[實用新型]動定模雙向嵌片注塑模具

有效

• 申請號: 201821225806.0
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN209365225U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 付程;詹白勺;羅勇波
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖宏實模塑有限公司;詹白勺
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及注塑技術，尤其涉及一種動定模雙向嵌片注塑模具，包括有動模、定模，在動模、定模合模形成的型腔內放置真木嵌件和鋁合金加強嵌件，動模上設有鋁合金加強嵌件定位機構，定模上設有真木嵌件定位機構。本實用新型動模和定模上均設有柔性定位桿，定位支撐真木嵌件和鋁合金加強嵌件，注塑介質注入后，由于彈簧的柔性不會在產品表面頂出壓痕。真木嵌件放置在型腔內與注塑介質一體成型，結合更加牢靠，無需添加粘合劑，降低成本。鋁合金加強嵌件設置在內層，增加其強度，提高產品附加值。

技術領域

本實用新型涉及注塑技術，尤其涉及一種動定模雙向嵌片注塑模具。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車普及率大幅提高。人們不只局限于汽車的實用性，更加注重汽車的舒適性和豪華感，真木在汽車內飾中的使用，無疑大大提高了汽車的豪華感。但如何提高真木與內飾品注塑的結合力，使之不易脫落，一直是真木使用的瓶頸。另外，提高內飾產品的強度，在內層增加加強嵌片是有限途徑，但現有技術還缺乏可靠地定位的動定模雙向嵌片注塑模具。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的發明目的在于提供一種定位可靠，提高結合力的動定模雙向嵌片注塑模具。

為達上述問題，本實用新型采用的方案為：一種動定模雙向嵌片注塑模具，包括有動模、定模，其特征在于：在動模、定模合模形成的型腔內放置真木嵌件和鋁合金加強嵌件，動模上設有鋁合金加強嵌件定位機構，定模上設有真木嵌件定位機構。

較佳地，所述真木嵌件定位機構包括有下定位桿，下定位桿根部彈性安裝在定模上。

較佳地，所述鋁合金加強嵌件定位機構包括有上定位桿，上定位桿根部彈性安裝在定模上。

較佳地，所述下定位桿安裝至少2根。

較佳地，所述上定位桿至少安裝3根。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：

（1）動模和定模上均設有柔性定位桿，定位支撐真木嵌件和鋁合金加強嵌件，注塑介質注入后，由于彈簧的柔性不會在產品表面頂出壓痕。

（2）真木嵌件放置在型腔內與注塑介質一體成型，結合更加牢靠，無需添加粘合劑，降低成本。鋁合金加強嵌件設置在內層，增加其強度，提高產品附加值。

附圖說明

圖1 為本實用新型實施例；

圖2 為本實用新型生產汽車檔位面板產品；

圖3 為本實用新型生產產品的外層真木嵌件；

圖4為本實用新型生產產品的內層鋁合金加強嵌件；

1-外層真木嵌件，2-上定位桿，3-內層鋁合金加強嵌件，4-下定位桿，5-動模，6-定模，7-汽車檔位面板。

具體實施方式

為更好地理解本實用新型，下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型的技術方案做進一步說明，參見圖1至圖4。

按本實用新型方案實施的動定模雙向嵌片注塑模具，產品對象為三層結構的真木表層的汽車檔位面板，其外層為真木材料，內層為提高強度的鋁合金材料，中層用塑料材料將三者注塑一體。成型前在動模、定模合模形成的型腔內放置真木嵌件和鋁合金加強嵌件，動模和定模上分別設有鋁合金加強嵌件定位機構和真木嵌件定位機構。定位機構均為定位桿結構，定位桿根部通過彈簧和支座彈性安裝在定模上。鋁合金加強嵌件定位機構為上定位桿，真木嵌件定位機構為下定位桿，為了定位支撐準確牢靠，下定位桿安裝至少2根，上定位桿至少安裝3根。