[實(shí)用新型]一種組合式同相供電裝置與系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821241412.4
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN208602357U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周邵鋼;馬林林;彭強(qiáng);謝清
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司;中鐵十一局集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B60M3/04
• 分類號: B60M3/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王文紅

本實(shí)用新型提供一種組合式同相供電裝置與系統(tǒng)，涉及供電技術(shù)領(lǐng)域。該組合式同相供電裝置包括組合式同相供電裝置包括故障檢測器、控制器、無線通信模塊、牽引變壓器以及相位補(bǔ)償裝置，牽引變壓器用于將三相電源轉(zhuǎn)換成單相電源，故障檢測電路用于檢測供電母線的故障信息，并將故障信息傳輸至控制器，無線通信模塊用于與一智能終端通信連接，控制器還用于通過無線通信模塊將故障信息發(fā)送至智能終端。本實(shí)用新型提供的組合式同相供電裝置與系統(tǒng)具有能夠使工作人員及時(shí)了解存在故障情況以及安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及供電技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種組合式同相供電裝置與系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，為了方便人們的出行，交通工具越來越多，其中，尤其以火車或動車等高速汽車受到人們的關(guān)注。

受列車速度、長大編組雙弓受流影響，高速鐵路中性段長度增加到1km左右，約5％的供電線路屬于無電區(qū)，嚴(yán)重影響牽引供電系統(tǒng)整體性能，電分相成為高速鐵路牽引供電系統(tǒng)中最薄弱的環(huán)節(jié)。因此，目前出現(xiàn)了一種同相供電電路。但是，由于同相供電電路的接線線路較為復(fù)雜，因此，在供電方面也受到限制。同時(shí)，可能出現(xiàn)供電故障，工作人員無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題。

有鑒于此，如何解決上述問題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員關(guān)注的重點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種組合式同相供電裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中在為列車供電過程中，出現(xiàn)故障時(shí)工作人員無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)以及供電新路復(fù)雜的問題。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種組合式同相供電系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中在為列車供電過程中，出現(xiàn)故障時(shí)工作人員無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)以及供電新路復(fù)雜的問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種組合式同相供電裝置，所述組合式同相供電裝置包括故障檢測器、控制器、無線通信模塊、牽引變壓器以及相位補(bǔ)償裝置，所述控制器分別與所述無線通信模塊、所述故障檢測器電連接，所述故障檢測器與一供電母線電連接，所述牽引變壓器與所述相位補(bǔ)償裝置電連接，且所述牽引變壓器的輸入端連接一三相電源，所述牽引變壓器的輸出端、所述相位補(bǔ)償裝置的另一端均與所述供電母線電連接，所述牽引變壓器用于將三相電源轉(zhuǎn)換成單相電源，所述故障檢測電路用于檢測所述供電母線的故障信息，并將所述故障信息傳輸至所述控制器，所述無線通信模塊用于與一智能終端通信連接，所述控制器還用于通過所述無線通信模塊將所述故障信息發(fā)送至所述智能終端。

進(jìn)一步地，所述相位補(bǔ)償裝置包括高壓匹配變壓器、交流電抗器、交直交變流器以及牽引匹配變壓器，所述高壓匹配變壓器、交流電抗器、交直交變流器以及牽引匹配變壓器依次電連接，所述高壓匹配變壓器用于分別與所述牽引變壓器、所述三相電源電連接，所述牽引匹配變壓器用于與所述供電母線電連接。

進(jìn)一步地，所述三相電源包括第一相位電源線、第二相位電源線以及第三相位電源線，所述牽引變壓器的初級線圈的兩端分別與所述第二相位電源線、所述第三相位電源線電連接，所述高壓匹配變壓器的初級線圈的一端與所述第一相位電源線電連接，另一端與所述牽引變壓器的初級線圈的中間位置電連接。

進(jìn)一步地，所述組合式同相供電裝置還包括備用牽引變壓器，所述備用牽引變壓器輸入端也與所述三相電源電連接，所述備用牽引變壓器的輸出端與所述供電母線電連接。

進(jìn)一步地，所述故障檢測器包括電壓采樣裝置與處理器，所述電壓采樣裝置與所述控制器電連接，所述電壓采樣裝置與所述牽引變壓器電連接，并對所述牽引變壓器的電壓信息進(jìn)行采樣，所述處理器用于將所述電壓信息與預(yù)存儲的電壓信息進(jìn)行比較，并在電壓信息大于所述預(yù)存儲的電壓信息時(shí)，向所述控制器傳輸故障信息。