[實用新型]一種具有同軌跡功能的子母車

有效

• 申請號: 201821232820.3
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN208802081U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 劉曉靜;劉長亮;楊軍健;束余躍;路計超
• 申請（專利權）人: 華曉精密工業（蘇州）有限公司
• 主分類號: B62D63/06
• 分類號: B62D63/06;B62D63/08
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉盼盼

本實用新型公開了一種具有同軌跡功能的子母車，包括E型車架、前輪組件、傳動連桿、后輪組件、支撐輪、連接掛耳以及牽引桿，所述的前輪組件和后輪組件分別設置在E型車架的前后兩端，所述的傳動連桿設置在E型車架上并與前輪組件和后輪組件相連接，所述的支撐輪設置在E型車架的中部，所述的連接掛耳和牽引桿分別設置在E型車架的前端頂部。通過上述，本實用新型的具有同軌跡功能的子母車，可以實現多臺子母車編組，連接部位均為活動件，通過傳動連桿使前后輪轉角一致，從而實現同軌跡運行，結構簡單，能夠在狹窄空間運行，減小了占用的場地，使用方便，減少了安全事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及于運輸設備的技術領域，特別是涉及一種具有同軌跡功能的子母車。

背景技術

牽引拖車是工廠中常用的一種機械運輸設備，其中，傳統的拖車采用前后牽引拖拽方式運動。在拖車運輸過程中，當牽引拖車在轉彎時，前輪與后輪的運行軌跡相差很大，所需的物流通道寬度很大，且容易刮碰處于轉角處的生產設備而引發安全事故。

具體地，在很多倉儲行業或自動化工廠倉庫的管理和物料運輸過程中，由于場地的限制，留給通行的道路十分狹窄，通常借用一些運輸裝置對物料進行運輸。其中，由于所運輸物料形狀各異，難以用集裝箱的形式進行對貨物的堆放，一般都是以牽引拖車的形式進行對貨物的運輸，由于牽引拖車的前輪與后輪的運行軌跡不同，導致牽引拖車在轉向時，前后輪的控制難度就會增大。尤其在通過狹窄的通道時，前輪在轉向時，后輪由于慣性仍然按照原有路徑運行，直到后輪運行到前輪轉向的位置時才開始轉向，從而導致該牽引拖車在轉向時需要占用較大的場地，但是由于場地的限制，就會導致牽引拖車在轉向時容易碰撞周圍的設備，對設備造成損傷。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種具有同軌跡功能的子母車，可以實現多臺子母車編組，連接部位均為活動件，通過傳動連桿使前后輪轉角一致，從而實現同軌跡運行，結構簡單，能夠在狹窄空間運行，減小了占用的場地，使用方便，減少了安全事故的發生。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供了一種具有同軌跡功能的子母車，包括E型車架、前輪組件、傳動連桿、后輪組件、支撐輪、連接掛耳以及牽引桿，所述的前輪組件和后輪組件分別設置在E型車架的前后兩端，所述的傳動連桿設置在E型車架上并與前輪組件和后輪組件相連接，所述的支撐輪設置在E型車架的中部，所述的連接掛耳和牽引桿分別設置在E型車架的前端頂部。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的前輪組件包括前旋轉腳輪、前車輪連桿和前轉向掛接板，所述的前旋轉腳輪分別位于前轉向掛接板左右兩側并由前車輪連桿相連。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的后輪組件包括后旋轉腳輪、后車輪連桿和后轉向掛接板，所述的后旋轉腳輪分別位于后轉向掛接板左右兩側并由后車輪連桿相連。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的傳動連桿的兩端分別與前車輪連桿和后車輪連桿相連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的牽引桿與前轉向掛接板和/或連接掛耳相連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的具有同軌跡功能的子母車，可以實現多臺子母車編組，連接部位均為活動件，通過傳動連桿使前后輪轉角一致，從而實現同軌跡運行，結構簡單，能夠在狹窄空間運行，減小了占用的場地，使用方便，減少了安全事故的發生。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1 是本實用新型具有同軌跡功能的子母車的一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1中前輪組件和后輪組件的結構示意圖；