[實用新型]一種升降車板防墜機構

有效

• 申請號: 201821227175.6
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208792849U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 陳保冬;王亮亮;楊東東;張健;王小旭;馮小隆
• 申請（專利權）人: 陜西隆翔特來電充電科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 倪金榮

本實用新型涉及立體停車設備技術領域，尤其涉及一種升降車板防墜機構。本實用新型的目的在于解決現有的升降車板防墜機構存在易損壞和結構復雜的問題。包括升降車板邊梁、升降框架頂梁、防墜板、底板和防墜掛鉤組件；防墜掛鉤組件包括鉸接在升降框架頂梁下表面的掛鉤和驅動掛鉤繞鉸接點旋轉的驅動裝置；升降車板兩側的邊梁為Z形鋼，Z形鋼的長邊固定在升降車板側邊，作為升降車板邊梁外緣的中腿邊上設有長條孔；底板安裝在Z形鋼的長邊；防墜板垂直安裝在底板上，并且防墜板與升降車板上表面平行；掛鉤從升降車板邊梁外緣上穿過長條孔。

技術領域

本實用新型涉及立體停車設備技術領域，尤其涉及一種升降車板防墜機構。

背景技術

隨著社會的發展，很多家庭購置了汽車，相關升降橫移類停車設備的應用也越來越廣泛?，F在的升降橫移類停車設備，一般采用傳統的升降車板掛環防墜方式。

在傳統的掛環防墜方式中，升降車板兩側通常安裝有邊梁，邊梁為卷邊Z形鋼，升降車板邊梁包括兩個平行的中腿邊和一個垂直于兩個中腿邊的長邊，長邊固定在升降車板側面，其中一條中腿邊固定在升降車板底端，另一中腿邊作為升降車板邊梁外緣。

升降車板四個角的邊梁長邊上安裝有四個防墜機構，防墜機構包括：防墜掛鉤組件、安裝在防墜板上的防墜掛環、固定在Z形鋼長邊的第一底板311和垂直安裝在第一底板311上并且平行于升降車板上表面的防墜板312。

防墜掛鉤組件包括鉸接在升降框架頂梁33下表面上的掛鉤321和驅動掛鉤321繞鉸接點旋轉的驅動裝置322。在防墜板312上方的升降車板邊梁外緣設有防墜通孔，安裝在防墜板312上的防墜掛環313穿過防墜通孔，突出于升降車板上表面，并且與鉸接在升降框架頂梁33下表面的掛鉤321配合。當需要掛鉤321起到防墜作用時，驅動裝置322動作，掛鉤321勾住防墜掛環313；當需要掛鉤321與防墜掛環313分離時，驅動裝置322動作，推動掛鉤321繞鉸接點旋轉與防墜掛環313分離。

在防墜掛環313的使用過程中的常因人為踩踏或車輛剮蹭造成變形損壞，導致防墜掛鉤組件無法與防墜掛環313配合工作。這樣一來可能會因為防墜機構的無法正常使用造成安全事故的發生。

除防墜裝置以外，升降車板上還安裝有升降線纜固定機構。升降線纜固定機構安裝包括四個，并且分別安裝在升降車板四角的邊梁上，與防墜機構相鄰。如圖6所示，升降線纜固定機構包括：固定在Z形鋼長邊的第二底板341、垂直安裝在第二底板上并且與升降車板上表面平行的固定板342和安裝在固定板342上的升降線纜固定裝置343；固定座342上開有通孔，升降線纜固定裝置343通過通孔安裝在固定座342上，升降線纜344通過線纜固定裝置343固定在固定座342上。由于升降車板邊梁同時安裝有防墜機構與升降線纜固定機構兩種機構，使得結構復雜，檢修維護人員在維護和檢修不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有的升降車板防墜機構存在易于損壞和結構復雜不易檢修的問題，提供一種結構簡單和安全可靠的升降車板新型防墜方式。

為實現上述目的，本實用新型提供的解決方案是：包括升降車板邊梁、升降框架頂梁、防墜板、底板和防墜掛鉤；

所述防墜掛鉤組件包括鉸接在升降框架頂梁下表面的掛鉤和驅動掛鉤繞鉸接點旋轉的驅動裝置；

升降車板兩側的邊梁為Z形鋼，Z形鋼的長邊固定在升降車板側邊，作為升降車板邊梁外緣的中腿邊上設有長條孔；

所述底板安裝在Z形鋼的長邊；所述防墜板垂直安裝在底板上，并且防墜板與升降車板上表面平行；

所述掛鉤從升降車板邊梁外緣上穿過長條孔。

進一步地，為了防止防墜掛鉤在發揮防墜作用時，升降車板搖晃使得防墜掛鉤脫離防墜板，所述防墜板邊緣還設有與防墜掛鉤相配合的側板。