[實(shí)用新型]一種分體離合器卸荷套的密封裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821237079.X | 申請(qǐng)日: | 2018-08-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208605624U | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳云;劉晶;那磊;余寬;韋俊;霍孟友;張小俊;孫凌宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 揚(yáng)力集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16J15/16 | 分類號(hào): | F16J15/16;F16N31/02;B30B15/00 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 趙荔 |
| 地址: | 225000 江蘇省揚(yáng)州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 卸荷套 飛輪軸承 飛輪軸 密封蓋 飛輪 密封擋圈 本實(shí)用新型 離合器 密封機(jī)構(gòu) 固連 壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域 密封效果好 充分潤(rùn)滑 空間形成 儲(chǔ)油腔 內(nèi)圈 壓蓋 壓緊 有壓 | ||
1.一種分體離合器卸荷套的密封裝置,包括飛輪軸和飛輪,所述飛輪軸上連接有卸荷套,所述飛輪經(jīng)飛輪軸承安裝在卸荷套上,其特征在于:所述卸荷套朝里的一端固連有壓蓋,所述壓蓋壓緊在飛輪軸承的內(nèi)圈,所述飛輪軸上連接有密封機(jī)構(gòu),所述密封機(jī)構(gòu)包括密封蓋和密封擋圈,所述密封蓋與飛輪固連,密封擋圈的內(nèi)側(cè)與飛輪軸連接,密封擋圈的外側(cè)與密封蓋連接,所述密封蓋與飛輪軸承之間的空間形成儲(chǔ)油腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體離合器卸荷套的密封裝置,其特征在于:所述密封蓋包括一體設(shè)置的儲(chǔ)油環(huán),所述儲(chǔ)油環(huán)的一端壓緊飛輪軸承的外圈,所述儲(chǔ)油環(huán)另一端向外的方向上設(shè)有甩油環(huán),所述儲(chǔ)油環(huán)和甩油環(huán)之間設(shè)有擋油環(huán),擋油環(huán)、甩油環(huán)和密封擋圈之間形成密封腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分體離合器卸荷套的密封裝置,其特征在于:所述甩油環(huán)相對(duì)密封擋圈設(shè)置的一端具有向密封腔內(nèi)延伸且遠(yuǎn)離飛輪軸的延伸部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分體離合器卸荷套的密封裝置,其特征在于:所述密封擋圈包括隔套,所述隔套與飛輪軸連接,所述隔套上固連有在左右方向上間隔設(shè)置的擋油板一和擋油板二,所述擋油環(huán)與擋油板一連接,所述甩油環(huán)與擋油板二連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分體離合器卸荷套的密封裝置,其特征在于:所述甩油環(huán)相對(duì)擋油板二設(shè)置的一側(cè)設(shè)有至少一個(gè)密封槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項(xiàng)所述的一種分體離合器卸荷套的密封裝置,其特征在于:所述密封蓋上開設(shè)有若干個(gè)回油孔一,所述飛輪上開設(shè)有回油孔二,回油孔一和回油孔二相連通。
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F16J 活塞;缸;一般壓力容器;密封
F16J15-00 密封
F16J15-02 .在相對(duì)固定的面之間
F16J15-16 .在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面之間
F16J15-44 .自由空間填料
F16J15-46 .帶有靠流體壓力膨脹或壓緊在應(yīng)有位置上的填料環(huán),如膨脹填料
F16J15-50 .在相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件之間,用無相對(duì)運(yùn)動(dòng)面的密封,如用于通過壁傳遞運(yùn)動(dòng)的液封密封





