[實用新型]一種抽汽止回閥的氣動執行機構

有效

• 申請號: 201821229756.3
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208687032U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 孟新凌;孫強;朱東升;朱新如;衡云峰
• 申請（專利權）人: 南通市電站閥門有限公司
• 主分類號: F16K15/02
• 分類號: F16K15/02;F16K31/122
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 趙虎

本實用新型涉及閥門手輪技術領域，具體公開了一種抽汽止回閥的氣動執行機構，包括氣缸缸體、活塞、活塞環、活塞桿、缸蓋和缸座，所述氣缸缸體內還設有導向限位套和彈簧，所述導向限位套套設在所述活塞環的外側，所述導向限位套的一端設有限位凸臺，所述限位凸臺的端面與所述活塞緊貼，所述限位凸臺的臺階面與氣缸缸體的頂部之間形成彈簧放置腔，所述彈簧設置在所述彈簧放置腔內。本實用新型氣動執行機構結構緊湊、安裝方便，在氣缸缸體內設置導向限位套，使氣動執行機構具有定位、導向和限位的功能，避免彈簧壓縮傾斜劃傷氣缸，同時活塞開啟位置限位，避免氣缸超行程開啟，降低故障風險。

技術領域

本實用新型屬于氣動執行機構技術領域，具體是一種抽汽止回閥的氣動執行機構。

背景技術

抽汽止回閥主要應用在火力發電站汽輪機高排和各段抽汽管道的介質為蒸汽或水的工業管線系統中，防止汽輪機組在突然甩負荷時汽輪機內的壓力突然降低，抽汽管和各加熱器內蒸汽倒流進入汽輪機內造成汽輪葉片打碎，毀壞汽輪發電機的惡性事故，并防止加熱器系統管道泄漏使水從抽汽管路進入汽輪機內而發生水擊事故，以保護汽輪機的安全運行。作為防止介質逆流的裝置，需要抽汽止回閥在0.5秒內快速緊密的關閉，以確保在給水加熱器出現水位超高時，氣動執行機構接到液體逆流信號后，將汽輪機迅速隔開，給汽輪機或抽汽系統以最大保護。

現有技術中的閥門氣動執行機構存在如下缺點：1.無限位設置，氣動執行機構在使用過程中，由于氣源壓力不穩定，當氣源壓力較高時，就可能引起氣缸超行程開啟造成彈簧長期被壓倂而失效；2.無導向裝置且彈簧安裝無定位，彈簧中心軸線與活塞桿中心軸線容易發生偏移，氣缸動作時，彈簧壓縮回彈過程中傾斜劃傷氣缸內壁,造成氣缸卡澀；3.當閥門需要關閉時，氣缸失去強制關閉功能，造成介質倒流，引起汽輪機超速、葉片擊碎等事故。所以，我們需要設計一種具有導向限位功能的氣動執行機構。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種抽汽止回閥的氣動執行機構，在氣缸缸體內設置導向限位套，使氣動執行機構具有定位、導向和限位的功能，避免彈簧壓縮傾斜劃傷氣缸，同時活塞開啟位置限位，避免氣缸超行程開啟，降低故障風險。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種抽汽止回閥的氣動執行機構，包括氣缸缸體、活塞、活塞環、活塞桿、缸蓋和缸座，所述缸座設置在所述氣缸缸體的底部，所述缸蓋設置在所述氣缸缸體的頂部，所述活塞設置在所述氣缸缸體內，所述活塞環固定在所述活塞上，所述活塞桿的底端與所述活塞環連接，頂端伸出所述缸蓋，所述氣缸缸體內還設有導向限位套和彈簧，所述導向限位套套設在所述活塞環的外側，所述導向限位套的一端設有限位凸臺，所述限位凸臺的端面與所述活塞緊貼，所述限位凸臺的臺階面與氣缸缸體的頂部之間形成彈簧放置腔，所述彈簧設置在所述彈簧放置腔內。

進一步地，所述導向限位套的內孔為階梯形通孔，所述階梯形通孔包括小孔和大孔，所述小孔的數量為兩個，分別設置在所述大孔的兩邊，所述活塞環與所述小孔段配合。

優選地，所述小孔的內徑與所述活塞環的外徑間隙配合，所述導向限位套的外徑與所述彈簧的內徑間隙配合，所述導向限位套的長度與氣缸的行程相等。

進一步地，所述缸蓋上設有安裝支架，所述安裝支架固定在抽汽止回閥上。

進一步地，所述氣動執行機構還包括傳力桿和行程開關組件，所述傳力桿與所述活塞桿頂端連接，所述傳力桿上設有指示盤；

所述行程開關組件包括行程開關支架和固定在行程開關支架上的起始行程開關和終止行程開關，所述起始行程開關設置在所述終止行程開關的上方，

所述指示盤位于起始行程開關和終止行程開關之間。