[實用新型]用于球籠軸上螺母止退的壓螺母鉗口及壓螺母鉗裝置

有效

• 申請號: 201821226918.8
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208614671U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 張民強
• 申請（專利權）人: 愛牛管道工具（上海）有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于球籠軸上螺母止退的壓螺母鉗口及壓螺母鉗裝置，壓螺母鉗裝置包括壓螺母鉗口和液壓驅動機構，液壓驅動機構與壓螺母鉗口相連接；其中，壓螺母鉗口包括左鉗架、右鉗架、鉗架座；鉗架前端為鉗口，鉗架后端為手柄；左鉗架、右鉗架中部分別與鉗架座兩端鉸接，在液壓驅動機構的作用下，可使鉗口可張開或咬合，鉗口與螺母的圓形薄壁相匹配；圓弧槽的表面設有凸起，凸起用于在咬壓位于球籠軸上卡槽位置的螺母外壁時，將螺母外壁局部擠壓至卡槽內。本實用新型的壓螺母鉗裝置只需將壓螺母鉗口對準球籠軸上螺母及卡槽，即可通過液壓驅動機構將球籠軸上的螺母外壁快速壓入卡槽內，實現止退功能，從而提高了裝配效率和安全可靠性。

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，尤其涉及一種用于汽車轉向球籠軸上螺母止退的壓螺母鉗口及壓螺母鉗裝置。

背景技術

目前，汽車轉向球籠軸的螺母止退通常使用傳統工藝，即將螺母及球籠軸打孔，然后采用開口銷穿過孔后，將螺母與球籠軸固定，從而可防止螺母回轉。這種止退工藝，費工費時，生產成本高，效率低。為了提高螺母止退裝配效率，可采用在球籠軸螺紋端的表面設置沿軸向分布的卡槽，螺母采用具有一段薄壁的螺母，螺母旋緊在球籠軸上后，再通過錘子敲擊鈍鏨子，將位于卡槽位置的螺母壁敲擊凹陷在卡槽內，使螺母與球籠軸相對緊固于一體；這種螺母止退結構可有效提高裝配效率，但在裝配時，工人手持鏨子，敲擊時，錘子容易敲打到工人的手，具有較大的安全隱患；人工敲擊，勞動強度大，長期進行敲擊，裝配效率會逐漸下降。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種壓螺母鉗口及壓螺母鉗裝置，該壓螺母鉗裝置可快速將旋設在球籠軸上的螺母壓緊，提高球籠軸螺母裝配效率，解決現有技術中使用鏨子敲擊的方式時裝配效率低，以及存在較大安全隱患的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

本實用新型的一種用于球籠軸上螺母止退的壓螺母鉗口，包括左鉗架、右鉗架、鉗架座；所述左鉗架、右鉗架前端為鉗口，所述左鉗架、右鉗架后端為手柄；其中，所述左鉗架、右鉗架中部分別與所述鉗架座兩端鉸接，使所述鉗口可張開或咬合，所述鉗口由所述左鉗架、右鉗架前端內壁上的圓弧槽形成，所述鉗口與螺母的圓形薄壁相匹配；至少一個所述圓弧槽的表面設有凸起，所述凸起用于在咬壓位于所述球籠軸上卡槽位置的螺母外壁時，將所述螺母外壁局部擠壓至所述卡槽內。

進一步改進在于，兩個所述圓弧槽的表面均設有所述凸起。

進一步改進在于，所述鉗口的開口朝向與所述左鉗架的軸線方向基本相平行或相互垂直。

進一步改進在于，所述手柄之間設有用于將兩個所述手柄向外張開的彈性部件。

進一步改進在于，所述左鉗架、所述右鉗架中部內壁對稱設有小于半圓的圓弧狀的限位槽，所述限位槽的槽壁頂部具有圓弧倒角，所述限位槽內可活動地設置有導向限位圓柱。

進一步改進在于，所述圓弧槽表面還包括一定位銷，所述定位銷位于所述凸起的后方，所述定位銷與所述凸起之間的連線與所述圓弧槽的軸線平行。

本實用新型還提供了一種壓螺母鉗裝置，包括壓螺母鉗口、液壓驅動機構，所述壓螺母鉗口為上述任一項所述的壓螺母鉗口，所述液壓驅動機構與所述手柄的內壁相連接，可驅使所述手柄繞鉸接軸向外轉動。

進一步改進在于，所述液壓驅動機構包括液壓缸，所述液壓缸的伸縮桿頂端設置滾輪與所述手柄的內壁滑動連接。

本實用新型的壓螺母鉗裝置中的壓螺母鉗口具有與球籠軸上螺母相匹配的鉗口，鉗口內具有凸起，在使用時，只需將壓螺母鉗口對準球籠軸上螺母及卡槽，再通過液壓驅動機構驅使手柄向外張開，使鉗口壓合，將位于鉗口內的螺母外壁快速壓入球籠軸的卡槽內，實現螺母止退功能，無需人工敲擊，降低了工人勞動強度，從而提高了裝配效率和安全可靠性。

附圖說明