[實用新型]攪拌運輸車裝配工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821241053.2
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN208787865U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設計）人: 李英杰;莫慶煌;仲于進;蔣黎陽;梁沖;李敏強;榮軍;廖警;黃廣禎
• 申請（專利權(quán)）人: 中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 韋永青

本實用新型公開了一種攪拌運輸車裝配工裝，它包括用于支撐定位攪拌運輸車車體底部機架的底座，所述底座為長方體的架體，所述底座的短邊左右兩側(cè)各并排設有一個固定定位座和一個活動定位座，所述固定定位座包括安裝在所述底座上的支撐架和固定安裝在所述支撐架上的固定托架，所述活動定位座包括安裝在所述底座上的支撐架和套裝在所述支撐架上沿所述底座長度方向上移動的活動托架。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，可以解決現(xiàn)有攪拌運輸車焊接裝配人力物力資源浪費，生產(chǎn)效率低的問題。

技術領域

本實用新型涉及攪拌運輸車制造技術領域，尤其是一種用于裝配攪拌運輸車的焊接工裝。

背景技術

現(xiàn)有的攪拌運輸車車體焊接噴漆好后，其他各種附件總成，如擋泥板支撐，側(cè)護欄支撐，聯(lián)接角鐵及騎馬卡壓耳等，一般都靠人工在攪拌運輸車車體底部的機架上逐個焊接，這樣焊接時，容易刮花攪拌運輸車車體，整車下線后需要進行大量的補漆工作，造成大量的人力物力資源的浪費，而且生產(chǎn)效率低下。因而需要設計一種能在攪拌運輸車車體裝配線上，噴漆之前，進行的各種附件總成焊接裝配的“不動火工藝”，以避免人力物資資源的浪費，提高生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的問題是提供一種攪拌運輸車裝配工裝，以解決現(xiàn)有攪拌運輸車焊接裝配人力物力資源浪費，生產(chǎn)效率低的問題。

為了解決上述問題，本實用新型的技術方案是：本攪拌運輸車裝配工裝包括用于支撐定位攪拌運輸車車體底部機架的底座，所述底座為長方體的架體，所述底座的短邊左右兩側(cè)各并排設有一個固定定位座和一個活動定位座，所述固定定位座包括安裝在所述底座上的支撐架和固定安裝在所述支撐架上的固定托架，所述活動定位座包括安裝在所述底座上的支撐架和套裝在所述支撐架上沿所述底座長度方向上移動的活動托架。

上述技術方案中，更為具體的方案可以是：所述底座包括至少四根長橫梁和至少四根斷縱梁及至少四根立柱相互焊接而成。

進一步的：所述底座的長橫梁一側(cè)設有墊板。

進一步的：所述墊板有兩個。

進一步的：所述底座的長橫梁一側(cè)安裝有沿所述底座長度方向上移動的活動墊板。

進一步的：所述活動墊板有一個。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果：

本攪拌運輸車裝配工裝采用支撐定位攪拌運輸車車體底部機架的底座及活動安裝座和固定安裝座，使用時，將攪拌車機架放置于該底座上，這樣能保證攪拌車機架的平面度，便于焊接攪拌車托輪墊板；當不使用墊板時，適用于850寬機架，加上墊板時，適用于860寬機架；活動墊塊可以焊聯(lián)接上角鐵，如此可以準確定位攪拌車擋泥板支撐、托輪墊板及聯(lián)接角鐵，以在攪拌運輸車車體裝配線上，噴漆之前，進行的各種附件總成焊接裝配，避免人力物資資源的浪費，提高生產(chǎn)效率；前左右固定托架和后左右活動托架及支撐架；可以根據(jù)不同底盤的長度，通過調(diào)整后左右活動托架，保證擋泥板支撐不會焊偏，避免造成返工和影響進度。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進一步詳述：