[實用新型]澆注結構有效
| 申請號: | 201821230674.0 | 申請日: | 2018-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN208615231U | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發明(設計)人: | 何小強 | 申請(專利權)人: | 昆山天匠精密模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/27 | 分類號: | B29C45/27 |
| 代理公司: | 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 楊林潔 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 腔體 連通 澆口 第一腔體 澆注結構 格柵 流道 二級分流道 一級分流道 第二腔體 安裝座 主流道 車用 模具 邊框 本實用新型 成型車 格柵條 加強筋 車標 注料 填充 | ||
本實用新型提供了一種模具的澆注結構,所述模具設有用于成型車用格柵的型腔,所述型腔包括形成所述車用格柵的邊框的第一腔體、形成所述車用格柵的若干格柵條的第二腔體、形成用以安裝車標的安裝座的第三腔體、形成位于所述安裝座相對的兩側的加強筋的第四腔體,所述第一腔體、第二腔體、第三腔體以及所述第四腔體相互連通;所述澆注結構包括主流道、與所述主流道相連通的一級分流道、與所述一級分流道連通的若干二級分流道、與所述二級分流道一一對應連通的若干澆口,所述若干澆口包括連通所述流道與所述第一腔體的第一澆口、連通所述流道與所述第三腔體的第二澆口、連通所述流道與所述第四腔體的第三澆口,保障注料均勻,且型腔填充完整。
技術領域
本實用新型涉及注塑置技術領域,尤其涉及一種車用格柵的澆注結構。
背景技術
現有車用格柵結構日漸多樣和復雜,通過現有注塑系統的普通澆注結構進行注料后,容易出現注料不均勻,型腔填充不完整,以致成型后的格柵表面凹凸不一致、格柵內存在氣泡等,造成產品不良。
有鑒于此,有必要提供一種改進的澆注結構,以解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種澆注結構,保障注料均勻,且型腔填充完整。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種模具的澆注結構,所述模具設有用于成型車用格柵的型腔,所述型腔包括形成所述車用格柵的邊框的第一腔體、形成所述車用格柵的若干格柵條的第二腔體、形成用以安裝車標的安裝座的第三腔體、形成位于所述安裝座相對的兩側的加強筋的第四腔體,所述第一腔體、第二腔體、第三腔體以及所述第四腔體相互連通;所述澆注結構包括主流道、與所述主流道相連通的一級分流道、與所述一級分流道連通的若干二級分流道、與所述二級分流道一一對應連通的若干澆口,所述若干澆口包括連通所述流道與所述第一腔體的第一澆口、連通所述流道與所述第三腔體的第二澆口、連通所述流道與所述第四腔體的第三澆口。
作為本實用新型的進一步改進,所述第一腔體包括相對設置的上腔體以及下腔體,所述第四腔體靠近所述上腔體設置;所述第一澆口與所述下腔體相連通。
作為本實用新型的進一步改進,所述一級分流道沿橫向延伸且位于所述第四腔體與所述下腔體之間。
作為本實用新型的進一步改進,所述第一澆口包括與所述下腔體中間相連的一級第一澆口、至少四個分設在一級第一澆口左側與所述下腔體相連以及至少四個分設在一級第一澆口右側與所述下腔體相連的二級第一澆口。
作為本實用新型的進一步改進,所述第一澆口在所述下腔體背離所述上腔體的一側且沿背離所述上腔體的方向延伸。
作為本實用新型的進一步改進,所述第二澆口連接于所述第三腔體上靠近所述上腔體的位置處。
作為本實用新型的進一步改進,所述第二澆口位于所述第三腔體背離上腔體的一側且沿背離所述上腔體的方向延伸。
作為本實用新型的進一步改進,所述第四腔體包括左腔體以及右腔體,與所述左腔體、右腔體相連的第三澆口的數量一致。
作為本實用新型的進一步改進,與所述左腔體相連的第三澆口的數量為至少兩個。
作為本實用新型的進一步改進,所述第三澆口沿垂直于所述車用格柵向前或向后延伸。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的澆注結構,設置第一澆口、第二澆口、第三澆口,澆口布置合理,保障注料均勻,且型腔填充完整。
附圖說明
圖1是本實用新型澆注結構的部分結構示意圖;
圖2是本實用新型澆注結構形成的車用格柵的結構示意圖。
具體實施方式
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