[實(shí)用新型]一種外置胎壓開閥部件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821239088.2
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN208615661U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李芳茂;施建平
• 申請（專利權(quán)）人: 系統(tǒng)電子科技(惠州)有限公司
• 主分類號: B60C29/06
• 分類號: B60C29/06
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 陳衛(wèi);禹小明

本實(shí)用新型公開了一種外置胎壓開閥部件，包括殼體、氣孔、內(nèi)置螺環(huán)和頂塞結(jié)構(gòu)。通過將內(nèi)置螺環(huán)與相應(yīng)的螺體進(jìn)行轉(zhuǎn)動嵌合，使頂塞結(jié)構(gòu)擠壓汽車的車輪轂氣嘴上氣門塞，氣門塞受到擠壓后，使輪胎的氣閥被激活而放氣，氣體從氣孔出來，便于壓力傳感器通過該氣孔來測試汽車的輪胎壓強(qiáng)，讓車主、維修人員或車載系統(tǒng)了解汽車輪胎情況，從而對輪胎做出是否需要充氣、放氣或維修更換等操作，其頂塞結(jié)構(gòu)設(shè)計既能觸發(fā)車輪轂氣嘴的頂針，又能降低因接觸轉(zhuǎn)動造成的磨損，增加車輪轂氣嘴的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及胎壓開閥部件領(lǐng)域，特別涉及一種外置胎壓開閥部件。

背景技術(shù)

目前在胎壓開閥部件領(lǐng)域，因過去的胎壓開閥部件多種多樣，個別部件安裝流程繁瑣，無形當(dāng)中增加了許多不必要的操作和麻煩，且有些部件會損壞車輪轂氣嘴，導(dǎo)致其壽命降低，增加車主在車上的成本的同時，也增加車輛因輪胎問題出現(xiàn)意外的風(fēng)險，所以需要一種胎壓開閥部件，既便于安裝使用，又能減少車輪轂氣嘴由于接口處使用不恰當(dāng)而導(dǎo)致?lián)p壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問題是，如何提供一種胎壓開閥部件，能安裝方便的同時，提高車輪轂氣嘴的接口處使用壽命，現(xiàn)在提供一種外置胎壓開閥部件，包括外殼柱體、氣孔、頂塞結(jié)構(gòu)、內(nèi)置螺環(huán)和底座，外殼柱體固定在底座上，內(nèi)置螺環(huán)位于外殼柱體內(nèi)側(cè)，頂塞結(jié)構(gòu)固定在在底座上且位于外殼柱體內(nèi)中心位置，頂塞結(jié)構(gòu)為圓柱型，氣孔位于頂塞結(jié)構(gòu)內(nèi)且穿透底座，頂塞結(jié)構(gòu)上導(dǎo)氣孔，導(dǎo)氣孔與氣孔相連通。

優(yōu)選的，導(dǎo)氣孔位于頂塞結(jié)構(gòu)側(cè)面，當(dāng)氣門塞被開啟后，輪胎的氣體就可以通過該導(dǎo)氣孔到氣孔導(dǎo)出。

優(yōu)選的，頂塞結(jié)構(gòu)的頂部為內(nèi)凹陷的光滑曲面，因此更加容易與氣門塞對應(yīng)的同時減少轉(zhuǎn)動對氣門塞的損耗。

優(yōu)選的，頂塞結(jié)構(gòu)的導(dǎo)氣孔有2個，并對稱設(shè)置在側(cè)面，這樣設(shè)計使其結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固的，支持力足夠大，同時能夠維持導(dǎo)氣。

優(yōu)選的，頂塞結(jié)構(gòu)的導(dǎo)氣孔有3個，并三等分設(shè)置在側(cè)面，這樣的設(shè)計較為穩(wěn)固的同時，增加其導(dǎo)氣能力。

優(yōu)選的，頂塞結(jié)構(gòu)的導(dǎo)氣孔有4個，并四等分設(shè)置在側(cè)面，這樣的設(shè)計導(dǎo)氣能力明顯提升。

優(yōu)選的，底座邊緣設(shè)置有卡定結(jié)構(gòu)，便于轉(zhuǎn)動的時候，利用其設(shè)計的著力點(diǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動，也便于在上面安裝其他傳感器等設(shè)備。

本一種外置胎壓開閥部件具有以下的有益效果：

1.結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝。因外置胎壓開閥部件核心結(jié)構(gòu)為頂塞結(jié)構(gòu)，其余的結(jié)構(gòu)與安裝通過螺環(huán)與車輪轂氣嘴上的螺紋相對轉(zhuǎn)動便完成安裝，減少由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜而導(dǎo)致安裝繁瑣。

2.減少對車輪轂氣嘴的損壞。由于頂塞結(jié)構(gòu)為凹型類圓柱，車輪轂氣嘴的氣門塞頂部與該凹型類圓柱鑲嵌，轉(zhuǎn)動過程不會造成磨損，導(dǎo)致車輪轂氣嘴的壽命降低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種外置胎壓開閥部件的主體圖。

圖2為本實(shí)用新型一種外置胎壓開閥部件的側(cè)視圖。

圖3為本實(shí)用新型一種外置胎壓開閥部件的正視圖。

圖4為本實(shí)用新型一種外置胎壓開閥部件的后視圖。

附圖說明：1為外殼柱體，2為氣孔，3為頂塞結(jié)構(gòu)，4為內(nèi)置螺環(huán)，5為底座，6為導(dǎo)氣孔，7為卡定結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的有點(diǎn)和特征更易被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚的界定。

實(shí)施例1