[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車下擺臂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821234090.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208630290U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖宗儀;張瑞芬;黃誼福;鄭巧芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中科動(dòng)力（福建）新能源汽車有限公司;福建水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60G7/00
• 分類號(hào): B60G7/00
• 代理公司: 福州市眾韜專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35220
• 代理人: 陳莉娜;黃秀婷

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車下擺臂，包括下擺臂本體、安裝在下擺臂本體一端的球鉸鏈、連接在下擺臂本體另一端的邊緣處的襯套以及用于將球鉸鏈鎖緊固定在下擺臂本體上的鎖緊機(jī)構(gòu)；該球鉸鏈包括鉸鏈底座、球頭本體、防塵罩、外螺紋桿以及旋轉(zhuǎn)固定裝置。該實(shí)用新型克服了現(xiàn)有現(xiàn)有電動(dòng)汽車下擺臂在確定車輪參數(shù)后，由于結(jié)構(gòu)問(wèn)題無(wú)法根據(jù)不同需求靈活調(diào)節(jié)下擺臂的長(zhǎng)度以達(dá)到所需的下擺臂尺寸，不能很好地滿足研發(fā)需求的缺點(diǎn)，在鉸鏈底座側(cè)壁上增設(shè)外螺紋桿，讓外螺紋桿穿設(shè)在下擺臂本體端部側(cè)壁上，并通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)將球鉸鏈鎖在下擺臂本體上，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、在確定車輪參數(shù)后能靈活調(diào)節(jié)下擺臂的整體長(zhǎng)度以滿足車輛研發(fā)需求的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車下擺臂，應(yīng)用在電動(dòng)汽車上。

背景技術(shù)

下擺臂在電動(dòng)汽車懸架中主要起到導(dǎo)向和支撐作用，其應(yīng)用廣泛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。如圖1-3所示，該下擺臂通常包括下擺臂本體1’(可以為三角板或一字板)、襯套3’以及球鉸鏈2’，襯套3’連接在下擺臂本體1’一端的邊緣。該球鉸鏈2’包括鉸鏈底座2’-1、球頭本體2’-2、防塵罩2’-3以及旋轉(zhuǎn)固定裝置2’-5，鉸鏈底座2’-1安裝在下擺臂本體1’另一端的上表面，球頭本體2’-2包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在鉸鏈底座2’-1內(nèi)的圓形球頭2’-2-1以及一端連接在露出鉸鏈底座2’-1外部球頭2’-2-1上的球螺桿2’-2-2；防塵罩2’-3的頂部設(shè)有供球螺桿2’-2-2貫通的第一孔洞2’-3-1，防塵罩2’-3通過(guò)第一孔洞2’-3-1穿設(shè)在球螺桿2’-2-2上并罩設(shè)在球頭2’-2-1外部，防塵罩2’-3底部與鉸鏈底座2’-1連接用于防塵；旋轉(zhuǎn)固定裝置2’-5(可以是開(kāi)槽螺母或固定螺栓)安裝在球螺桿2’-2-2外端部且能繞球螺桿2’-2-2中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在電動(dòng)汽車車型開(kāi)發(fā)階段，在確定車輪參數(shù)后，該下擺臂由于結(jié)構(gòu)問(wèn)題無(wú)法根據(jù)不同需求靈活調(diào)節(jié)下擺臂的長(zhǎng)度以達(dá)到所需的下擺臂尺寸，從而不能很好地滿足研發(fā)需求。因此提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、在確定車輪參數(shù)后能靈活調(diào)節(jié)下擺臂的整體長(zhǎng)度以滿足車輛研發(fā)需求的電動(dòng)汽車下擺臂己成為當(dāng)務(wù)之亟。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有電動(dòng)汽車下擺臂在確定車輪參數(shù)后，由于結(jié)構(gòu)問(wèn)題無(wú)法根據(jù)不同需求靈活調(diào)節(jié)下擺臂的長(zhǎng)度以達(dá)到所需的下擺臂尺寸，不能很好地滿足研發(fā)需求的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)汽車下擺臂，在鉸鏈底座側(cè)壁上增設(shè)外螺紋桿，讓外螺紋桿穿設(shè)在下擺臂本體端部側(cè)壁上，并通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)將球鉸鏈鎖在下擺臂本體上，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、在確定車輪參數(shù)后能靈活調(diào)節(jié)下擺臂的整體長(zhǎng)度以滿足車輛研發(fā)需求的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種電動(dòng)汽車下擺臂，包括下擺臂本體、安裝在下擺臂本體一端的球鉸鏈、連接在下擺臂本體另一端的邊緣處的襯套以及用于將球鉸鏈鎖緊固定在下擺臂本體上的鎖緊機(jī)構(gòu)；該球鉸鏈包括鉸鏈底座、球頭本體、防塵罩、外螺紋桿以及旋轉(zhuǎn)固定裝置；球頭本體包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在鉸鏈底座內(nèi)的圓形球頭以及一端與露出鉸鏈底座外部的球頭上端連接的球螺桿；防塵罩的頂部和底部均設(shè)有供球螺桿貫通的第一孔洞，防塵罩罩設(shè)在球頭露出鉸鏈底座外部的部分外并能通過(guò)該第一孔洞相對(duì)球螺桿軸向移動(dòng)，當(dāng)防塵罩罩設(shè)在球頭露出鉸鏈底座外部的部分外時(shí)，防塵罩底部的第一孔洞密封扣置于鉸鏈底座上方；所述旋轉(zhuǎn)固定裝置安裝在球螺桿上端部，既能繞球螺桿中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，又能相對(duì)球螺桿鎖緊固定；外螺紋桿一端固定連接在鉸鏈底座側(cè)壁上，下擺臂本體遠(yuǎn)離襯套一端的側(cè)壁上設(shè)有第二孔洞，外螺紋桿的另一端穿過(guò)該第二孔洞并露出下擺臂本體內(nèi)壁一段所需長(zhǎng)度；鎖緊機(jī)構(gòu)包括第一固定螺母和的第二固定螺母，第一固定螺母活動(dòng)套接在外螺紋桿露出下擺臂本體內(nèi)壁的外端部的外壁上，第二固定螺母活動(dòng)套接在位于下擺臂本體與鉸鏈底座之間的外螺紋桿的外壁上。