[實用新型]一種便于運輸的活塞保護箱

有效

• 申請號: 201821240869.3
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN208775419U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 林維樓;林維裕
• 申請（專利權）人: 浙江天馬活塞工業有限公司
• 主分類號: B65D81/05
• 分類號: B65D81/05;B65D81/07;B65D25/10;B65D85/68
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 李麗平

本實用新型公開了汽車零部件運輸技術領域的一種便于運輸的活塞保護箱，包括箱體，所述箱體為頂端開口的空腔結構，所述箱體頂端安裝有箱蓋，所述箱體內腔腔壁均安裝有減震裝置，所述減震裝置中部放置有儲存箱，且儲存箱外壁與減震裝置接觸，所述儲存箱為頂端開口的空腔結構，所述儲存箱空腔內安裝有珍珠棉塊和限位板，本實用新型體積相對較小，較為輕便，有利于運輸搬運，能夠有效防止液體流入箱體內，有利于對箱體內的活塞進行保護，能夠有效減少箱體內活塞的碰撞和震動，減震效果較好，在珍珠棉塊上均勻開設凹槽，使凹槽與箱內活塞形狀相匹配，有利于減少外物在運輸中刮傷到活塞。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件運輸技術領域，具體為一種便于運輸的活塞保護箱。

背景技術

活塞是汽車發動機汽缸體中作往復運動的機件。活塞的基本結構可分為頂部、頭部和裙部，而汽車作為一種代步工具，越來越多的受到人們的喜愛，汽車在生產過程中需要進行運輸，而活塞作為一種汽車制動系統常用的零件，在生產之后就需要對活塞進行運輸，活塞在運輸過程中對運輸條件有很苛刻的要求，而通常情況下一般情況下對活塞進行運輸時需要使用分隔板進行分隔，但很容易將活塞進行劃傷。

例如中國專利申請號為CN201720841870.0一種汽車制動系統活塞用運輸箱，所述第二支撐桿右端通過彈簧與所述第三支撐桿連接，所述支撐板內開設有減震槽，所述減震塊放置在所述減震槽內，所述減震塊下端通過彈簧與所述減震槽底壁連接，所述減震塊上端與所述第一支撐桿固定連接，所述第一支撐桿上端活動貫穿所述支撐板側壁，所述底座、所述運輸箱箱壁、所述卡塊、所述支撐板及所述支撐裝置內部設置有依次相互連通的通道，所述通道內設置有相互接觸的金屬絲，底座上所述通道內設置有與地面連接的金屬絲，該種汽車制動系統活塞用運輸箱設置有支撐裝置，支撐裝置通過支撐桿支撐活塞，可以隨著活塞孔的大小而調整，便于支撐，提高空間利用率。

雖然該種汽車制動系統活塞用運輸箱通過將較多數量的活塞放入同一運輸箱內，從而減少運輸箱的數量，減少運輸箱對空間的占用，達到提高空間利用率的目的，但是也導致該種汽車制動系統活塞用運輸箱體積大，較為笨重，不利于運輸搬運，另外不能有效隔水，不利于對箱內的活塞進行保護，通過支撐裝置和減震墊進行減震，減震效果差，支撐裝置置于活塞腔內，容易刮傷活塞內腔壁，基于此，本實用新型設計了一種便于運輸的活塞保護箱，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于運輸的活塞保護箱，以解決上述背景技術中提出的運輸箱體積大，較為笨重，不利于運輸搬運，另外不能有效隔水，不利于對箱內的活塞進行保護，通過支撐裝置和減震墊進行減震，減震效果差，支撐裝置置于活塞腔內，容易刮傷活塞內腔壁，的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于運輸的活塞保護箱，包括箱體，所述箱體為頂端開口的空腔結構，所述箱體頂端安裝有箱蓋，所述箱體內腔腔壁均安裝有減震裝置，所述減震裝置中部放置有儲存箱，且儲存箱外壁與減震裝置接觸，所述儲存箱為頂端開口的空腔結構，所述儲存箱空腔內安裝有珍珠棉塊和限位板，且限位板位于珍珠棉塊上方，所述珍珠棉塊上均勻開設有活塞置放槽口，所述限位板側壁與儲存箱內腔側壁相連。

優選的，所述箱體底部均勻安裝有支腳，且支腳底部安裝有橡膠防滑墊，所述箱體左右外壁中部設置有把手，且把手上套接有橡膠防滑軟套，所述箱體側壁頂端安裝有硅膠防水墊圈，所述箱體上部外側壁均勻開設有螺紋口。

優選的，所述箱蓋為下端開口的槽腔結構，所述箱蓋槽腔側壁均勻開設有孔洞，且孔洞內設置有固位螺栓，所述固位螺栓貫穿箱蓋槽腔側壁與箱體上部外側壁的螺紋口相螺接，所述箱蓋槽腔頂壁中部安裝有橡膠軟墊，所述箱蓋頂部外壁均勻開設有支腳槽，且支腳槽與支腳相匹配，所述箱蓋頂部外壁中心開設有收納槽，且收納槽內安裝有提拉把手，所述提拉把手上套接有橡膠防滑軟套。