[實用新型]一種鐵路貨車用心盤磨耗盤

有效

• 申請號: 201821238553.0
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN208585246U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 張懷影;劉鳳山;楊洋;張誼
• 申請（專利權）人: 北京隆軒橡塑有限公司
• 主分類號: B61F5/18
• 分類號: B61F5/18
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧;謝斌

本實用新型涉及一種鐵路貨車用心盤磨耗盤，其特征在于：它包括開設有中心孔的圓形底板；自所述圓形底板周沿斜向上延伸形成的圓錐面側壁，以及自所述圓錐面側壁頂部周沿水平向外延伸形成的外沿；在所述外沿上且沿其圓周方向間隔開設多個應力釋放口。本實用新型在心盤磨耗盤外沿設有多個應力釋放口，有效的避免圓錐面車輛縱向沖擊力被擠壓時，心盤磨耗盤外沿因應力無法釋放，導致心盤磨耗盤外沿開裂，甚至由外沿開始至圓錐面及底板發生斷裂，提高心盤磨耗盤的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種心盤磨耗盤，特別是涉及一種鐵路貨車用心盤磨耗盤。

背景技術

在車輛檢修中常發現心盤磨耗盤裂損問題，特別是圓錐面與心盤外沿過渡圓角面靠近圓錐面處受車輛縱向沖擊力擠壓與磨損后，磨耗盤外沿因應力無法釋放，導致心盤磨耗盤沿外沿、圓錐面及磨耗盤底面發生徑向斷裂。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種鐵路貨車用心盤磨耗盤，避免心盤磨耗盤出現裂損斷裂等問題，提高心盤磨耗盤的使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種鐵路貨車用心盤磨耗盤，其特征在于：它包括開設有中心孔的圓形底板；自所述圓形底板周沿斜向上延伸形成的圓錐面側壁，以及自所述圓錐面側壁頂部周沿水平向外延伸形成的外沿；在所述外沿上且沿其圓周方向間隔開設多個應力釋放口。

所述圓形底板與圓錐面側壁之間的連接處以及所述圓錐面側壁與外沿之間的連接處均為圓弧過渡。

所述圓錐面側壁的外錐面的錐度與下心盤的錐面的錐度相同，所述圓錐面側壁的內錐面的錐度與上心盤的錐面的錐度相同。

所述圓形底板上的所述中心孔的直徑大于所述下心盤上的凸臺的直徑。

所述圓形底板、圓錐面側壁和外沿一體成型，采用聚合物材料通過注塑工藝或澆注工藝方式制造而成。

所述聚合物材料為尼龍材料或聚乙烯材料。

本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優點：1、本實用新型在心盤磨耗盤外沿設有多個應力釋放口，有效的避免圓錐面車輛縱向沖擊力被擠壓時，心盤磨耗盤外沿因應力無法釋放，導致心盤磨耗盤外沿開裂，甚至由外沿開始至圓錐面及底板發生斷裂，提高心盤磨耗盤的使用壽命。2本實用新型采用強度高、耐磨性能良好，并與上、下心盤具有穩定的摩擦系數的聚合物材料，如尼龍等材料制造，降低制造成本，延長心盤磨耗盤的使用壽命。3、本實用新型的外沿設置應力釋放口，能夠減輕心盤磨耗盤質量，從而降低產品材料成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖；

圖3是本實用新型的使用裝配結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1、圖2所示，本實用新型提供了一種鐵路貨車用心盤磨耗盤，它包括圓形底板1、圓錐面側壁2和外沿3，圓錐面側壁2自圓形底板1周沿斜向上延伸形成，外沿3自圓錐面側壁2頂部周沿水平向外延伸形成；圓形底板1上開設中心孔4，在外沿3上且沿其圓周方向間隔開設多個應力釋放口5。

上述實施例中，圓形底板1與圓錐面側壁2之間的連接處以及圓錐面側壁2與外沿3之間的連接處均為圓弧過渡，避免圓形底板與圓錐面側壁2的連接處以及圓錐面側壁2和外沿3的連接處發生應力集中。

上述實施例中，圓錐面側壁2的外錐面22的錐度與下心盤7的錐面73的錐度相同，圓錐面側壁2的內錐面21的錐度與上心盤8的錐面83的錐度相同。

上述實施例中，圓形底板1上的中心孔4的直徑大于下心盤7上凸臺71的直徑。