[實用新型]一種改進型高穩定性連接板

有效

• 申請號: 201821234245.0
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN208564725U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 馬明亮;丁正和
• 申請（專利權）人: 興化市豪銘機械有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

本實用新型屬于汽車配件應用技術領域，具體公開了一種改進型高穩定性連接板，包括定位套、橫定位板、輔助中空定位套、凹形定位槽、第一限位凸圈、第二限位凸圈、第一定位套、第二定位套、第一內螺紋定位孔、第二內螺紋定位孔和輔助限位卡槽。本實用新型的一種改進型高穩定性連接板的有益效果在于：其設計結構合理，便于與汽車輸氣組件部件之間完成精準、高效和穩定的組裝作業，同時組裝后定位狀態精準、牢靠、穩定，保證排氣系統穩定的輸氣作業，解決了現有連接板所存在的韌性差、易變形和斷裂的現象，使用壽命長，保證了汽車排氣系統工作的安全性。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件應用技術領域，具體涉及一種改進型高穩定性連接板。

背景技術

汽車排氣系統主要是排放發動機工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小、噪音減小，汽車排氣系統主要用于輕型車、微型車、客車和摩托車等機動車輛。

汽車排氣系統是指收集并且排放廢氣的系統，一般由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度傳感器、汽車消聲器和排氣尾管等組成。

由于排氣系統的作業環境惡劣（高溫、潮濕等），所以對其進行組裝的連接板要求較高，即連接板需要具有便于組裝、支撐穩定、可靠，無變形、斷裂等問題。現有的用于排氣系統的連接板結構，其設計結構不合理，不能對汽車排氣系統的輸氣組件部件進行精準的固定組裝，導致輸氣部件作業狀態不穩定、存在安全隱患，同時其不合理的設計，導致連接板整體結構韌性差，存在變形、斷裂的現象等，已不能滿足現有汽車排氣系統的高標準組裝要求，而這時當前所亟待解決的。

因此，基于上述問題，本實用新型提供一種改進型高穩定性連接板。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是提供一種改進型高穩定性連接板，其設計結構合理，便于與汽車輸氣組件部件之間完成精準、高效和穩定的組裝作業，同時組裝后定位狀態精準、牢靠、穩定，保證排氣系統穩定的輸氣作業，解決了現有連接板所存在的韌性差、易變形和斷裂的現象，使用壽命長，保證了汽車排氣系統工作的安全性。

技術方案：本實用新型提供一種改進型高穩定性連接板，包括定位套，及設置在定位套一面的橫定位板，及設置在橫定位板內的輔助中空定位套，及設置在橫定位板、輔助中空定位套之間的凹形定位槽，及對稱設置在橫定位板、輔助中空定位套兩端且位于凹形定位槽內的第一限位凸圈、第二限位凸圈，及設置在橫定位板底面兩端且分別與第一限位凸圈、第二限位凸圈相配合使用的第一定位套、第二定位套，及與第一限位凸圈、第一定位套相配合使用的第一內螺紋定位孔，及與第二限位凸圈、第二定位套相配合使用的第二內螺紋定位孔，及設置在橫定位板一面內的輔助限位卡槽。

本技術方案的，所述改進型高穩定性連接板，還包括對稱設置在輔助中空定位套兩端的第一弧形限位槽、第二弧形限位槽，及對稱設置在橫定位板兩端內的第一輔助弧形限位槽、第二輔助弧形限位槽。

本技術方案的，所述橫定位板的尺寸分別大于定位套的尺寸或輔助中空定位套的尺寸。

與現有技術相比，本實用新型的一種改進型高穩定性連接板的有益效果在于：其設計結構合理，便于與汽車輸氣組件部件之間完成精準、高效和穩定的組裝作業，同時組裝后定位狀態精準、牢靠、穩定，保證排氣系統穩定的輸氣作業，解決了現有連接板所存在的韌性差、易變形和斷裂的現象，使用壽命長，保證了汽車排氣系統工作的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種改進型高穩定性連接板的立式結構示意圖；

圖2是本實用新型的一種改進型高穩定性連接板的俯視結構示意圖；

圖3是本實用新型的一種改進型高穩定性連接板的左視或右視結構示意圖；

圖4是本實用新型的一種改進型高穩定性連接板的主視結構示意圖；