[實用新型]前框組件和冷藏集裝箱

有效

• 申請號: 201821242176.8
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN208746755U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 黃國浩;柳小偉;郭翠群
• 申請（專利權）人: 太倉中集冷藏物流裝備有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B65D88/74
• 分類號: B65D88/74;B65D90/00
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 劉明霞;李杉

本實用新型公開了一種前框組件和冷藏集裝箱。前框組件用于冷藏集裝箱，冷藏集裝箱包括制冷裝置以及相對的兩個側板，前框組件包括前框和保護框，前框的相對的兩側分別與兩個側板連接，前框設置有開口，開口用于設置制冷裝置，保護框設置在冷藏集裝箱的內部并位于前框的內側，保護框包括至少兩個連接板和防撞構件，至少兩個連接板相對布置，并且連接板與前框和側板均連接，防撞構件與至少兩個連接板連接。根據本實用新型提供的前框組件的結構簡單，便于將制冷裝置排出的風導入冷藏集裝箱的內部，并且便于制作及加工，既能夠極大地減輕重量，還能夠防止冷藏集裝箱的內部的貨物或叉車碰撞制冷裝置，進而防止制冷裝置被損壞。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱技術領域，且更具體地涉及一種前框組件和冷藏集裝箱。

背景技術

陸運冷藏集裝箱可以根據貨物通風換氣要求，選用箱內頂板加裝導風裝置和無導風裝置兩種。在選用無導風裝置的陸運冷藏集裝箱時，通常在箱內前端安裝有板塊狀的防水壁板和回風槽，以便將制冷裝置排出的冷風導入箱內，同時防止箱內貨物或叉車碰撞制冷裝置。但現有的防水壁板和回風槽過重，因此，需要一種前框組件和冷藏集裝箱，以至少部分地解決現有技術中存在的問題。

實用新型內容

在實用新型內容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本實用新型的實用新型內容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為了至少部分地解決上述問題，根據本實用新型的第一方面，提供了一種前框組件，用于冷藏集裝箱，所述冷藏集裝箱包括制冷裝置以及相對的兩個側板，所述前框組件包括：

前框，所述前框的相對的兩側分別與所述兩個側板連接，所述前框設置有開口，所述開口用于設置制冷裝置；以及

保護框，所述保護框設置在所述冷藏集裝箱的內部并位于所述前框的內側，所述保護框包括：

至少兩個連接板，所述至少兩個連接板相對布置，并且所述連接板與所述前框和所述側板均連接；以及

防撞構件，所述防撞構件與所述至少兩個連接板連接。

根據本實用新型提供的前框組件的結構簡單，便于將制冷裝置排出的風導入冷藏集裝箱的內部，并且便于制作及加工，既能夠極大地減輕重量，還能夠防止冷藏集裝箱的內部的貨物或叉車碰撞制冷裝置，進而防止制冷裝置被損壞。

可選地，所述防撞構件在所述前框上的投影至少部分地位于所述開口內。

可選地，所述連接板設置有通孔，所述防撞構件具有相對的第一端和第二端，所述防撞構件的所述第一端與所述至少兩個連接板中的一個的所述通孔插接，所述防撞構件的所述第二端與所述至少兩個連接板中的另一個的所述通孔插接。

可選地，所述防撞構件構造為桿。

可選地，包括多個所述防撞構件，所述多個防撞構件沿所述冷藏集裝箱的高度方向間隔布置。

可選地，所述連接板包括依次垂直連接的第一折彎段、第二折彎段、第三折彎段和第四折彎段，所述第一折彎段用于連接至所述前框，所述第四折彎段用于連接至所述側板。

可選地，所述第一折彎段沿所述前框的表面朝向側板的方向延伸，所述第二折彎段自所述第一折彎段的末端朝向遠離所述前框的方向延伸，所述第三折彎段自所述第二折彎段的末端朝向所述側板的方向延伸，所述第四折彎段自所述第三折彎段的末端沿所述側板的表面延伸。

可選地，所述第二折彎段設置有通孔。

本實用新型還提供一種冷藏集裝箱，所述冷藏集裝箱包括兩個側板和上述的前框組件。