[實用新型]發動機下止點測量裝置

有效

• 申請號: 201821233255.2
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208419796U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 何偉;劉偉森;朱巖栓;黃勁;何建良;梁宇斌
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 李澤中;閆光慧

本實用新型公開了一種發動機下止點測量裝置。該發動機下止點測量裝置包括：百分表；導管，所述百分表通過抱箍鎖緊螺釘和抱箍插設在導管的開口槽端；導桿；固定座，其為“幾”字形結構，所述導桿通過襯套和襯套鎖緊螺釘插設在固定座內；頂桿，其下端具有頂尖，中部具有臺階凸起；所述頂桿穿設在導桿內，上端與百分表抵接，所述頂桿的臺階凸起與導桿上端的臺階孔間穿設有彈簧；頂針，其上端具有限位凸緣，該限位凸緣的頂面具有頂尖孔；以及螺母，其螺接到所述導桿的下端，該螺母的內部軸向具有頂針穿孔；中部具有限位凸臺。該發動機下止點測量裝置通過螺栓安裝在拆除缸蓋的發動機機體頂面上，再通過百分表測量下止點位置，測量準確度高。

技術領域

本實用新型是關于發動機領域，特別是關于一種發動機下止點測量裝置。

背景技術

下止點是檢測發動機有關數據和進行調整時的重要依據，發動機裝配質量檢驗時都需進行測量下止點準確的位置，在目前檢測中對下止點只是使用簡單的工具和手工檢測，旋轉曲軸，把活塞頂離曲軸中心最小距離時的位置附近，一人旋轉曲軸，一個用螺絲刀接觸活塞頂，人工感覺活塞頂離曲軸中心最小距離時的位置，即為下止點位置，這種方法需兩人同時操作，測量時靠人工感覺，測量結果不準確，測量時需兩人同時操作，浪費人力和物力。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單合理的發動機下止點測量裝置，該發動機下止點測量裝置通過螺栓安裝在拆除缸蓋的發動機機體頂面上，再通過百分表測量下止點位置，測量準確度高；單人可獨立操作，省時省力；并通過調節可以適合不同發動機測量的需要。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種發動機下止點測量裝置，包括：百分表；導管，其上端加工有開口槽，所述百分表通過抱箍鎖緊螺釘和抱箍插設在導管的開口槽端；導桿，通過其上端穿設在所述導管的下端，該導桿為中空結構，上端具有臺階孔；固定座，其為“幾”字形結構，兩側通過螺栓安裝在拆除缸蓋的發動機機體頂面上，所述導桿通過襯套和襯套鎖緊螺釘插設在固定座內；頂桿，其下端具有頂尖，中部具有臺階凸起；所述頂桿穿設在導桿內，上端與百分表抵接，所述頂桿的臺階凸起與導桿上端的臺階孔間穿設有彈簧；頂針，其上端具有限位凸緣，該限位凸緣的頂面具有頂尖孔，所述頂針穿設在導桿內，頂桿的頂尖插設在頂尖孔內；以及螺母，其螺接到所述導桿的下端，該螺母的內部軸向具有頂針穿孔；中部具有限位凸臺，所述頂桿和頂針通過螺母能夠上下移動的穿設在導桿內。

在一優選的實施方式中，固定座的兩側開設有U形長孔。

在一優選的實施方式中，襯套加工有開口槽。

與現有技術相比，根據本實用新型的發動機下止點測量裝置具有如下有益效果：該發動機下止點測量裝置通過螺栓安裝在拆除缸蓋的發動機機體頂面上，再通過百分表測量下止點位置，測量準確度高；單人可獨立操作，省時省力；并通過調節可以適合不同發動機測量的需要。

附圖說明

圖1是根據本實用新型一實施方式的發動機下止點測量裝置的結構示意圖。

圖2是根據本實用新型一實施方式的發動機下止點測量裝置的剖視結構示意圖。

圖3是根據本實用新型一實施方式的發動機下止點測量裝置的局部放大結構示意圖。

圖4是根據本實用新型一實施方式的發動機下止點測量裝置的導桿剖視結構示意圖。

圖5是根據本實用新型一實施方式的發動機下止點測量裝置的頂桿結構示意圖。

圖6是根據本實用新型一實施方式的發動機下止點測量裝置的頂針結構示意圖。

圖7是根據本實用新型一實施方式的發動機下止點測量裝置的螺母結構示意圖。