[實(shí)用新型]車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)的存放箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821227234.X | 申請(qǐng)日: | 2018-07-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208559225U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王興宇;宋作偉;王世懷;陳振樞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳中集專用車(chē)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R11/06 | 分類號(hào): | B60R11/06;B60R3/00;B60P3/07 |
| 代理公司: | 深圳市隆天聯(lián)鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232 | 代理人: | 劉抗美;張晉晉 |
| 地址: | 518000 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 擋板 存放單元 橫梁 爬梯 存放箱 車(chē)輛運(yùn)輸車(chē) 鎖止件 鎖止組件 周側(cè)邊緣 固定件 折彎 本實(shí)用新型 外界沖擊力 容置空間 外側(cè)表面 外力傳遞 外力作用 地連接 可轉(zhuǎn)動(dòng) 有效地 形變 車(chē)架 擋止 抵接 脫出 開(kāi)口 保證 受損 吸收 | ||
1.一種車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)的存放箱,設(shè)置在車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)的車(chē)架上,以用于存放車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)的爬梯,其特征在于,所述存放箱包括:
存放單元,其內(nèi)部設(shè)有用于存放所述爬梯的容置空間,所述存放單元的一端設(shè)有開(kāi)口,所述開(kāi)口用于所述爬梯進(jìn)出所述容置空間;所述存放單元設(shè)有開(kāi)口的一端抵接在所述車(chē)架的橫梁上,該橫梁對(duì)應(yīng)所述容置槽的開(kāi)口處設(shè)有通口;
擋板,可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述橫梁的底部,以相對(duì)靠近或遠(yuǎn)離所述橫梁的通口;所述擋板的周側(cè)邊緣設(shè)有折彎邊,所述折彎邊設(shè)置在所述擋板靠近所述橫梁一側(cè);
鎖止組件,包括相適配的鎖止件和固定件;所述鎖止件固定在所述橫梁的外側(cè)表面,所述固定件設(shè)置在所述擋板對(duì)應(yīng)所述鎖止件的位置;所述鎖止件與所述固定件鎖緊配合,可使所述擋板擋止在所述橫梁通口的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的存放箱,其特征在于,所述擋板上設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋,多個(gè)所述加強(qiáng)筋沿所述擋板的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置;所述加強(qiáng)筋布置在所述擋板靠近所述橫梁的一側(cè),該加強(qiáng)筋的長(zhǎng)度方向與所述擋板的長(zhǎng)度方向垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的存放箱,其特征在于,所述鎖止件為彈簧銷(xiāo),所述固定件為耳板,所述耳板上設(shè)有供所述彈簧銷(xiāo)穿過(guò)的過(guò)孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的存放箱,其特征在于,所述鎖止件為耳板,所述固定件為彈簧銷(xiāo),所述耳板上設(shè)有供所述彈簧銷(xiāo)穿過(guò)的過(guò)孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的存放箱,其特征在于,所述擋板通過(guò)鉸鏈與所述橫梁可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述鉸鏈的軸線方向與所述擋板的長(zhǎng)度方向平行;所述鉸鏈的一端固定在所述擋板上,另一端固定在所述橫梁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的存放箱,其特征在于,所述擋板通過(guò)多個(gè)所述鉸鏈與所述橫梁可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,多個(gè)所述鉸鏈沿所述擋板的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的存放箱,其特征在于,所述擋板上設(shè)有多個(gè)安裝孔,所述安裝孔貫通所述擋板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的存放箱,其特征在于,所述安裝孔靠近所述擋板長(zhǎng)度方向的中間位置設(shè)置,多個(gè)所述安裝孔直徑的大小不一。
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