[實用新型]一種公路施工現場折彎組合式擋墻

有效

• 申請號: 201821241724.5
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN208899519U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 姚國舉
• 申請（專利權）人: 姚國舉
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所 37217
• 代理人: 張景宏

一種公路施工現場折彎組合式擋墻，包括墻體與底部支撐，其特征在于：所述圍擋主體為一體注塑而成，其主體結構為可以橫向伸縮彎折的波紋管結構，位于圍擋主體一側，在其上下兩端分別固定設有掛環，對應掛環位置，在圍擋主體的另一側設有套管結構的支撐桿，支撐桿的末端設有掛鉤。本實用新型結構簡單，使用方便，造價低廉且易于維修維護，通過設置波紋管結構的圍擋主體，可使設備折疊存放，節省占用空間。并且設備為一體注塑而成，便于安裝拆卸。同時，設備主體能夠靈活收縮、伸展及彎折調整，有利于不同作業環境的靈活使用。

技術領域

本實用新型涉及一種公路施工圍擋工具，尤其涉及一種公路施工現場折彎組合式擋墻。

背景技術

圍擋，泛指在道路或建筑施工時，在施工現場建設，起到防止石屑迸濺，提醒路人作用的保護設施。其形制是多種多樣的，常見的如水馬，鋼構墻等。但在實際實用時，上述設備，或者說現有圍擋設備存在弊端較多。其一，其體積普遍較大，無法彎折存放，導致運輸不便。其二，拆卸，安裝工序較為繁瑣。其三，設備形制固定難以靈活形變調整，并不適應如公路坑洼搶修，井蓋丟失等小面積施工作業。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術不足之處，提供一種結構簡單，使用方便的公路施工現場折彎組合式擋墻，本實用新型所述的一種公路施工現場折彎組合式擋墻包括圍擋主體，所述圍擋主體其整體外形可參照現有施工圍擋中的水馬，包括墻體與底部支撐。所述圍擋主體為一體注塑而成，其主體結構為可以橫向伸縮彎折的波紋管結構，此處所說的波紋管結構即為現有技術中用可折疊皺紋片沿折疊伸縮方向連接成的管狀彈性結構件。位于圍擋主體一側，在其上下兩端分別固定設有掛環，對應掛環位置，在圍擋主體的另一側設有套管結構的支撐桿，支撐桿的末端設有掛鉤，掛鉤用于掛入掛環，以使圍擋在需要彎折使用時，使圍擋形狀固定。

進一步的，所述支撐桿通過連接繩與圍擋主體連接，掛鉤通過連接繩與支撐桿連接。

進一步的，所述圍擋主體上頂面一體注塑有若干固定立柱，在小面積施工時，可將防護網罩設于圍擋上頂面，并使用固定立柱固定。

使用本實用新型，如需要圍擋面積較大，可以將本圍擋根據施工地面積依次圍放至施工位置邊緣，在其拐角處，可將本設備的圍擋主體彎折，并根據彎折角度調整支撐桿長度，將掛鉤掛入掛環，以使圍擋彎折角度，或者說形狀固定，防止圍擋變形。如施工面積較小，如井蓋丟失等，可將本設備適度彎折，圍繞施工位置環形堆放。在閑置或待用時，可將本設備折疊存放，節省占用面積。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，使用方便，造價低廉且易于維修維護，通過設置波紋管結構的圍擋主體，可使設備折疊存放，節省占用空間。并且設備為一體注塑而成，便于安裝拆卸。同時，設備主體能夠靈活收縮、伸展及彎折調整，有利于不同作業環境的靈活使用，尤其是針對公路小面積搶修時，能夠盡可能的減小占用公路路面面積，減少通行壓力，保持道路順暢。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的一種公路施工現場折彎組合式擋墻的結構示意圖；

附圖標記：

1-固定立柱 2-掛環 3-圍擋主體 4-底部支撐 5-掛鉤 6-支撐桿

本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式