[實用新型]一種電機端蓋打孔攻絲工裝

有效

• 申請號: 201821226846.7
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN208713468U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 王華君;章國松;羅奇棟;陳丹妮;馬鈺;孫立洋
• 申請（專利權）人: 浙江優力仕機電科技股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q7/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

本實用新型公開了一種電機端蓋打孔攻絲工裝，包括支撐座、端蓋、壓緊裝置和頂出裝置；支撐座包括長方體狀的上支撐板和下支撐板；上支撐板位于下支撐板的上方并且之間通過若干均勻的支撐柱連成一體；上支撐板成型有兩組左右對稱設置的定位單元；定位單元包括圓柱狀的中心定位銷和前側的側定位銷；端蓋成型有與中心定位銷和側定位銷配合的止口；壓緊裝置包括三個左右分布的旋轉氣缸；左右兩個旋轉氣缸的活塞桿上固定有側壓緊塊；中間的旋轉氣缸的活塞桿上固定有中心壓緊塊；頂出裝置包括兩組左右對稱設置的頂出氣缸單元；頂出氣缸單元包括若干均勻分布的頂出氣缸；實用新型優點：一次裝夾生產兩個工件，定位快速準確，提高生產效率和產品合格率。

技術領域

本實用新型涉及電機制造技術領域，具體涉及一種電機端蓋打孔攻絲工裝。

背景技術

在使用本工裝前，加工汽車電機前后端蓋孔時。主要以普通臺鉆為主要設備，使用的夾具為臺虎鉗和普通式鑄鐵直角工裝。使用時全靠鉆模工裝來保證孔位尺寸，靠鑄鐵直角工裝和目測來保證孔的位置度。并且在加工時形成多次裝夾，定位復雜。容易造成質量不合格，并且生產效率低，人均一天只能完成同個批次產品40～50個左右，給生產完成時間帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術不足，提供了一種電機端蓋打孔攻絲工裝，包括支撐座、端蓋、壓緊裝置和頂出裝置；支撐座包括長方體狀的上支撐板和下支撐板；上支撐板位于下支撐板的上方并且之間通過若干均勻的支撐柱連成一體；上支撐板成型有兩組左右對稱設置的定位單元；定位單元包括圓柱狀的中心定位銷和前側的側定位銷；端蓋成型有與中心定位銷和側定位銷配合的止口；壓緊裝置包括三個左右分布的旋轉氣缸；左右兩個旋轉氣缸的活塞桿上固定有側壓緊塊；中間的旋轉氣缸的活塞桿上固定有中心壓緊塊；頂出裝置包括兩組左右對稱設置的頂出氣缸單元；頂出氣缸單元包括若干均勻分布的頂出氣缸；頂出氣缸的活塞桿上端固定有頂出銷；頂出銷升降過程中穿過上支撐板。

作為上述技術方案的優選，下支撐板的前端面中部成型有控制平臺；控制平臺上設置有壓緊換向開關和頂出換向開關；壓緊換向開關位于頂出換向開關的右側；壓緊換向開關用于控制旋轉氣缸；頂出換向開關用于控制頂出氣缸。

作為上述技術方案的優選，側壓緊塊的下端面一端固定在左右兩側的旋轉氣缸的活塞桿上端；中心壓緊塊的下端面中心固定在中間的旋轉氣缸的活塞桿上端。

作為上述技術方案的優選，中心定位銷為圓柱錐頭定位銷。

作為上述技術方案的優選，側定位銷為圓柱錐頭定位銷。

作為上述技術方案的優選，頂出銷為圓柱錐頭定位銷。

作為上述技術方案的優選，上支撐板的上端面上設置有兩組用于放置端蓋的端蓋放置塊組；端蓋放置塊組包括若干圓周均勻分布的端蓋放置塊。

本實用新型的有益效果在于：一次裝夾生產兩個工件，定位快速準確，提高生產效率和產品合格率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視的結構示意圖；

圖中，10、支撐座；11、下支撐板；12、支撐柱；13、上支撐板；14、端蓋放置塊；15、中心定位銷；16、側定位銷；20、端蓋；30、壓緊裝置；31、壓緊換向開關；32、旋轉氣缸；33、側壓緊塊；34、中心壓緊塊；40、頂出裝置；41、頂出換向開關。

具體實施方式