[實用新型]一種充電站有效
| 申請號: | 201821242318.0 | 申請日: | 2019-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN208947123U | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發明(設計)人: | 蔡軍;孫延平 | 申請(專利權)人: | 南京福度能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L58/31 | 分類號: | B60L58/31;B60L53/51;H02J7/35;H01M10/615 |
| 代理公司: | 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286 | 代理人: | 金迪 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市六*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電站 萬向輪 底腳 蓄電池 溫度傳感器 電加熱管 箱體底面 左右兩側 供電室 控制室 室內部 供電 隔板 本實用新型 充電效率 工作地點 室內空氣 數據傳遞 箱體內部 移動固定 可調節 撐起 底面 加熱 探測 電池 寒冷 移動 | ||
本實用新型公開了一種充電站,包括箱體、供電室和控制室,箱體底面左右兩側中部安裝有萬向輪,箱體底面左右兩側固定連接底腳,箱體內部通過隔板分為下方的供電室與上方的控制室,供電室內部底面固定連接有蓄電池,利用可調節高度的底腳與萬向輪,可以把通過萬向輪把該充電站移動到工作地點,同時調節底腳可以撐起萬向輪對該充電站進行固定,移動固定十分方便;利用溫度傳感器與電加熱管,可以通過溫度傳感器探測供電室內部溫度并把數據傳遞給PLC控制器,以此PLC控制器打開電加熱管把供電室內空氣加熱到電池工作時適當的溫度,有效的保護蓄電池同時在寒冷時保持穩定的充電效率。
技術領域
本實用新型涉及充電站相關技術領域,具體為一種充電站。
背景技術
隨著能源緊缺、石油漲價、城市環境污染日益嚴重,能夠替代石油的車用能源的開發利用越來越被世界各國重視。其中,天然氣和電能都是優秀的汽車用新能源,而電能的污染更小,使用更方便,更加受到人們的青睞。電動汽車充電站能夠為電動汽車運行提供能源補給,電動汽車充電設備的發展利用是發展電動汽車所必須的重要配套基礎設施。電動汽車充電站與手機充電站和汽車加油站相類似,是一種給電動汽車蓄電池“加電”的設備,可以快速的給電動汽車充電,為電動汽車提供續航能力。電動汽車充電站可以像汽車加油站一樣,在沿街商店、街道社區、報刊亭旁、存車棚、投注點等處設置。現有的充電站體積一般都過于龐大,不便于移動,使用十分不便,而且隨著新能源的發展,無污染的太陽能發電成為時代的主題之一,但現有的充電站雖然大多數都設置在戶外,卻沒有安裝相應的太陽能發電設備,造成了太陽能資源的極大浪費;目前,根據電池性能的要求,電池在充電時需要滿足一定的溫度條件才能充電,具體的,電池在0℃~45℃時充電。但是,在我國東北地區一年中大多數時間都是處于低溫環境中(低于0℃時),電池充電時存在很大的安全隱患,同時,影響電池的充電,不便于用戶使用。為此本實用新型提出一種充電站用于解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種充電站,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種充電站,包括箱體、供電室和控制室,所述箱體底面左右兩側中部安裝有萬向輪,所述箱體底面左右兩側固定連接底腳,所述箱體內部通過隔板分為下方的供電室與上方的控制室,所述供電室內部底面固定連接有蓄電池,所述供電室左側內壁上端安裝有溫度傳感器,所述隔板底面中部安裝有電加熱管,所述箱體左側下端安裝有USB 接口,所述箱體正面下端中部設置充電插口,所述箱體正面上端通過合頁轉動連接有箱門,所述箱門正面右側固定連接有把手,所述控制室中部安裝PLC控制器,所述箱體四周上端安裝有LED照明燈。
優選的,所述底腳高度調節范圍為4~12㎝,且萬向輪直徑為10㎝,。
優選的,所述供電室四周箱體內部設置有保溫層,且保溫層由雙層2㎜厚的玻璃纖維組成。
優選的,所述USB接口至少安裝有兩個,且一個為TPYE-C接口,一個為MICROUSB3.0接口。
優選的,所述充電插口上方通過可折疊輥軸轉動連接有密封蓋,所述充電插口下方設置有密封槽,且在密封槽內壁粘接有防水密封圈。
優選的,所述充電插口安裝有三組,且充電插口與地面之間間隔1m。
優選的,所述箱體上表面中部通過支撐桿固定連接有太陽能電池組件,所述太陽能電池組件向右上方傾斜20°,且太陽能電池組件通過導線與蓄電池電性連接。
優選的,所述太陽能電池組件上表面中心處安裝有光強傳感器,且在太陽能電池組件上表面膠接有鋼化玻璃。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1.利用可調節高度的底腳與萬向輪,可以把通過萬向輪把該充電站移動到工作地點,同時調節底腳可以撐起萬向輪對該充電站進行固定,移動固定十分方便。
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