[實用新型]一種浸膠機構

有效

• 申請號: 201821229254.0
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208497472U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 高杰
• 申請（專利權）人: 青島杰隆橡塑有限公司
• 主分類號: B29C41/14
• 分類號: B29C41/14;B29C41/34;B29L31/48
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 賈文健

本實用新型涉及一種浸膠機構，其特征在于，安裝梁與手模固接，安裝梁兩側與插板固接，插板與插座可拆卸連接，插座與連接軸固接，連接軸通過軸承與軌道轉動連接。本實用新型在浸膠機構平移時，軸承起到了滾輪的作用，減少浸膠機構與軌道的摩擦，當浸膠機構旋轉時，軸承的外圈相對于軌道位置固定，軸承的內圈隨連接軸同步轉動，從而使浸膠機構可以相對于軌道平移和旋轉；通過使用水平定位板推動第一定位塊到達固定的浸膠角度、壓塊對第二定位塊壓緊將安裝梁鎖緊，可以將調整好角度的手模和安裝梁位置固定；通過截面相同且非圓形的安裝梁端面和第一沉槽連接，可以防止安裝梁與插板相對轉動。

技術領域

本實用新型涉及一種浸膠機構。

背景技術

在浸膠手套加工時，會把手套浸入橡膠液體中，使手套的部分表面形成有耐磨的橡膠層。手套套在手模上，手模固定在安裝梁上隨著浸膠機構在軌道上運動進入預定工位。在浸膠總成在浸膠前，安裝梁需要轉動一定角度，帶動手模上的手套轉動到一個固定的角度將手套的手指部分浸膠。這就要求浸膠機構既能沿軌道平移，也要能在浸膠機構停止時浸膠機構自身旋轉一定角度，帶動手模轉動進行浸膠作業。目前市面上的浸膠機構不能同時滿足以上平移和旋轉兩個要求。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述問題，提供了一種浸膠機構，可以相對于軌道平移和旋轉。

一種浸膠機構，其特征在于，包括：連接軸、軸承、軌道、插座、插板、安裝梁和手模，所述安裝梁與手模固接，所述安裝梁兩側與插板固接，所述插板與插座可拆卸連接，所述插座與連接軸固接，所述連接軸通過軸承與軌道轉動連接。

優選的，所述插座包括連接板、頂板、銷軸和開口銷，所述連接板兩側形成有側板，所述側板與頂板固接，所述連接板下方形成有凸起，所述插板插入連接板和頂板之間并與連接板和頂板接觸，所述插板兩側與側板接觸，所述插板底面與凸起接觸，所述連接板形成有第二通孔，所述頂板形成有第三通孔，所述插板形成有第四通孔，所述開口銷與銷軸可拆卸連接，所述銷軸穿過第二通孔、第四通孔和第三通孔。

優選的，還包括旋轉定位機構，所述旋轉定位機構包括固定板、齒輪軸、第一齒輪、滑動板、彈簧、安裝板、弧形齒條、拉件、第一氣缸、第二齒輪、轉動軸、電機和第二氣缸，所述連接軸與第一齒輪固接，所述第一齒輪通過齒輪軸與固定板轉動連接，所述滑動板形成有長孔，所述齒輪軸穿過長孔，所述滑動板與固定板滑動連接，所述滑動板與安裝板固接，所述彈簧的一端與安裝板固接另一端與固定板固接，所述安裝板與弧形齒條固接，所述弧形齒條與第一齒輪嚙合，所述安裝板在拉件中，所述拉件與第一氣缸的活塞桿固接，所述第一氣缸固定安裝于機架上，所述電機的輸出軸與轉動軸連接并驅動轉動軸轉動，所述轉動軸與第二齒輪固接，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合，所述第二氣缸的缸體與機架轉動連接，所述第二氣缸的活塞桿與電機的殼體轉動連接，所述電機的殼體與機架轉動連接。

優選的，所述固定板上固接有滑槽塊，所述滑槽塊形成有滑槽，所述滑動板兩側在滑槽塊的滑槽中并與滑槽塊滑動連接。

優選的，還包括調正機構，所述調正機構包括第一定位塊、第二定位塊、壓塊、第二驅動裝置、水平定位板、第一驅動裝置，所述安裝梁上方與第二定位塊固接，所述第二定位塊上方設置有壓塊，所述壓塊與第二驅動裝置連接，所述安裝梁下方與第一定位塊固接，所述第一定位塊下方設置有水平定位板，所述水平定位板與第一驅動裝置連接。

優選的，所述第一驅動裝置為氣缸，所述第一驅動裝置的缸體與機架固接，所述第一驅動裝置的活塞桿與水平定位板固接，所述第二驅動裝置為氣缸，所述第二驅動裝置的缸體與機架固接，所述第二驅動裝置的活塞桿與壓塊固接。

優選的，還包括浸膠池，所述手模下方設置有浸膠池。

優選的，還包括螺釘，所述插板形成有第一沉槽，所述第一沉槽的底部形成有第一通孔，所述第一沉槽的底面與安裝梁的端面接觸，所述第一沉槽的內壁與安裝梁的側面接觸限制安裝梁轉動，所述螺釘穿過第一通孔和第一沉槽將插板和安裝梁可拆卸連接。