[實用新型]一種牽引分離式驅動起重機運行機構傳動系統

有效

• 申請號: 201821240601.X
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN209721388U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 浮志強;王玉金
• 申請（專利權）人: 河南衛華重型機械股份有限公司
• 主分類號: B66C9/14
• 分類號: B66C9/14;B66C9/08
• 代理公司: 41109 鄭州中原專利事務所有限公司
• 代理人: 李想<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型公開了一種牽引分離式驅動起重機運行機構傳動系統，包括起重機大車，起重機小車，大車驅動單元，小車驅動單元；起重機大車上設置有起重機小車，大車驅動單元和小車驅動單元均設置在起重機大車的外部，起重機的大車驅動單元、小車驅動單元均由驅動電機和驅動卷筒構成，通過大車傳動系統、小車傳動系統分別連接在起重機大車、起重機小車上；大車運行傳動系統、小車運行傳動系統均由鋼絲繩和滑輪組構成纏繞牽引系統，大車驅動單元、小車驅動單元不隨起重機一起運動，通過牽引纏繞系統實現起重機運行機構的功能。本實用新型解決了起重機在惡劣環境下工作時遇到的問題，提高了驅動系統的可靠性和操作維修人員的人身安全。

技術領域

本實用新型涉及一種橋（門）式起重機，特別涉及一種牽引分離式驅動起重機運行機構傳動系統。

背景技術

橋（門）式起重機是目前適用范圍最廣、數量最多的一種起重機械，橋（門）式起重機一般由橋架、大車運行機構、小車運行機構、提升機構、操縱室等部分組成。操縱室是操縱起重機的吊艙，操縱室內有大車、小車移行機構控制裝置，提升機構控制裝置以及起重機的保護裝置等。橋（門）式起重機由大車電動機驅動沿鋪設在兩邊的軌道做縱向前后運動，大車主梁的小車及提升機構由小車電動機驅動沿著橋架主梁軌道做橫向左右運動，提升電動機驅動重物做垂直升降運動。

現有的橋（門）式起重機的運行機構的驅動及傳動系統都是對應集成安裝在起重機上，隨著起重機一起運動。當起重機的使用環境惡劣時，如在具有放射性輻射或充滿有毒氣、高腐蝕體等人難以進入的室內環境，起重機的驅動系統受環境影響容易出現故障，并且由于環境惡劣，維修人員難以接近，使得驅動系統的維修困難，而且容易造成意外人身事故。為保證驅動系統的可靠性和操作維修人員的人身安全，將驅動系統與起重機分離，安裝在室外或起重機外部，現有的橋（門）式起重機的驅動和傳動系統不能實現起重機分離式牽引的功能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種牽引分離式驅動起重機運行機構傳動系統，以解決現有技術中橋（門）式起重機無法分離式牽引起重機運行機構的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型所提供的牽引分離式驅動起重機運行機構傳動系統的技術方案是：一種牽引分離式驅動起重機運行機構傳動系統，包括起重機大車，起重機小車，大車驅動單元，小車驅動單元，所述起重機大車上設置有起重機小車，大車驅動單元設置在起重機大車的外部，大車驅動單元通過大車運行傳動系統連接起重機大車，大車運行傳動系統包括若干滑輪和鋼絲繩；大車運行傳動系統在起重機大車的外部設置有定滑輪，鋼絲繩依次穿過滑輪，鋼絲繩的兩端分別連接到起重機大車的兩端。

所述小車驅動單元設置在起重機大車的外部，小車驅動單元通過小車運行傳動系統連接起重機小車，小車運行傳動系統包括若干滑輪和鋼絲繩；小車運行傳動系統在起重機大車（5）的外部設置有定滑輪，在起重機大車上設置有定滑輪，在起重機小車上設置有定滑輪，鋼絲繩依次穿過滑輪，鋼絲繩的兩端分別接地固定。

優選的，所述大車運行傳動系統的鋼絲繩一端設置在起重機大車的一端，鋼絲繩依次穿過起重機大車外部的定滑輪K，起重機大車外部的定滑輪J，大車驅動單元，起重機大車外部的定滑輪L，起重機大車外部的定滑輪M，鋼絲繩的末端設置在起重機大車的另一端。

優選的，所述小車運行傳動系統的鋼絲繩一端設置在地面上，鋼絲繩依次穿過起重機大車上的定滑輪I，起重機小車上的定滑輪H，起重機大車上的定滑輪G，起重機大車外部的定滑輪F，小車驅動單元，起重機大車外部的定滑輪A，位于定滑輪A另一端的定滑輪B，起重機大車上的定滑輪C，起重機小車上的定滑輪D，起重機大車上的定滑輪E，鋼絲繩的末端設置在地面上。

優選的，所述鋼絲繩為一整條連續的鋼絲繩。

優選的，所述大車驅動單元、小車驅動單元均由驅動電機和驅動卷筒組成，驅動電機具有正反轉功能。