[實(shí)用新型]操控桿及電動車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821235715.5 | 申請日： | 2018-08-02 |
| 公開（公告）號： | CN208665451U | 公開（公告）日： | 2019-03-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 臧傳美 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江阿爾郎科技有限公司 |
| 主分類號： | B62K23/00 | 分類號： | B62K23/00;B62K23/06 |
| 代理公司： | 浙江五星國泰律師事務(wù)所 33245 | 代理人： | 王磊 |
| 地址： | 321399 浙江省金華市永康*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 操控桿 鎖緊裝置 鎖止裝置 本實(shí)用新型 電動車 鎖緊 使用壽命 操控 拆裝 鎖止 保證 | ||
1.一種操控桿，其特征在于，包括：操控桿一（10）、操控桿二（13）、鎖緊裝置（12）及鎖止裝置（14），所述操控桿一（10）上安裝所述鎖止裝置（14），所述操控桿二（13）上安裝所述鎖緊裝置（12），操控桿一（10）連接操控桿二（13），鎖止裝置（14）對操控桿進(jìn)行第一重鎖定，鎖緊裝置（12）對操控桿進(jìn)行第二重鎖定。
2.如權(quán)利要求1所述的操控桿，其特征在于，所述鎖止裝置（14）包括鎖止按鈕（141）及彈性件，所述鎖止按鈕（141）穿設(shè)在操控桿一（10）的桿壁上，彈性件一端連接鎖止按鈕（141），另一端連接操控桿一（10）；所述操控桿二（13）上開設(shè)有供鎖止按鈕（141）穿過的通孔四（131）。
3.如權(quán)利要求2所述的操控桿，其特征在于，所述彈性件為彈簧。
4.如權(quán)利要求2所述的操控桿，其特征在于，所述彈性件為一中部呈彎折狀的鋼絲，鋼絲的一端插接在鎖止按鈕（141）內(nèi)，鋼絲另一端連接于操控桿一（10）的內(nèi)壁。
5.如權(quán)利要求1或2所述的操控桿，其特征在于，鎖止裝置（14）對操控桿二（13）的鎖止位置，處于鎖緊裝置（12）對操控桿一（10）的鎖緊位置的對面。
6.如權(quán)利要求1或2所述的操控桿，其特征在于，所述操控桿一（10）和操控桿二（13）的截面為非圓形。
7.如權(quán)利要求1或2所述的操控桿，其特征在于，操控桿一（10）連接操控桿二的位置具有一連接桿（11），連接桿（11）的外壁截面尺寸小于操控桿二（13）的內(nèi)壁截面尺寸，所述鎖止裝置（14）安裝在連接桿（11）上。
8.如權(quán)利要求7所述的操控桿，其特征在于，連接桿（11）的外壁截面尺寸小于操控桿一（10）的外壁截面尺寸。
9.如權(quán)利要求1或2或8所述的操控桿，其特征在于，所述鎖緊裝置（12）包括鎖套（121）、鎖柄（123）和鎖止塊（124），所述鎖柄（123）鉸接于所述鎖套（121）上，所述鎖止塊（124）安裝于鎖套（121）上，所述鎖套（121）在安裝鎖止塊（124）的位置開設(shè)有通孔一（1212），所述鎖柄（123）可推動鎖止塊（124）沿通孔一（1212）移動，操控桿二（13）上開設(shè)有用于鎖止塊（124）活動的通孔二（132）。
10.電動車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的操控桿，還包括車體和操控龍頭，所述操控龍頭為腿控裝置（16）或手控裝置（15）或座控裝置，操控桿連接電動車的操控龍頭及車體。
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