[實用新型]一種汽車冷卻系統用冷卻液箱

有效

• 申請號: 201821237721.4
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN208630356U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 盛鵬程
• 申請（專利權）人: 邢臺職業技術學院
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了汽車冷卻系統技術領域的一種汽車冷卻系統用冷卻液箱，包括箱體，所述箱體的頂部左側插接有冷卻液進口，所述箱體的頂部右側插接有冷卻液出口，所述冷卻液進口與冷卻液出口之間連接有盤管，所述盤管位于箱體的內腔，所述箱體的左側壁插接有進水口，所述箱體的右側壁插接有出水口和溫度感應器，所述出水口位于溫度感應器的下側，所述箱體的內腔底部設置有石蠟箱，所述箱體的底部均勻連接有散熱片，所述箱體底部的左右兩側均通過螺釘連接有支架，兩組所述支架之間通過螺釘連接有散熱扇，該汽車冷卻系統用冷卻液箱，通過石蠟箱的設置，存儲石蠟，有利于箱體內的溫度平衡，通過箱體上凸式的設計，便于熱量向石蠟箱處集中。

技術領域

本實用新型涉及汽車冷卻系統技術領域，具體為一種汽車冷卻系統用冷卻液箱。

背景技術

冷卻系統的主要工作是將熱量散發到空氣中以防止發動機過熱，但冷卻系統還有其他重要作用。汽車中的發動機在適當的高溫狀態下運行狀況最好。如果發動機變冷，就會加快組件的磨損，從而使發動機效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷卻系統的另一重要作用是使發動機盡快升溫，并使其保持恒溫，原有的冷卻系統的冷卻箱主要用于存放冷卻液，內部的冷卻液難以到達冷卻箱的邊緣處，對于冷卻液的散熱效果不佳，為此，我們提出了一種汽車冷卻系統用冷卻液箱。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車冷卻系統用冷卻液箱，以解決上述背景技術中提出的原有的冷卻系統的冷卻箱主要用于存放冷卻液，內部的冷卻液難以到達冷卻箱的邊緣處，對于冷卻液的散熱效果不佳的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車冷卻系統用冷卻液箱，包括箱體，所述箱體的頂部左側插接有冷卻液進口，所述箱體的頂部右側插接有冷卻液出口，所述冷卻液進口與冷卻液出口之間連接有盤管，所述盤管位于箱體的內腔，所述箱體的左側壁插接有進水口，所述箱體的右側壁插接有出水口和溫度感應器，所述出水口位于溫度感應器的下側，所述箱體的內腔底部設置有石蠟箱，所述箱體的底部均勻連接有散熱片，所述箱體底部的左右兩側均通過螺釘連接有支架，兩組所述支架之間通過螺釘連接有散熱扇，右側所述支架的右側壁通過螺釘連接有PLC控制盒，所述PLC控制盒通過導線分別與溫度感應器和散熱扇電性連接。

優選的，所述箱體的底部呈上凸式設置，所述石蠟箱的位置與散熱片的位置相對應。

優選的，所述箱體與散熱片為一體式壓鑄成型。

優選的，所述石蠟箱與箱體的連接處嵌入有密封膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車冷卻系統用冷卻液箱，通過石蠟箱的設置，存儲石蠟，有利于箱體內的溫度平衡，通過箱體上凸式的設計，便于熱量向石蠟箱處集中。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1箱體、2冷卻液進口、3冷卻液出口、4盤管、5進水口、6出水口、7溫度感應器、8石蠟箱、9散熱片、10支架、11散熱扇、12 PLC控制盒。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。