[實(shí)用新型]一種汽車螺紋板的螺孔攻絲同步傳送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821234541.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-02
• 公開（公告）號(hào): CN209021380U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐建雄;葉偉杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波斯坦普汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B23G11/00
• 分類號(hào): B23G11/00;B23Q7/00
• 代理公司: 上海泰能知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233
• 代理人: 宋纓;孫健

本實(shí)用新型涉及一種汽車螺紋板的螺孔攻絲同步傳送機(jī)構(gòu)，包括提升氣缸、同步傳送組件和同步傳送帶，同步傳送組件的兩端為端部導(dǎo)向輪，同步傳送組件的中部下端兩側(cè)對(duì)稱安裝有中座側(cè)板，兩塊中座側(cè)板之間靠下的位置安裝有主動(dòng)輪，中座側(cè)板的外側(cè)安裝有與主動(dòng)輪相連的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩塊中座側(cè)板一側(cè)的同步傳送組件的下端安裝有提升氣缸，該提升氣缸的伸出桿向上伸出并連接有頂出塊，同步傳送組件的上方與頂出塊相對(duì)應(yīng)的位置布置有攻絲防轉(zhuǎn)固定塊，攻絲防轉(zhuǎn)固定塊的中部開有與汽車螺紋板形狀相配的防轉(zhuǎn)通孔。本實(shí)用新型采用同步傳送的方式來輸送產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)攻絲，能大大提高攻絲的效率，節(jié)省人工。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車螺紋板的螺孔攻絲同步傳送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

螺紋板是汽車中比較重要的部件，其加工工序有很多，其中主要的工序是連續(xù)沖壓，在螺紋板整體形狀成型以后需要對(duì)螺柱內(nèi)部進(jìn)行攻絲，現(xiàn)在多是采用人工取放的方式將螺紋板放置到攻絲機(jī)的夾具上進(jìn)行攻絲，效率比較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車螺紋板的螺孔攻絲同步傳送機(jī)構(gòu)，采用同步傳送的方式來輸送產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)攻絲，能大大提高攻絲的效率，節(jié)省人工。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種汽車螺紋板的螺孔攻絲同步傳送機(jī)構(gòu)，包括提升氣缸、同步傳送組件和同步傳送帶，所述的同步傳送組件包括兩側(cè)水平布置的側(cè)板和兩塊側(cè)板之間位于端部并排布置的端部導(dǎo)向輪，兩塊側(cè)板之間通過支撐底板相連，所述的同步傳送組件的中部下端兩側(cè)對(duì)稱安裝有中座側(cè)板，兩塊中座側(cè)板之間靠下的位置安裝有主動(dòng)輪，所述的中座側(cè)板的外側(cè)安裝有與主動(dòng)輪相連的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的主動(dòng)輪的上方并排安裝有固定導(dǎo)向輪和活動(dòng)導(dǎo)向輪，所述的同步傳送帶依次繞過兩端的端部導(dǎo)向輪、固定導(dǎo)向輪、主動(dòng)輪和活動(dòng)導(dǎo)向輪，兩塊中座側(cè)板一側(cè)的同步傳送組件的下端安裝有提升氣缸，該提升氣缸的伸出桿向上伸出并連接有頂出塊，所述的同步傳送組件的上方與頂出塊相對(duì)應(yīng)的位置布置有攻絲防轉(zhuǎn)固定塊，所述的攻絲防轉(zhuǎn)固定塊的中部開有與汽車螺紋板形狀相配的防轉(zhuǎn)通孔。

作為對(duì)本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案的一種補(bǔ)充，所述的同步傳送帶呈并排布置的兩條，相對(duì)應(yīng)的固定導(dǎo)向輪和活動(dòng)導(dǎo)向輪也呈并排布置的兩個(gè)。

進(jìn)一步的，所述的活動(dòng)導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)軸的兩端插入到中座側(cè)板上水平布置的滑動(dòng)槽內(nèi)，活動(dòng)導(dǎo)向輪沿著滑動(dòng)槽進(jìn)行水平移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述的支撐底板的上端安裝有若干塊傳送帶導(dǎo)向塊，該傳送帶導(dǎo)向塊上端面形成供同步傳送帶嵌入的導(dǎo)向槽。

進(jìn)一步的，所述的頂出塊呈扁平狀，其向上從兩根同步傳送帶之間的位置穿過。

有益效果：本實(shí)用新型涉及一種汽車螺紋板的螺孔攻絲同步傳送機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)單可靠，采用同步傳送的方式來輸送產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)攻絲，能大大提高攻絲的效率，節(jié)省人工。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖；

圖3是圖2的A-A向半剖結(jié)構(gòu)圖；

圖示：1、提升氣缸；2、側(cè)板；3、攻絲防轉(zhuǎn)固定塊；4、中座側(cè)板；5、滑動(dòng)槽；6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；7、頂出塊；9、主動(dòng)輪；10、活動(dòng)導(dǎo)向輪；11、固定導(dǎo)向輪；12、同步傳送帶；13、端部導(dǎo)向輪；14、傳送帶導(dǎo)向塊；15、支撐底板； 16、防轉(zhuǎn)通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。