[實用新型]便于高效施工的可旋轉臺車活動立柱

有效

• 申請號: 201821242598.5
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208763666U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 江俊
• 申請（專利權）人: 四川省創力隧道機械設備有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于高效施工的可旋轉臺車活動立柱，包括相互套接的內立柱和外套筒，所述內立柱和所述外套筒均為圓柱筒，所述內立柱的兩端設有封板，所述內立柱和所述外套筒上分別設有相互對應的銷軸通孔，定位銷軸穿過所述銷軸通孔。本實用新型通過采用圓柱筒結構的活動立柱，能使內立柱在外套筒內自由旋轉，從而滿足二襯臺車使用時行走系統的變向問題，提高臺車施工效率；直線行走時，插入定位銷軸便能禁止內立柱發生旋轉，滿足使用要求。

技術領域

本實用新型涉及一種臺車局部結構，尤其涉及一種便于高效施工的可旋轉臺車活動立柱。

背景技術

隧道施工中會用到很多施工設備，二襯臺車即是常用的一種，臺車的活動立柱用于連接臺車主架與行走系統，包括相互套接的內立柱和外活動套，通過液壓缸使內立柱在外活動套內可上下活動，以根據需要調節臺車的高度。

以前，所有的臺車行走系統均是在鋼軌上行走，無需轉向，故所有臺車的活動立柱的內立柱和外活動套都采用矩形管，這種結構的外活動套不能相對于內立柱旋轉。

而隨著施工要求的提高，臺車不僅要在隧道內縱向行駛，還需要滿足橫向行駛，故需要行走系統旋轉方向，但傳統的臺車活動立柱無法滿足這種需求。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種便于高效施工的可旋轉臺車活動立柱。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種便于高效施工的可旋轉臺車活動立柱，包括相互套接的內立柱和外套筒，其特征在于：所述內立柱和所述外套筒均為圓柱筒，所述內立柱的兩端設有封板，所述內立柱和所述外套筒上分別設有相互對應的銷軸通孔，定位銷軸穿過所述銷軸通孔。

進一步，所述外套筒與臺車的主縱梁固定連接，所述內立柱的下端置于所述外套筒的上端內，所述內立柱的上端與升降油缸連接，所述升降油缸的活塞桿與所述臺車的梯形立柱連接。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過采用圓柱筒結構的活動立柱，能使內立柱在外套筒內自由旋轉，從而滿足二襯臺車使用時行走系統的變向問題，提高臺車施工效率；直線行走時，插入定位銷軸便能禁止內立柱發生旋轉，滿足使用要求。

附圖說明

圖1是本實用新型所述便于高效施工的可旋轉臺車活動立柱設于臺車上的主視結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，本實用新型所述便于高效施工的可旋轉臺車活動立柱包括相互套接的內立柱4和外套筒7，內立柱4和外套筒7均為圓柱筒，內立柱4的兩端設有封板3，內立柱4和外套筒7上分別設有相互對應的銷軸通孔5，定位銷軸6穿過銷軸通孔5將內立柱4和外套筒7進行定位，避免旋轉；外套筒7與臺車的主縱梁8固定連接，內立柱4的下端置于外套筒7的上端內，內立柱4的上端通過封板3與升降油缸2連接，升降油缸2的活塞桿與所述臺車的梯形立柱1連接。圖1中示出了兩個活動立柱。

圖1中還示出了臺車的行走系統9和鋪設于隧道內的枕木10，均為常規機構。

如圖1所示，在臺車正常工作時，將定位銷軸6穿過銷軸通孔5，將內立柱4和外套筒7進行定位，避免旋轉，滿足正常使用要求；在臺車需要橫向移動時，將定位銷軸6拔出銷軸通孔5，使外套筒7可以相對于內立柱4旋轉，通過行走系統9使外套筒7可以相對于內立柱4旋轉90°，旋轉到位后，再將定位銷軸6穿過銷軸通孔5完成定位，這樣就改變了行走系統9的行走方向，可以實現橫向移動；完成橫向移動后，重復上述過程，可以使行走系統9的行走方向再次改變為縱向行走，使臺車在隧道內前后移動。

上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術方案的限制，只要是不經過創造性勞動即可在上述實施例的基礎上實現的技術方案，均應視為落入本實用新型專利的權利保護范圍內。