[實(shí)用新型]一種浮筏式路基結(jié)構(gòu)中的自動(dòng)充排水系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821240159.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209066200U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李中國(guó);蔡德鉤;陳鋒;閆宏業(yè);王鵬程;崔穎輝;郭增強(qiáng);王立軍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司鐵道建筑研究所;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01C3/00 | 分類(lèi)號(hào): | E01C3/00 |
| 代理公司: | 武漢維盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42244 | 代理人: | 彭永念 |
| 地址: | 100081 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 浮筏 沉降傳感器 路基結(jié)構(gòu) 出水管 數(shù)據(jù)采集模塊 充排水系統(tǒng) 水泵連接 浮筏式 進(jìn)水管 計(jì)算機(jī)連接 控制器連接 路基沉降量 沉降變形 路基沉降 填筑路基 箱體側(cè)壁 箱體頂部 控制器 基坑 儲(chǔ)液罐 高速鐵路 導(dǎo)管 計(jì)算機(jī) 公路 鐵路 | ||
1.一種浮筏式路基結(jié)構(gòu)中的自動(dòng)充排水系統(tǒng),包括浮筏箱體(3),其特征是:浮筏箱體(3)埋設(shè)置在基坑(1)內(nèi),所述的浮筏箱體(3)頂部填筑路基(5),所述的浮筏箱體(3)一側(cè)設(shè)有進(jìn)水管(12)和出水管(12’),進(jìn)水管(12)和出水管(12’)的其中一端穿設(shè)在浮筏箱體(3)側(cè)壁上,位于浮筏箱體(3)內(nèi)的出水管(12’)與設(shè)置在浮筏箱體(3)內(nèi)的水泵(13)連接;
所述的浮筏箱體(3)上設(shè)有沉降傳感器(6),沉降傳感器(6)通過(guò)導(dǎo)管與儲(chǔ)液罐(7)連接,沉降傳感器(6)還通過(guò)導(dǎo)線與數(shù)據(jù)采集模塊(8)連接,所述的數(shù)據(jù)采集模塊(8)與計(jì)算機(jī)(9)連接,計(jì)算機(jī)(9)與控制器(10)連接,所述的控制器(10)與水泵(13)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮筏式路基結(jié)構(gòu)中的自動(dòng)充排水系統(tǒng),其特征在于:所述的浮筏箱體(3)頂部設(shè)有混凝土板(17),混凝土板(17)上設(shè)有導(dǎo)氣管(4),所述的導(dǎo)氣管(4)一端位于浮筏箱體(3)內(nèi),另一端穿過(guò)路基(5)并延伸至路基(5)外側(cè)一定高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮筏式路基結(jié)構(gòu)中的自動(dòng)充排水系統(tǒng),其特征在于:所述的進(jìn)水管(12)上設(shè)有電磁閥(14)和流量計(jì)(15),所述的電磁閥(14)和流量計(jì)(15)均與控制器(10)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮筏式路基結(jié)構(gòu)中的自動(dòng)充排水系統(tǒng),其特征在于:所述的基坑(1)一側(cè)埋設(shè)有走線箱(11),所述沉降傳感器(6)與儲(chǔ)液罐(7)之間的導(dǎo)管、沉降傳感器(6)與數(shù)據(jù)采集模塊(8)之間的導(dǎo)線均設(shè)置在走線箱(11)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮筏式路基結(jié)構(gòu)中的自動(dòng)充排水系統(tǒng),其特征在于:所述的浮筏箱體(3)內(nèi)壁采用金屬或有機(jī)復(fù)合材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮筏式路基結(jié)構(gòu)中的自動(dòng)充排水系統(tǒng),其特征在于:所述的路基(5)中采用泡沫輕質(zhì)土或有機(jī)輕質(zhì)材料作為填料。
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