[實用新型]一種高分子材料汽車雙接口充電盒

有效

• 申請號: 201821241882.0
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號: CN208615732U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 吳康希;章云
• 申請（專利權）人: 安徽宜萬豐電器有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 楊紅梅

本實用新型一種高分子材料汽車雙接口充電盒，包括充電盒體、充電蓋板與連接臂，所述連接臂的下部通過鉸接的方式安裝在充電盒體上，連接臂的上部通過鉸接的方式與充電蓋板相連接，充電盒體的左部設有一號充電口，充電盒體的右部設有二號充電口，充電盒體的左右兩部均安裝有擋雨組件，充電盒體的左部擋雨組件設置在一號充電口的外側，充電盒體的右部擋雨組件設置在二號充電口的外側，充電盒體的上部還安裝有控制組件，充電盒體上還安裝有驅動組件。本實用新型通過擋雨組件對雙充電接口的部位進行防水，提高了汽車雙充電接口的安全性，并且還設置有控制組件，用于控制擋雨組件的伸縮，節省了空間，提高了擋雨組件的防水效果。

技術領域

本實用新型屬于汽車充電接口技術領域，具體涉及一種高分子材料汽車雙接口充電盒。

背景技術

隨著時代的進步，電動汽車相關制造行業得到了前所未有的發展。在電動汽車相關行業中，汽車充電盒是一種重要的部件。汽車充電盒大致可分為單口充電盒與多口充電盒。在現有高分子材料汽車雙接口充電盒中，汽車充電接口基本都是暴露在外的，當汽車需要充電時，充電接頭插入其中一個充電接頭上，而另一個就裸露在外。這種高分子材料汽車雙接口充電盒雖然能夠使用，但是在雨天時，雨水容易低落至裸露的充電口內，造成安全隱患，嚴重的引起火災。

發明內容

根據以上現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提出一種高分子材料汽車雙接口充電盒，通過擋雨組件與控制組件的配合，解決了雙充電接口在充電時，沒有充電的一側容易進水的缺點，具有防水、占用空間小的優點。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種高分子材料汽車雙接口充電盒，包括充電盒體、充電蓋板與連接臂，所述連接臂的下部通過鉸接的方式安裝在充電盒體上，連接臂的上部通過鉸接的方式與充電蓋板相連接，充電盒體的左部設有一號充電口，充電盒體的右部設有二號充電口，充電盒體的左右兩部均安裝有擋雨組件，充電盒體的左部擋雨組件設置在一號充電口的外側，充電盒體的右部擋雨組件設置在二號充電口的外側，充電盒體的上部還安裝有控制組件，控制組件用于控制充電盒體左右兩部的擋雨組件，充電盒體上還安裝有驅動組件，驅動組件用于驅動充電蓋板的展開。

擋雨組件包括擋雨支架、一號軸，所述擋雨支架通過滑動連接的方式安裝在充電盒體內，并可沿充電盒體縱向進行滑動，擋雨支架設有傳動齒，擋雨支架的左右兩部均設有滑動槽，滑動槽內安裝有若干塊相互鉸接的滑動簾板，滑動簾板上安裝有滑動軸，滑動軸的左右兩端均通過轉動連接的方式安裝有轉動輪，轉動輪安裝在對應的滑動槽內，一號軸設置在擋雨支架的上方，一號軸通過軸承連接的方式安裝在充電盒體上，一號軸的一端通過鍵連接的方式安裝有一號錐齒輪，一號軸的另一端通過鍵連接的方式安裝有從動齒輪，一號軸的上方設有二號軸，二號軸通過軸承連接的方式安裝在充電盒體上，二號軸的一端通過鍵連接的方式安裝有二號錐齒輪，二號軸的另一端通過鍵連接的方式安裝有三號錐齒輪，一號錐齒輪與二號錐齒輪相嚙合。

滑動簾板的下端還通過鉸接連接的方式安裝有鎖定板，鎖定板的后端的左右兩部一側的端面上均設有鎖定塊，鎖定塊設置在滑動槽內。

控制組件包括導軌，所述導軌通過螺栓連接的方式安裝在充電盒體的上部，導軌內通過滑動連接的方式安裝有移動塊，移動塊的左部固定有一號電機，一號電機的輸出軸上通過鍵連接的方式安裝有主動錐齒輪，移動塊的右部固定有二號電機，二號電機的輸出軸上通過鍵連接的方式安裝有驅動齒輪，導軌上還通過螺栓連接的方式安裝有齒條，驅動齒輪與齒條相嚙合。

驅動組件包括驅動電機、集線輪、拉繩，驅動電機固定在充電盒體上，集線輪固定在驅動電機的輸出軸上，拉繩的一端繞接在集線輪上，拉繩的另一端固定在充電蓋板上。

充電蓋板的表面噴涂有反光層。

本實用新型有益效果是: