面均勻分布抵腳2，支撐帶1由外表面向下沖壓形成向下且位置相對的兩個卡設面3，墊片4表面開有與卡設面3相應的卡槽5，墊片4由卡槽5與卡設面3配合固定于支撐帶1形成抵腳2。

墊片4由橡膠制成且內部設置有與墊片4底面平行的鋼片6。

支撐帶1由外表面向下沖壓形成位置相對的卡設面3，墊片4與卡設面3配合固定形成抵腳2，墊片4的尺寸可進行改變，進而改變抵腳2的尺寸，能夠適用于不同的輪輞凹槽尺寸。